隨著年底的接近,很多朋友又在問,明年新能源車購置稅到底怎么收?加上前段時(shí)間出來一個(gè)關(guān)于新能源的購置稅政策的調(diào)整,所以喵哥就給大家解讀一下。
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首先關(guān)于前段時(shí)間出的那個(gè)新的政策調(diào)整,主要包含兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):一是針對(duì)消費(fèi)者的購置稅減免力度變化,二是對(duì)車企生產(chǎn)車輛的技術(shù)要求提升。
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個(gè)人購車:購置稅減免力度調(diào)整
2024年至2025年期間,購置新能源汽車仍然是免征車輛購置稅的,但每輛新能源乘用車最高免稅額不超過3萬元。
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這意味著,如果購買一輛價(jià)格在33萬元左右的新能源汽車,基本上可以享受全額免征購置稅。而如果車輛價(jià)格超過這個(gè)范圍,超出部分則需要自行承擔(dān)相應(yīng)的購置稅。
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2026年至2027年期間,政策將調(diào)整為減半征收車輛購置稅,每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
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車企門檻:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)顯著提高
新的政策不僅調(diào)整了減免力度,更重要的是提高了享受減免政策車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。純電動(dòng)續(xù)航里程要求提升是顯著變化之一。針對(duì)插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車,享受購置稅減免的純電續(xù)航門檻從目前的43公里大幅提高到了100公里,提升幅度達(dá)132%。
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這意味著,目前市場上純電續(xù)航在50-90公里之間的部分插電混動(dòng)車型,明年起可能無法再享受購置稅減免政策。
新政策還強(qiáng)化了能耗指標(biāo)要求。純電動(dòng)乘用車必須符合新的電能消耗量限值標(biāo)準(zhǔn);插電混動(dòng)車型則面臨“電量保持模式油耗”與“電量消耗模式電耗”的雙重考核。
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這些調(diào)整主要還是為了引導(dǎo)車企,生產(chǎn)更高技術(shù)水平的車輛,避免少數(shù)企業(yè)以“湊合達(dá)標(biāo)”的產(chǎn)品享受稅收優(yōu)惠。
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政策影響與購車建議
政策調(diào)整后,消費(fèi)者購車成本會(huì)有所變化。今年年底前購車,仍可享受全額免征購置稅政策(最高免3萬元)。而到2026年,購買同樣的車型,需多支出部分購置稅。
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對(duì)于有計(jì)劃購車的朋友,喵哥建議根據(jù)自身需求制定合理計(jì)劃。如果計(jì)劃購買插電混動(dòng)車型,且對(duì)價(jià)格較為敏感,可以考慮在年底前行動(dòng),尤其是當(dāng)前一些純電續(xù)航在100公里以下的車型,經(jīng)銷商可能會(huì)為清庫存提供優(yōu)惠。
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