10月20日,方程豹汽車(chē)推出兩款秋季新品:豹5(參數(shù)丨圖片)長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)26.98-32.98萬(wàn)元,豹8大五座版售價(jià)37.98-40.78萬(wàn)元。此時(shí)的方程豹已交出亮眼成績(jī)單 —— 豹5累計(jì)銷(xiāo)量近10萬(wàn)臺(tái),蟬聯(lián)硬派越野銷(xiāo)量冠軍;品牌總銷(xiāo)量即將突破20萬(wàn)臺(tái),從10萬(wàn)臺(tái)到20萬(wàn)臺(tái)僅用5個(gè)月,成功把曾經(jīng)小眾的硬派 “方盒子” 變成主流選擇,這也為兩款新車(chē)奠定了市場(chǎng)信任基礎(chǔ)。
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兩款新車(chē)的核心優(yōu)勢(shì),先體現(xiàn)在三大實(shí)用科技升級(jí)上,且現(xiàn)有豹5、豹8用戶(hù)還能通過(guò)OTA升級(jí)部分功能,降低了老用戶(hù)的“技術(shù)落差感”。
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其一,雙車(chē)均搭載DMO+平臺(tái),首發(fā)“全速域路面感知控制技術(shù)”—— 以往硬派越野在不同速度、地形下可能出現(xiàn)操控偏差,現(xiàn)在不管是沙地玩沙、爬坡還是泥地脫困,輪端抓地力和動(dòng)力輸出都更穩(wěn)更準(zhǔn),不用復(fù)雜操作也能應(yīng)對(duì)專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景,大幅降低了越野駕駛的門(mén)檻。
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其二,豹5乾崑版和豹8全系升級(jí)華為乾崑智駕ADS 4:云端能自主學(xué)習(xí)讓輔助駕駛越用越順,“車(chē)位到車(chē)位2.0”打通了行車(chē)到泊車(chē)的全流程,不用中途切換操作;全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0覆蓋全路況和天氣,制動(dòng)更靈敏,不管長(zhǎng)途駕駛還是城市通勤,都更省心安全。
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其三,雙車(chē)搭載比亞迪智慧生態(tài),用語(yǔ)音指令就能控制全車(chē)生態(tài)產(chǎn)品,不用手動(dòng)連多個(gè)設(shè)備;前排座椅還加了生態(tài)接口,插轉(zhuǎn)軸支架就能搭配BYD Pad 使用,日常用車(chē)更便捷。
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具體到車(chē)型本身,兩款車(chē)精準(zhǔn)匹配不同細(xì)分需求。豹5長(zhǎng)續(xù)航版聚焦 “越野實(shí)用性”:CTC底盤(pán)電池一體化2.0升級(jí)后,CLTC純電續(xù)航達(dá)210km、綜合續(xù)航超1310km,解決了硬派越野常見(jiàn)的續(xù)航焦慮;云輦-P系統(tǒng)下放到天神版本,讓更多用戶(hù)能體驗(yàn)到高端懸架的舒適性;座艙里加了副駕腿托、一鍵前排大床模式,還新增智能防暈車(chē)模式,智能空調(diào)升級(jí) “防霧功能”,帝瓦雷音響的硬件和音頻通道也做了提升,兼顧越野性能和日常乘坐體驗(yàn)。
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豹8大五座版則主打 “高端空間與豪華”:后排腿部空間和后備箱儲(chǔ)物空間都有增加,搭配副駕及后排多向大腿托,乘坐更舒展;新增雙開(kāi)門(mén)高壓冰箱,不管戶(hù)外出行還是日常用,都能滿(mǎn)足冷藏需求;外觀加了湖光綠配色,內(nèi)飾有雪隱灰選擇,還配了新樣式輪轂和智駕小藍(lán)燈,在40萬(wàn)級(jí)高端新能源SUV里,這種“空間+豪華配置”的組合顯得很稀缺——畢竟它是比亞迪、華為、大疆聯(lián)手打造的車(chē)型,在同價(jià)位里有獨(dú)特的 “技術(shù)聯(lián)盟” 優(yōu)勢(shì)。
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安全方面,兩款車(chē)也沒(méi)掉鏈子。豹5標(biāo)配790mm 涉水深度、13噸頂壓承重、61%高強(qiáng)鋼車(chē)身+19%熱成型鋼、100%高強(qiáng)鋼車(chē)架,還有5層防護(hù)電池包和11個(gè)安全氣囊(含遠(yuǎn)端氣囊),硬派越野該有的安全配置都配齊。豹8更拿到了中國(guó)首個(gè)混動(dòng)非承載式車(chē)型的 C-NCAP 五星認(rèn)證,智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也符合 C-ICAP 五星標(biāo)準(zhǔn),“雙五星” 安全在同級(jí)別里很有競(jìng)爭(zhēng)力。此外,雙車(chē)都有高速爆胎輔助穩(wěn)停系統(tǒng),最高能在140km/h 的工況下穩(wěn)住車(chē)身,進(jìn)一步降低出行風(fēng)險(xiǎn)。
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從市場(chǎng)定位來(lái)看,豹5長(zhǎng)續(xù)航版繼續(xù)鞏固 “硬派越野主流選擇”的地位,用更長(zhǎng)續(xù)航和更易上手的操控,吸引想嘗試越野又怕麻煩的用戶(hù);豹8大五座版則填補(bǔ)了40萬(wàn)級(jí)高端新能源SUV里 “兼顧豪華與實(shí)用”的空白,相比同價(jià)位競(jìng)品,它的空間拓展、聯(lián)名技術(shù)和安全認(rèn)證,都是差異化優(yōu)勢(shì)。方程豹這兩款新車(chē),其實(shí)是用 “用戶(hù)能感知到的升級(jí)”,進(jìn)一步站穩(wěn)了各自的細(xì)分市場(chǎng)。
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