中國重汽鎖定2025重卡年度銷量冠軍

三季度剛過，今年重卡車企銷量格局基本已定。

9月重卡銷量10.5萬輛，1~9月累計銷量82.1萬輛。前五名車企市場銷量合計74.64萬輛，市占率達91%。

其中，銷量排名首位的中國重汽9月重卡銷量2.8萬輛，1~9月累計銷量22.5萬輛，單月銷量領先第二名約7000輛，累計銷量領先第二名約7.28萬輛。

在時間僅剩3個月的情況下，可以說中國重汽基本鎖定了2025年重卡銷量冠軍。一旦如此，那么，中國重汽將實現2022年、2023年、2024年三連冠后的“第四冠”！這個含金量是非常足的！

2025 年商用車市場的復蘇并非簡單的周期性反彈，而是政策、技術與市場需求共振的結果。中國重汽是如何在這種市場境況下保持穩定、逆勢而上、穩健前行的呢？這是文化、產品、營銷、服務等多方面因素共同作用的結果。

新能源新引擎，增長勢頭強勁

新能源方面，中國重汽1~9月銷量1.42萬輛，同比增長241%，跑贏1~9月新能源重卡市場“大盤”。其中，單月增長勢頭絲毫不減。中國重汽1~9月9個月的同比增速分別約為139%、286%、154%、372%、326%、178%、188%、299%、362%。迅猛的銷量增長勢頭也直接反映了傳統主機廠銷量霸主的技術底蘊和產品實力。

在產品端，中國重汽新能源布局豪沃和汕德卡雙品牌。產品覆蓋新能源牽引車、新能源工程車、新能源專用車、新能源載貨車，覆蓋煤炭、資源、重載、集裝箱運輸、公路運輸、城建渣土、礦用工程、環衛、粉罐、農牧、油田、快遞快運、綠通、冷藏等多個細分市場。

今年以來，中國重汽新能源產品交車不斷。9月，汕德卡在昆明舉辦“德系品質 節能高效——新能源系列產品上市品鑒會”，現場認購616臺，首批新車鑰匙正式交付用戶。

豪沃新能源在山西、河北、河南、四川等全國各地交車不斷。

中國重汽新能源產品高承載、強動力、低電耗，完美契合客戶需求，市場口碑節節攀升，助力運輸行業高效、綠色、向新而行。

產品出口，生態出海

筑牢國內市場基本盤的同時，作為中國汽車出海的先行者，中國重汽持續推進“本地化”戰略，實現從“走出去”到“走進去”，持續深耕國際市場，連續20年蟬聯國內重卡出口冠軍就是最好的證明。

中國重汽上半年實現重卡出口突破7萬輛，同比增長3%，出口營業收入達到221億元。

截至 2025 年 9月，中國重汽重卡出口累計達11.1萬輛。9月單月首次突破1.5萬輛，創造了中國重卡行業單月出口新紀錄。預計全年重卡出口銷量將突破15萬輛，連續21年穩坐中國重卡出口榜首。

這樣的成績主要得益于非洲、東南亞等傳統市場的穩健表現（如非洲市場銷量同比增長22%，越南市場增長68%）。比如，9月中國重汽與越南經銷商合作，成功開展貫穿六大城市的巡展活動，收獲訂單超過800臺。

當然，除了產品出口之外，產業出海也是中國重汽今年的一大亮點。8月，哈薩克斯坦-中國商用車生產合作，薩蘭機械有限公司（Saran Machinery）成立協議簽署儀式舉行。根據協議，工廠位于卡拉干達州薩蘭市，年產能可達最多10,000臺設備，包括HOWO卡車。

優異成績的達成，與中國重汽多年來深耕的本地化戰略以及高效的服務體系密不可分。在越南等傳統優勢市場，銷售與服務網點不斷向二、三線城市及偏遠地區延伸，配件供應網絡也持續強化。目前，中國重汽已在全球建立29家KD工廠、246個服務網點和217個配件網絡，有力保障了市場覆蓋率與客戶觸達率。

結語

毫無疑問，重卡行業正處于行業價值鏈重塑的關鍵期，頭部企業通過“技術 + 生態”雙輪驅動鞏固優勢，而中小企業需在細分場景中尋找差異化生存空間。

銷量只是數字，其背后映射的是產品和經營體系的綜合成效。中國重汽始終秉承“客戶至上、質量至上”的生產理念，致力于研發與創新，不斷提升產品競爭力，擴大市場份額，為客戶提供更加優質的產品和服務。

（感謝您的耐心閱讀。）