切斷權限，安世中國發文硬剛，拒絕荷蘭總部指令，歐洲車企急眼了

荷蘭動真格了？為徹底踢開中資，對安世半導體的搶奪力度再升級。

安世中國區反應神速，當即發文劃下紅線，明確與荷蘭總部的指令切割。

可他們沒料到，中方的反制來得又快又狠，不僅打了荷蘭乃至整個歐洲一個措手不及，還在歐洲內部掀起了軒然大波。

荷蘭強控背后的政治密碼

安世半導體總部位于荷蘭奈梅亨，原是恩智浦半導體的一個業務部門。

2019年，聞泰科技通過收購完全控股了安世，本是一場成功的中歐合作，卻在最近急轉直下。

9月30日，荷蘭經濟事務與氣候政策部突然下達部長令，凍結安世半導體為期一年的資產與知識產權調整權。

同時，阿姆斯特丹上訴法院裁定，暫停中國籍CEO張學政的職務，并將公司股權暫時托管給荷蘭指定的第三方。

這一決定讓聞泰科技瞬間失去了對安世運營的實際控制。

法院文件后來披露了細節，早在6月，美國商務部工業與安全局（BIS）就向荷蘭施壓，提出安世必須“更換中國籍CEO”，否則無法獲得出口管制豁免。

荷蘭隨后內部立項代號“穩定機制”，準備以“防止技術外流”為由接管公司。這場看似行政行為的背后，其實是美歐聯合施壓的結果。

荷蘭經濟事務大臣文森特·卡雷曼斯多次在媒體上辯稱：“這不是受美國影響。”

但時間節點早已說明一切——9月29日美國剛宣布新的“50%穿透規則”，第二天荷蘭就啟動凍結程序。

權限被切斷，中國區迎頭反擊

這還沒完，10月18日上午，聞泰科技內部又傳出消息，安世半導體中國區員工賬號被荷蘭總部封禁。

系統中斷、權限被切，幾乎讓整個運營陷入停滯。

據《第一財經》報道，聞泰科技負責人當日確認，封鎖確實發生，部分權限尚未恢復。總部的行為沒有事先溝通，完全是單方面動作。

第二天，中國區火速回應。

10月19日，安世中國發布全員信，公開拒絕執行荷蘭總部下發的任何未經批準的指令。聲明寫得很直白：員工的勞動關系、薪資發放、福利均由中國公司承擔，與荷蘭主體無關。

這封信成了中企反制的信號，意味著安世中國不再被動聽命，而是依法獨立運營。中國公司不再只是執行者，而是用法律和運營獨立性維護自身主權。

安世中國敢這么有底氣回懟，離不開中方政府的大力支持。

早在10月16日，商務部例行發布會上，發言人何詠前就明確回應：“中方堅決反對荷方泛化國家安全概念，以行政手段直接插手企業內部事務。”

隨后兩天，商務部連出兩道文件，被稱為“雙重反制”。

第一道，是針對稀土出口的新管制，釹、鏑、鋱等關鍵稀土材料出口許可證發放被進一步收緊。
第二道，點名安世半導體及其中國分包商，禁止出口特定分立器件、晶圓和設計版圖。

出口管制令一出，歐洲電子業立即感受到震動。德國、法國多家汽車零部件企業報告供應風險上，一些廠商嘗試尋找替代，但短期內根本沒有同類產能可用。

這場“雙重反制”，是中國首次同時在資源與技術層面對外出擊。它不是情緒化回應，而是一種有節奏的策略。

歐洲汽車制造協會（ACEA）10月19日公開警告：“歐洲汽車產業正面臨前所未有的芯片供應風險。”

這是罕見的集體表態，反映出整個歐洲制造業的焦慮。

政府努力的同時，聞泰科技也在行動。

10月19日晚，公司舉行了投資者電話會，披露了一系列應急計劃。高管介紹，他們早在年初就啟動“國產替代項目”，逐步減少對歐洲設備與軟件的依賴。

公司已與多家中國晶圓制造商、EDA設計企業建立合作，確保即便被斷供，也能在國內實現完整生產。

管理層直言：“荷方可以凍結股權，但凍結不了我們的產線。”目前安世中國的員工薪資、社保全部由國內公司發放，運營正常。

業內人士認為，這種“去中心化”式應對，是中企在全球化風險下的現實選擇。它表明中國企業已經學會在法律、資本與供應鏈之間保持靈活生存。

歐洲內部的分裂與焦慮

事件的發展讓歐洲內部的立場開始搖擺，《金融時報》報道，德國、法國、意大利多位汽車行業代表，通過ACEA向歐盟表達不滿，批評荷蘭的單邊行為“過于激進”。

他們擔心荷蘭的行動可能破壞整個歐洲的供應鏈穩定。

荷蘭智庫克林根代爾研究所學者馬艾克·奧卡諾-海曼斯更是直言：“荷蘭的行動實質上是替美國遏制中國科技崛起，而非基于歐洲自身利益。”

這一評論在歐洲媒體引發廣泛討論，歐盟內部也開始出現新動向。

部分官員提出，應建立“歐盟級外資干預協調機制”，防止成員國單獨行動導致全域經濟受損。

這說明，安世事件已不只是中荷之間的紛爭，而是撕開了歐洲產業政策的裂縫。

10月20日，荷蘭經濟事務大臣卡雷曼斯在節目《Buitenhof》中承認，他計劃數日內與中方官員會晤，商討解決方案。

語氣明顯軟化，但辯解仍在繼續。他說：“荷蘭此舉是為了防止業務和知識產權外流。”

荷蘭經濟事務部大臣文森特·卡雷曼斯

然而歐洲車企的反應說明，真正的損失已經發生。歐洲的先進設備可以制造光刻機，卻生產不出足夠的車規芯片。

安世事件讓這種結構性短板徹底暴露，中國的晶圓廠、封測廠掌握著中低端芯片的全球主產能，而這些芯片，正是汽車、電源、機器人等行業不可或缺的零件。

荷蘭政府的“凍結令”，實際上凍結的是歐洲自己制造業的未來。