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      法拉利Amalfi「京」艷亮相,續(xù)寫意式風(fēng)華

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      近日,意大利超豪華品牌法拉利于北京寶格麗酒店揭幕全新力作——法拉利Amalfi。自法拉利Roma在此成功發(fā)布以后,躍馬品牌再度回到這一標(biāo)志性地點,以全新杰作續(xù)寫意式優(yōu)雅新篇章。這款備受矚目的躍馬2+硬頂Berlinetta跑車,將純正意式美學(xué)底蘊與前沿工程技術(shù),淋漓盡致地融入北京的千年古韻與摩登活力之中,讓京華車壇熠熠生輝。來自全國各地的躍馬車友與媒體嘉賓齊聚一堂,在至臻純粹的意式格調(diào)中,盡享法拉利Amalfi的雋永魅力。



      自法拉利California、法拉利Portofino到法拉利Roma,法拉利V8 2+ GT系列車型的命名一貫精心考究,不僅展現(xiàn)歷史傳承,更以此彰顯設(shè)計風(fēng)格的演進(jìn)。全新法拉利Amalfi延續(xù)這一傳統(tǒng),取名自意大利南部的海濱小鎮(zhèn)——阿馬爾菲(Amalfi)。這座風(fēng)光旖旎的小鎮(zhèn)于1997年被列入聯(lián)合國教科文組織世界文化遺產(chǎn)名錄,并憑借壯闊的自然景致、悠久的歷史底蘊與濃郁的地中海風(fēng)情享譽全球,被視為意式生活美學(xué)的象征。


      法拉利Amalfi完美融合了現(xiàn)代優(yōu)雅風(fēng)范與卓越性能表現(xiàn),堪稱躍馬家族乃至整個跑車市場中獨樹一幟的非凡杰作。這款新車專為追求動感駕駛體驗,同時注重舒適性與非凡格調(diào)的躍馬擁躉量身打造。作為法拉利Roma的繼任車型,法拉利Amalfi不僅承襲了GT車型設(shè)計精髓,更通過優(yōu)化升級,在釋放出眾性能的同時,兼顧日常駕駛的實用性。


      法拉利Amalfi 所搭載的雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),源自屢獲殊榮的F154系列發(fā)動機(jī),經(jīng)調(diào)校升級后,最大輸出功率達(dá)640 cv。與之匹配的是備受贊譽的8速雙離合變速箱,確保帶來迅捷且平順的換擋體驗。此外,這款發(fā)動機(jī)融入源自賽道的尖端技術(shù),呈現(xiàn)標(biāo)志性的迷人聲浪,在各種駕駛條件下均能展現(xiàn)卓越性能與瞬時響應(yīng)。新車擁有非凡的性能表現(xiàn):0-100公里/小時加速僅需3.3秒,0-200公里/小時加速時間為9.0秒,最高時速達(dá)320公里/小時。而2.29 kg/cv的重量功率比,更是在同級車型中樹立了全新標(biāo)桿。


      法拉利Amalfi 在前置發(fā)動機(jī)布局的2+硬頂跑車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了動態(tài)性能的重大提升,其核心在于引入了線控制動系統(tǒng),并配備了適用于各種路面和駕駛條件的“ABS Evo”控制器。轉(zhuǎn)向器經(jīng)過重新調(diào)校,提高了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與線性響應(yīng)。法拉利Amalfi 的另一項技術(shù)突破是基于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的抓地力預(yù)估系統(tǒng),該系統(tǒng)基于法拉利296 GTB所配備的版本進(jìn)一步優(yōu)化升級,預(yù)估速度提升了10%,精準(zhǔn)度更高,即使在牽引力極低的路面上,仍能有效運作。在安全性與駕駛輔助方面,法拉利Amalfi 配備了整套新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。這一系列技術(shù)配置相輔相成,賦予法拉利Amalfi 精準(zhǔn)、靈敏且愉悅的駕駛體驗。各系統(tǒng)協(xié)同配合,無論面對何種路況和駕駛風(fēng)格,始終確保最佳操控性與淋漓盡致的駕駛樂趣。


