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      荷蘭搶奪安世半導體遇反制秒慫,中方:命門在我,何來膽氣??

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      | 原創作者/編輯: 哲南卡

      | 分類: 哲叔聊國際風云

      風起于青萍之末,浪成于微瀾之間。

      這幾天,中國和荷蘭圍繞安世半導體的這場博弈,已經從暗流涌動升級為驚濤駭浪。

      從表面上看,這是美國的一次長臂管轄。但從本質上看,這卻是美國推動盟友“奪回”關鍵供應鏈節點,完成美國“體外再工業化”的一次嘗試。

      01

      安世半導體這家公司,祖上是闊過的。

      1952年,飛利浦獲得貝爾實驗室晶體管技術授權,從此進入半導體技術領域并發展成為行業巨頭。

      2006年,飛利浦的整個半導體業務獨立,成立了“恩智浦半導體”,并收購競爭對手飛思卡爾,成為了全球最大汽車半導體廠商。


      恩智浦


      好景不長,2016年開始,隨著亞洲廠商憑借成本優勢強勢崛起,恩智浦傳統的“歐洲制造”模式反應慢、成本高,在消費電子和標準芯片這類競爭激烈的市場里節節敗退。

      對于恩智浦而言,標準芯片這塊業務毛利薄、前景有限,成了食之無味的“雞肋”。

      就在這個時候,希望布局全球半導體產業鏈的中國資本出現了。

      于是,在2016至2017年,恩智浦順勢把標準產品業務打包賣給中國財團。

      這筆交易,對恩智浦是甩掉了包袱,對中國買家則是獲得了一個擁有數十年技術積累和優質客戶資源的寶貴資產。

      收購完成后,恩智浦的這塊消費電子和標準芯片業務更名為“安世半導體”,總部設在荷蘭,是蘋果、博世、三星、通用等跨國公司供應鏈的重要組成部分。

      但其后幾年的運營并不是一帆風順,甚至一度陷入虧損。

      直到2018年和2020年,國內的半導體巨頭聞泰科技分兩次入股,最終100%控股了安世半導體。


      聞泰科技


      在聞泰的專業運營和持續投入下,安世真正煥發生機,并在中國新能源汽車大發展中吃到巨大紅利,產能瘋狂擴張,利潤高速增長,市場份額也攀升到世界第三、國內第一。

      2024年營收高達147億元,也為荷蘭貢獻了可觀的稅收。

      然而,正是這份亮眼的成績單,讓一些人起了別樣心思。

      2025年9月29日,美國商務部宣布新規,當非美國實體被列入實體清單后,該外國實體直接或間接持有50%以上的實體公司也將適用各種管制政策。

      幾乎就在第二天,9月30日,荷蘭政府便以所謂的“國家安全”和“治理缺陷”為由,迅速出手凍結了安世半導體的全球資產,并強行罷免了中方指派的CEO張學政的職務,將公司股權交由第三方托管。

      歐洲的行政效率是出了名的低,但這次一個價值百億美元的企業,所有權變更全程耗時不到72小時,效率之高,表明這是一場早已策劃好的行動。

      顯然,荷蘭人的整個奪權方案早都籌劃好了。

      美國的穿透制裁令出臺,立即動手,既給主子上了投名狀,又搶到了大油水,美滋滋。

      荷蘭或許自以為得計,以為控制了股權就控制了一切,實際上這是步臭棋。


      安世半導體


      股權只是一個虛擬資產,芯片工廠才是真正具有價值的實體資產。

      安世半導體生產所有芯片,都必須要安裝中國的關鍵元器件,并在東莞工廠最終封裝測試。

      這里都不說稀土了,因為沒有了中國工廠,安世半導體別說正常運轉,連一片芯片都做不出來。

      這就是美國資本早就成為臺積電最大股東,為什么美國還要威逼利誘,讓臺積電赴美建廠,因為只有掌握產能,才能真正的轉化成工業潛力。

      另外,安世半導體的銷售市場超過50%都在中國,沒了中國市場,公司也立馬就要停擺。

      上游供應鏈,下游銷售市場,兩大命門都在我們手里,玩這出,是在找死嗎?

