比亞迪DM 5.0實力強悍 吉利、奇瑞能否挑戰？

2025年9月份，比亞迪銷量達到了396270輛，環比增長6%，在全球新能源汽車廠商中依舊是一騎絕塵。能有這樣的成績，與比亞迪DM 5.0等一系列核心技術有直接關系。

近日，比亞迪宣布通過OTA推送升級第五代DM技術，將百公里虧電油耗降至2.6L，進一步鞏固了技術優勢。

在比亞迪之外，奇瑞的鯤鵬混動和吉利的雷神（參數丨圖片）電混同樣展現出令人矚目的技術實力。

由中國品牌主導的插電混動技術競賽，已經從單純的熱效率比拼，進階到了AI算法、能源策略與系統架構的全方位較量，為用戶帶來更優質的用車體驗。

比亞迪第五代DM：以電為主的技術革新者

2025年10月，比亞迪正式向用戶推送了第五代DM技術的OTA升級，使百公里NEDC虧電油耗再降10%，達到驚人的2.6L，這一數據創下了全球混動油耗的新低紀錄。比亞迪官方將這一突破歸功于其獨特的“以電為主”技術架構與AI能量管理策略的深度融合。

核心技術方面，第五代DM系統搭載了全新研發的1.5L插混專用發動機，其熱效率高達46.06%，較上一代提升7%。同時，革命性的EHS電混系統取消了傳統離合器結構，功率密度提升至75kW/L，綜合工況效率達到92%。電機最大功率達到120kW，能量傳遞損耗降低15%，系統綜合功率達到315kW，零百加速最快6.9秒。這些硬件升級為低油耗奠定了堅實基礎。

AI賦能是此次升級的核心亮點。比亞迪基于超過150萬用戶、月均28億公里的行駛數據，開發了AI大模型與AI能耗管理策略，覆蓋超180萬種行駛工況。比亞迪技術總監在發布會上強調：“我們的AI系統能夠根據實時路況、駕駛習慣甚至天氣條件，動態調整能量分配策略，實現真正的智能化節能。”

用戶價值體現方面，以秦L DM-i和海豹06DM-i為例，滿油滿電綜合續航達2100公里。此次OTA升級后，每百公里可再節省0.3升燃油，全程累計省油6.3升，真正實現了“越用越省”的用戶承諾。

奇瑞鯤鵬混動：技術開源的實力派

奇瑞汽車在2025年4月正式發布了鯤鵬超能電混CDM 6.0技術，多項參數實現突破，展現出強大的技術實力。奇瑞官方將這一技術定位為“面向全球市場的全能型混動解決方案”，其搭載的1.5TGDI高效混動專用發動機綜合熱效率達45.79%，極限熱效率更可達47%，這一數據在當時發布時引起了行業廣泛關注。

技術架構方面，奇瑞鯤鵬混動的無級超級電混DHT Pro峰值功率增至160kW，峰值扭矩達310N·m，EV最高傳動效率達98.5%。奇瑞工程師在技術講解會上特別強調：“我們的DHT Pro采用了獨創的無級變速結構，能夠在全速域范圍內保持最佳能效區間，為車輛提供更快的加速體驗和更長的純電續航里程。”

同時，奇瑞還揭曉了新一代鯤鵬天擎混動專用發動機，最高熱效率達48%，采用創新架構實現26:1的膨脹比。奇瑞研發負責人表示：“這款發動機采用了多項創新技術，包括高效增壓系統、智能熱管理和超稀薄燃燒技術，未來將助力我們的混動技術油耗進入‘1升’時代。”

產品戰略與開放態度構成了奇瑞混動技術的另一大特色。奇瑞構建了三大混動產品序列：高節能CDM/CEM、高性能CDM-S/CEM-S、強越野CDM-O/CEM-O，通過差異化的發、變、電組合，滿足全球用戶不同場景需求。

值得關注的是，奇瑞還宣布了混動技術開源計劃，按照規劃，2025年奇瑞集團將推出39款混動車型，其中國際市場將推出23款，展現出強大的產品攻勢和全球化視野。

吉利雷神電混：AI驅動的智能選手

吉利汽車在2025年6月迎來了雷神電混系統的全面升級，正式發布雷神AI電混2.0，標志著吉利正式進入“AI定義混動”的新階段。該技術包含雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混和雷神醇氫EF三條技術路線，由星睿AI云動力2.0提供算力支撐，集成全域場景AI能量管理系統，支持實時路況預判與動力動態分配。

核心技術方面，雷神EM-i AI電混搭載了全球量產熱效率最高的電混專用發動機，熱效率達47.26%，匹配175kW P3電機及11合1電驅系統。吉利官方發布的數據顯示，實測銀河A7百公里饋電油耗低至2.49L，綜合續航超2100公里，這一數據在當前混動市場中極具競爭力。

雷神EM-P AI電混則采用獨立三電機四驅構型，實現5動力源冗余設計，銀河M9百公里加速4.5秒，饋電油耗保持在4L級，兼顧性能與能耗。

AI深度應用構成了吉利雷神混動系統的核心亮點。吉利首次將人工智能引入動力系統，依托星睿智算中心算力，部署專屬AI大模型，打造“車云一體星睿AI云動力”。基于導航和大數據預測，可實現高速用油、低速用電的全局最優節能策略。

吉利官方稱，他們的AI系統能夠學習駕駛者的習慣，提前預判未來5-10公里的路況變化，自動調整能量分配策略，使整體能效提升8-12%。

縱觀三大混動技術的最新進展，可以清晰看到一條從硬件參數競爭轉向軟件算法優化的演進路徑。

在這場技術戰爭中，比亞迪、奇瑞、吉利都有自己的特色，但最大的贏家，無疑是能夠享受到越來越省心、越來越省油的汽車的消費者。