      法拉利Amalfi的空氣動力學(xué)設(shè)計則展現(xiàn)了造型與功能的完美平衡。車身前部所產(chǎn)生的下壓力,源自一對在風(fēng)洞中經(jīng)過優(yōu)化升級的渦流發(fā)生器,以及與分流器巧妙整合的兩個擴(kuò)散器。后擴(kuò)散器經(jīng)過重新設(shè)計,實現(xiàn)風(fēng)阻與下壓力之間的完美平衡。全新一體式可移動尾翼能夠根據(jù)跑車的車速、縱向和橫向加速度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,實現(xiàn)三種不同高度調(diào)節(jié):低風(fēng)阻(LD)模式、中檔下壓力(MD)模式和高檔下壓力(HD)模式。直道行駛時,為了最大限度地降低風(fēng)阻,擾流板保持低風(fēng)阻模式或中檔下壓力模式,而在諸如高速轉(zhuǎn)彎、緊急制動等更加動態(tài)的駕駛條件下,擾流板則會切換至高檔下壓力模式,在時速達(dá)250公里時可額外增加110公斤的下壓力,而風(fēng)阻的增加幅度則低于4%。當(dāng)調(diào)節(jié)至過渡位置的中檔下壓力模式時,擾流板可更快速地切換至完全展開的狀態(tài),在穩(wěn)定性與性能之間達(dá)成平衡。


      法拉利Amalfi 的外觀設(shè)計靈感源自Speedform項目車型渾然一體的流線造型,賦予整車蓄勢待發(fā)的動感姿態(tài)。新車的車身型面秉持純粹至簡的設(shè)計理念,利落的線條與充滿幾何美感的輪廓相得益彰,共同勾勒出富有雕塑美感的流暢車身。新車前臉摒棄了傳統(tǒng)的格柵設(shè)計,轉(zhuǎn)而在深色的凹條上方布局一個與車身同色的懸浮式前翼,而大尺寸進(jìn)氣口與修長立體的發(fā)動機(jī)罩構(gòu)成了新車前部的視覺焦點。車尾則由一條醒目的線條環(huán)繞,勾勒出干凈利落、簡約凝練的輪廓。此外,鍛造輪轂與碳纖維細(xì)節(jié)則為整車造型增添一抹動感氣息與精致美感。為彰顯獨特個性,新車的首發(fā)配色Verde Costiera以阿馬爾菲海岸的粼粼波光為靈感,這一閃耀的藍(lán)綠色調(diào)在車身型面上流轉(zhuǎn),既強(qiáng)化了雕塑美感,又為整車設(shè)計注入充滿活力的靈動氣息。


      內(nèi)飾方面,法拉利Amalfi沿用了雙座艙架構(gòu),配備帶有實體按鍵的全新方向盤,標(biāo)志性的發(fā)動機(jī)啟動按鈕亦重新回歸。集成式中央顯示屏,搭配符合人體工程學(xué)的各項控制裝置,即便在駕駛情況下,也能確保直觀便捷的操控體驗。內(nèi)飾大量運用碳纖維材質(zhì),并輔以撞色縫線,盡顯專屬格調(diào)。2+座椅布局顯著提升了車輛實用性,后排座椅可用于擴(kuò)展儲物空間,同時也便于攜帶兒童出行。


