電子油門+動力模式+雙向快排！全新賽550ES讓中排仿賽變得可控又有趣！

在10月17日，QJMOTOR預(yù)熱到位的車型——賽550ES正式登場，新車售價24,999元人民幣。

這臺在賽550基礎(chǔ)上全面升級的全新中量級仿賽車，帶來了電子油門、雙向快排、動力模式與定速巡航的組合，堪稱三萬內(nèi)電控最完整的一臺車。

很多人看到24999第一時間已經(jīng)過覺得QJmotor很卷，但本次不同于單純地“卷配置”。

QJmotor這次的出發(fā)點更像是在解題——QJmotor這次想做的，不只是“加配置”，而是要讓中量級仿賽變得更容易上手，讓騎手能一步到位。

答案就是：電子油門與可切換動力模式的普及。

從“怕動力太猛”，到“精準(zhǔn)掌控”

賽550ES所搭載的這臺544cc雙缸水冷發(fā)動機，在8500轉(zhuǎn)時輸出45kW（約61匹馬力），6000轉(zhuǎn)爆發(fā)55.5Nm扭矩，但關(guān)鍵不在數(shù)字，而在可控性。

全新加入的電子油門讓它具備更細(xì)膩的油門操控以及細(xì)化的動力模式！

雨天、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種動力模式，初學(xué)者可直接選擇“雨天”模式，將動力壓制在250cc水平，新手不再怕“手抖暴沖”。

標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧日常與通勤，而運動模式則是純粹的仿賽駕駛快感。

配合雙向電子快排，升降檔都不必再碰離合——跑山、彎道、超車時都能流暢銜接，操作更輕松，而定速巡航的加入，也讓長途騎行不再疲憊。

馬祖奇+Brembo全套配置

在硬件上，賽550ES依然維持賽系列的高規(guī)格，前320mm雙盤搭配Brembo卡鉗，馬祖奇Marzocchi倒置前叉與中置減震，搭載雙通道ABS與TCS。

5.5英寸全彩TFT儀表、胎壓監(jiān)測、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)等也一應(yīng)俱全，整備質(zhì)量187kg、座高810mm、能為車輛帶來續(xù)航的16.5L油箱。

這些配置放在2.5萬元這個價位，幾乎沒有對手。賽550ES的核心不是“卷”，而是讓更多騎士（參數(shù)丨圖片）能安心一步到位地跨進中排段位。

達摩院有話說

對于正在從250升級的車友來說，困惑往往不是動力太強，而是“信心不夠”。賽550ES所做的，就是降低中排仿賽的上手門檻，讓力量變得可以被馴服。

在海外市場，動力模式、電子油門早已是中排車的“標(biāo)配”。

但在國內(nèi)，這樣的配置剛剛起步，QJmotor直接讓它能出現(xiàn)在2萬元價位區(qū)間，意味著中量級仿賽車正在走向真正的成熟（終于動力卷不動開始提升電子配置）。