      更何況,這樣明火執仗對我們資產進行掠奪的行徑,如果我們慫了的話,后果會非常嚴重。

      我們可不僅僅在荷蘭有企業,在全世界都有企業。

      荷蘭可以這么干,其他國家自然也可以。

      安世事件就是西方對華經濟戰的“投石問路”,當下若不猛烈反擊,明日必有群狼效仿。

      面對這種赤裸裸的搶劫,我們的反制來的夠快,夠狠。

      中國商務部隨即宣布對安世半導體實施出口管制,禁止它的中國子公司和分包商出口特定成品元器件和組件。

      這一招直接擊中了要害。

      安世半導體生產的車規級芯片是很多歐美汽車巨頭供應鏈中的關鍵一環。

      我們的管制措施一出,福特、大眾這些歐美企業就先坐不住了,一個個蹦起來痛罵荷蘭,要求盡快妥善解決問題。


      汽車生產線


      壓力瞬間從中國企業身上,轉移到了荷蘭政府和歐洲汽車產業身上。

      這是一招漂亮的“隔山打牛”,讓荷蘭結結實實地踢到了鐵板上。

      如果這不夠,我們還擁有更多反制工具,稀土管制已經在路上,如對荷蘭的農產品(荷蘭是農業出口大國)采取限制措施,對在中國投資的企業,比如飛利浦、殼牌等進行嚴格審核,都能讓荷蘭傻眼。

      荷蘭慫了,稱將尋求與我們會面,化解安世半導體僵局。

      這是要悔棋。

      雙方博弈,落子無悔,哪里是想悔棋就能悔的。

      退一萬步說,就算安世這步棋悔了,就當什么都沒發生過,可那么多車企誰還敢買它的東西?

      別說國內車企不敢,就是歐美車企也不敢啊。

      要讓美國小弟安分點,殺雞儆猴是必要的,荷蘭這時候冒頭,那只能借汝頭一用了。

      02

      這場風波,歸根結底是美國主導下、歐洲配合的一場對華科技和經濟戰的縮影。

      從奧巴馬到特朗普,“讓制造業回流美國”的口號喊了這么多年,但美國自身去工業化已久,產業工人斷層,優秀人才都流向金融、科技領域,想實現“體內再工業化”難如登天。

      于是,美國退而求其次,開始推動“體外再工業化”,也就是通過其盟友從我們手中“奪回”關鍵供應鏈節點,強化盟友的工業能力,就成為一項比較現實策略。

      畢竟,對于美國而言,小弟的,就是自己的。


      芯片生產線


      美國出手,歐盟緊跟,因為內部競爭是一回事,但在遏制我們這件事上,雙方早就彼此默契。

      如果我們拿下了制造業的45%,以后還有這幫老資本主義菜幫子啥事?

      我們發展制造業,擴大出口最終都是要動西方的蛋糕,它們是不可能眼睜睜看著的,于是聯手起來各種圍追堵截。

      正常手段不行,他們肯定要用祖傳的強盜手段。

      指望這幫老幫菜突然就遵守國際法,老老實實的做生意,等著被我們踢出發達國家陣營是不可能的。

      所以,安世半導體這種事以后還會有的。

      這清楚地表明,西方的契約和程序正義,都是建立在西方對其他所有文明保有絕對的強權基礎之上的。

      一旦他們感知到其優勢地位受到挑戰,便會毫不猶豫地撕下偽裝,露出強權的本色。

      不影響強權,大家就按照契約來。

      響強權,那就直接撕毀契約。

      因此,我們現在對美西方國家的反制,都是下狠手,不是沒有道理的。

      只要你軟一下,他們可以像狼群一樣,不斷的撲上來撕咬。

      安世半導體事件,恰恰給我們提供了一個“殺雞儆猴”的絕佳機會。


      荷蘭官員


      通過堅決、有力的反制,我們不僅可以維護自身企業的合法權益,更可以向所有觀望的國家傳遞了一個明確信號:任何試圖通過不正當手段損害我們利益的行為,都將付出沉重代價。

      安世出事其實是個好事。

      對于我們而言,母公司聞泰這波雖然虧定了,但這也給國內的資本上了一課,企業能夠做大做強,背后離不開國家的強大支撐。

      對于荷蘭乃至其他可能效仿的國家,這場博弈也生動地演示了何為“不打勤的不打懶的,專打不長眼的”。

      在國際競爭的深水區,只有實力和決心,才是讓對手最能聽得懂的語言。

      爺爺終究是爺爺,想靠小聰明占便宜,最終只會撞得頭破血流。


      #安世半導體#

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