      法拉利Amalfi的人機(jī)交互界面系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級,為駕乘者提供了更為直觀且智能的互動式駕乘體驗。該系統(tǒng)圍繞三塊主要顯示屏進(jìn)行設(shè)計:15.6英寸的數(shù)字儀表盤可實時呈現(xiàn)駕駛和車輛動態(tài)信息。儀表盤中央設(shè)有10.25英寸電容觸摸屏,支持駕駛者與乘客便捷使用多項重要功能:多媒體、廣播、電話、屏幕鏡像、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)及車輛設(shè)置。此外,8.8英寸乘客顯示屏則可實時顯示G值和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等性能參數(shù),為乘客帶來同樣沉浸式的駕乘體驗。同時,法拉利Amalfi整合了躍馬車型系列中最新的技術(shù)解決方案:車載信息娛樂系統(tǒng)實現(xiàn)全面互聯(lián),并且標(biāo)配Apple CarPlay?,同時還支持智能手機(jī)無線充電功能。


      法拉利Amalfi以卓越性能、多功能性和精致美學(xué),重新定義了現(xiàn)代跑車的運動與奢華典范。法拉利大中華區(qū)總裁楊躍思博士(Dr. Jan Hendrik Voss)表示:“很榮幸來到北京,與各位媒體嘉賓和車主朋友們共同見證法拉利Amalfi的中國發(fā)布。這也是我出任法拉利大中華區(qū)總裁以來的首場活動。大家的熱情讓我深刻感受到中國市場對躍馬品牌的厚愛與支持。同時,我也深信這一脈動著勃勃生機(jī)的全球最大汽車市場將為躍馬品牌的發(fā)展帶來更多機(jī)遇。

      北京這座融合了歷史底蘊與現(xiàn)代活力的國際大都市,與法拉利這一傳承經(jīng)典卻又與時俱進(jìn)的國際品牌相得益彰。今天,我們在此正式揭幕法拉利Amalfi——這款躍馬全新力作靈感源自阿馬爾菲海岸的活力與優(yōu)雅,傳承‘La Nuova Dolce Vita’的意式生活哲學(xué)。新車承襲躍馬GT車型經(jīng)典的流暢車身線條,同時帶來卓越跑車澎湃不羈的動力。我相信,法拉利Amalfi將為中國的躍馬愛好者帶來集動感駕駛、駕乘舒適與非凡格調(diào)于一體的純粹駕趣體驗。”


      對話法拉利大中華區(qū)總裁

      Q:座駕car

      A:楊躍思博士(Dr. Jan Hendrik Voss),法拉利大中華區(qū)總裁

      Q:您會用法拉利歷史中的哪款車,來形容Amalfi之于法拉利在目前這個時代的重要性?

      A:我認(rèn)為法拉利Amalfi是獨一無二的存在,很難與歷史車型進(jìn)行直接類比。它為躍馬跑車陣容增添了新的維度,使我們能夠吸引更多躍馬車友,進(jìn)一步拓展躍馬大家庭。

      Q:近年來,法拉利連續(xù)推出了多款新車,品牌是如何保持如此高的發(fā)布節(jié)奏?

      A:首先,新車的推出離不開法拉利工程團(tuán)隊的專業(yè)實力與匠心研發(fā)。法拉利始終遵循“不同的法拉利,獻(xiàn)給不同的你”這一品牌理念,致力于為躍馬車主提供多元化的車型選擇,滿足不同場景與情感需求。與此同時,所有躍馬跑車的共同之處,在于它們都承載著法拉利標(biāo)志性的駕駛激情,旨在喚起駕乘者發(fā)自內(nèi)心的微笑,這亦是法拉利車型研發(fā)的核心使命。

      Q:我們知道您在9月份剛剛接任大中華區(qū)總裁的位置,在此之前您對中國市場的是否有一定的了解?您未來會有哪些針對中國市場的計劃?

      A:鑒于我剛接任這一職位,現(xiàn)階段談?wù)摼唧w計劃可能為時尚早。我所認(rèn)識的中國幅員遼闊、文化底蘊深厚,更是一個充滿活力與機(jī)遇的龐大市場。我的首要任務(wù)便是進(jìn)一步學(xué)習(xí)和了解這里的市場與文化,從而制定出更具針對性、更成熟的整體規(guī)劃。屆時,期待能再與各位共同探討。

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