順風車獨享拼車、繞路一直是司乘爭議最大的問題之一,乘客表示主要問題在于已經(jīng)付的是獨享的價格為什么還被拼車,其中最讓乘客頭疼的是繞路,明明選的獨享但還是被繞路,接人送人等人,相關順風車平臺一喂、哈羅等關于此類的投訴量也占近乎三成,近期,滴滴順風車宣布將上線全新功能,專項針對車主私下拼車行為進行管控。
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明確 “私下拼車” 的界定范圍
根據(jù)平臺定義,私下拼車是指車主在服務平臺訂單時,除車內同行親友外,私自接送非平臺下單乘客,或搭載平臺內非同一行程訂單乘客的行為。以下兩種場景均屬于此類范疇:
乘客下單 “獨享訂單”,但上車后發(fā)現(xiàn)車內已有其他非訂單乘客,車主以 “順路” 為由解釋。
行程途中,車主臨時改變路線,優(yōu)先接送非本訂單乘客,導致原訂單行程時間延長、路線繞遠。
同時,平臺也明確了合規(guī)情形:若車主攜帶真實親友出行,且親友在平臺訂單乘客上車前已在車內,行程中未因接送親友繞路,則不屬于違規(guī)。若中途臨時接、送 “親友”,或冒稱其他乘客為親友,則仍判定為違規(guī)。
新功能的管控邏輯與現(xiàn)有措施
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即將上線的新功能,核心通過多維度監(jiān)測識別私下拼車行為,具體包括三方面:
路線軌跡監(jiān)測:系統(tǒng)實時比對車輛實際行駛路線與平臺規(guī)劃路線,若出現(xiàn)非必要繞路、中途無故停留或前往無關上下客點,將觸發(fā)預警。
車內狀態(tài)識別:借助合規(guī)技術判斷車內人員數(shù)量,結合關鍵對話捕捉,輔助確認是否存在未登記乘客。
交易行為核查:比對車主非平臺支付流水與異常資金往來,排查 “私下交易” 線索。
在懲戒措施上,平臺按情節(jié)嚴重程度分級處理:情節(jié)較輕者暫停服務 3-15 天,情節(jié)嚴重者永久停止服務。截至 2025 年,滴滴順風車已處置 3000 余名存在私下拼車行為的違規(guī)車主。
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