隱形汽車科技巨頭赴港上市，機器人成第二增長曲線

提到中國智能汽車解決方案提供商，你會想到誰？

華為，Momenta，還是地平線？

實際上，這條賽道上還有許多隱形巨頭，寧波均勝電子股份有限公司（下稱“均勝電子”）便是其中之一。

10月19日，均勝電子在港交所披露聆訊后的招股書，這意味著其距離港股上市僅一步之遙。

均勝電子在港交所披露聆訊后的招股書

早在2011年，均勝電子便借殼遼源得亨在A股上市，股票代碼600699.SH。截至2025年10月21日收盤，均勝電子總市值逾453.17億元。

今年8月7日，均勝電子向港交所遞交上市申請，此為自2025年1月首次申請失效后的再次遞表。

與之一起來到的，還有一系列好消息。

今年9月15日，該公司宣布子公司新獲兩家頭部品牌主機廠的項目定點，將提供CCU（中央計算單元）和智能網聯等產品，全生命周期訂單金額約150億元。

三天后，均勝電子又發布了機器人AI頭部總成和基于英偉達Jetson Thor芯片的全域控制器。

10月21日，公司再獲約50億元新訂單，提供智能輔助駕駛域控制器和智能座艙車載多聯屏等產品。

受一系列利好消息推動，均勝電子股價從7月的不到17元/股低點，一路飆升至32.47元/股（截至10月21日收盤），短短三個月內近乎翻倍。截至10月21日收盤，公司總市值已達453.17億元。

均勝電子股價走勢

從“借殼上市”到如今市值數百億，均勝電子靠并購加速企業發展。

2011年以來，均勝電子陸續發起十余起海外并購，將德國普瑞、德國Quin等多家企業收入麾下，累計交易金額超300億元。

招股書顯示，按收入計算，均勝電子是中國第二大、全球第二大汽車被動安全產品提供商。2024年，公司在全球汽車零部件行業排名第41位。

均勝電子概況

但同時，頻繁并購也讓公司背上沉重債務負擔。截至2025年6月30日，均勝電子的資產負債率約為69.46%，高于國內外同行業平均水平，無疑增加了公司的財務壓力。

顯然，此次赴港上市，既是均勝電子布局全球化的需要，也是進一步融資的迫切需求。

01

并購式成長

均勝電子的成長路徑頗具特色：通過并購全球優質資產，獲取汽車電子與安全領域核心技術，提升在外資車企中的市占率，奠定全球地位，然后再加碼國內自主品牌、新能源市場，實現由外向內延伸。

均勝電子成長路徑

2004年至2010年，可以理解為均勝電子的筑基階段。

2004年，均勝電子成立于浙江寧波，起步產品是發動機渦輪增壓進氣系統、空氣管理系統等高端功能件；2006年開始向大眾、通用、福特等外資（合資）車企供貨；2008年成為大眾A級供應商、通用全球供應商；2010年其開始強化汽車電子布局，與德國普瑞在寧波成立了合資公司，這也成為轉折的開始。

2011年至2018年，均勝電子進入全球并購階段。

先是通過并購德國普瑞，切入寶馬、奔馳等豪華車供應鏈，同時獲取HMI、新能源控制系統等技術。

隨后通過持續并購實現跨越式發展：收購德國IMA獲得工業機器人自動化技術；并購德國Quin GmbH獲得高端方向盤總成技術，并切入奧迪、保時捷供應鏈；收購德國TechniSat汽車事業部，布局智能車聯；收購美國KSS、日本高田資產，奠定全球被動安全市占率第二的行業地位。

2019年開始，均勝電子進入整合與變革階段。

在完成大量并購后，均勝電子開始資產整合與產能優化，將日本高田資產及KSS整合為均勝汽車安全系統；將智能車聯、高端內飾和功能件業務分別整合為均聯智行、均勝群英；同時推進歐美產能向非洲、東南亞、中國等地轉移。

均勝電子系列產品

由此，均勝電子逐步成長為智能汽車供應商巨頭。

02

財務壓力不小

作為一家智能汽車解決方案提供商，均勝電子的業務范圍很廣，公司核心業務可拆分為汽車安全、汽車電子。

均勝電子各業務營收

其中，汽車電子解決方案主要包括汽車智能解決方案、新能源管理系統解決方案和人機交互產品；汽車安全解決方案則主要提供安全氣囊、安全帶、智能方向盤和集成式安全解決方案。營收上看，2022 年以來公司汽車安全業務恢復增長，汽車電子業務則長期穩健。

截至2025年4月30日，均勝電子的客戶覆蓋超過100個全球汽車品牌，包括中國和全球的十大整車廠。據2024年報披露，公司客戶涵蓋大眾、奔馳、寶馬、比亞迪、華為、蔚來、理想、小鵬、小米等眾多企業。

得益于此，近年來均勝電子的營收狀況確實不錯。

招股書顯示，2022年、2023年、2024年和2025前四個月，營業收入分別為497.93億元、557.28億元、558.64億元和197.07億元，同比增速為9.03%、11.92%、0.24%和9.55。

相應的歸母凈利潤分別為3.94億元、10.83億元、9.61億元和7.08億元，同比增幅為110.50%、174.79%、-11.33%和11.13%，波動比較大。

均勝電子財務情況

營收增長的同時，均勝電子的研發投入也在增長。2022年至2024年，其研發投入分別為30.34億元、36.48億元、36.86億元。2025年上半年，研發投入則達到24.88億元，同比增長44.48%，占營業收入比重8.2%。

與此同時，公司技術團隊規模不斷壯大。截至2025年6月底，公司研發人員達6323人，占公司總人數的13.42%。

毛利率方面，則是在持續改善，從2022年的11.1%升至2025年前四個月的17.8%。

此外，根據半年報數據顯示，2025年上半年，均勝電子實現營業收入303.47億元，較上年同期的270.79億元增長12%；凈利潤7.08億元，較上年同期的6.37億元增長11.13%；扣非后凈利為7.06億元，較上年同期的6.39億元增長10.53%；整體毛利率提升至18.2%，創下近五年新高。

盡管營收不斷增長，但均勝電子賬面資金并不寬裕。

均勝電子現金流狀況

截至2025年6月末，貨幣資金為72.72億元，交易性金融資產4.73億元，衍生金融資產約5336萬元，期末現金及現金等價物余額僅為57.24億元。

這背后，很大因素源于高強度的并購。

自2011年借殼登陸A股后，均勝電子發起十余起海外并購，累計交易金額超300億元。

2022年至2025年上半年，均勝電子資產負債率始終高企，分別為67.3%、66.4%、69.1%和69.46%。負債高企主要源于貸款和借款增加，公司稱是為“增強流動資金、支持業務需求”，包括增持香山股份、股份回購、生產擴張及海外業務拓展等。

截至2025年6月30日，公司總資產681.6億元，負債總額卻高達473.4億元。其中流動負債為293.1億元，短期借款及一年內到期非流動負債合計達120.18億元，償債壓力不小。

更值得注意的是利息壓力。

均勝電子面臨利息壓力

2022年至2024年，均勝電子利息支出分別為9.32億元、11.21億元、11.30億元，利息支出占凈利潤比例高達236.55%、103.51%和117.59%，顯然處于盈利與債務失衡狀態。

此外，與很多智駕供應商相同，均勝電子也面臨客戶集中度高問題。

顯然，此次均勝電子赴港上市，既是對布局全球化的需求，也是進一步融資的需要。

03

進軍機器人市場

今年以來，均勝電子宣布全面布局具身智能領域，打造第二增長曲線。憑借在汽車零部件領域積累的經驗，公司已基本搭建完成機器人部件總成解決方案，陸續推出機器人域控、AI頭部總成、能源管理解決方案等產品。

均勝電子機器人布局

均勝電子已與智元機器人、銀河通用、RIVR等國內外知名機器人客戶達成合作，產品已送貨或批量供貨。東吳證券評價稱，公司憑借汽車產業技術遷移優勢，正成為機器人行業重要的零部件總成供應商。

均勝電子的戰略轉型早有征兆。

據悉，均勝電子早在2023年就開始相關布局，2024年正式啟動機器人業務準備工作。今年年初，公司董事長王劍峰提出“再創業，創新前行”的戰略口號，將公司定位為“汽車+機器人Tier1”。

4月，均勝電子正式成立全資子公司——寧波均勝具身智能機器人有限責任公司，匯集了來自全球知名院校的專業人才。同期，公司宣布與智元機器人達成戰略合作，共同推動具身智能機器人的規?；慨a。

均勝電子轉型機器人具有技術同源優勢。

機器人的智能表現主要體現于移動智能、操作智能、交互智能三大領域。汽車產業成熟的智能駕艙技術，在核心能力上與機器人產業鏈開發存在高度適配性，具備顯著的技術復用價值。

以智能座艙領域為例，均勝電子已擁有的多模態AI交互解決方案等技術儲備，讓其發展機器人業務具備一定優勢。

均勝電子機器人產品

目前，均勝電子在機器人領域已有一定推進。

今年9月18日，均勝電子與瑞士具身智能機器人公司RIVR宣布達成戰略合作。RIVR是一家總部位于瑞士蘇黎世的機器人初創公司，專注開發用于“最后一公里”配送的四足機器人，其背后投資人是亞馬遜創始人貝索斯。

這或許也是均勝電子相中RIVR的原因，公司相關產品可以從RIVR和亞馬遜身上找到商用落地的訓練場和應用場。

從汽車零部件到智能駕駛，再到機器人領域，均勝電子正不斷拓展自己的能力邊界。港股上市如若成功，將為這家正在轉型的公司提供更多彈藥，以應對激烈的行業競爭與沉重的債務壓力。

全球機器人市場的廣闊前景，為均勝電子提供了開啟第二增長曲線的可能，當然這條路上同樣充滿了未知與挑戰。