喜訊：終于啟動了，涉及鄭州高鐵東站樞紐區(qū)5條高架匝道工程！

從官網(wǎng)獲悉，鄭州市東三環(huán)跨金水東路至鄭州東站新增匝道工程迎來新進展，該工程規(guī)劃自2024年批前公示發(fā)布，如今勘察設(shè)計招標(biāo)啟動，建設(shè)工作也要提上日程了。

據(jù)悉，鄭州市東三環(huán)跨金水東路至鄭州東站新增匝道工程項目已由鄭州市發(fā)展和改革委員會以鄭發(fā)改審城市〔2025〕102號批準(zhǔn)建設(shè)，投資項目在線審批監(jiān)管統(tǒng)一代碼：2508-410100-04-01-437446，建設(shè)資金來自財政資金，項目出資比例為100% ，招標(biāo)人為鄭州市市政工程建設(shè)中心。

項目概況：東三環(huán)跨金水東路至鄭州東站新增匝道工程，位于鄭州東站高鐵樞紐區(qū)，項目范圍主要包含新增匝道、七里河北路（東三環(huán)輔道－圃田西路）道路工程以及因匝道建設(shè)引起的東三環(huán)地面輔道的調(diào)整。其中新增匝道為五條，自東向西分別為匝道A、匝道 B、匝道C、匝道D、匝道E。

新增匝道工程及道路工程示意?珂爾標(biāo)注 最終以勘察設(shè)計為準(zhǔn)

招標(biāo)范圍：包括但不限于本項目的勘察（含測量及所需的控制點成果）、可行性研究報告、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、后續(xù)服務(wù)（其中包含按照招標(biāo)人的要求提供施工圖造價文件）等。

勘察設(shè)計服務(wù)期限：150日歷天完成施工圖設(shè)計，至項目范圍內(nèi)所有工程竣工驗收備案完成之日止。

根據(jù)早期規(guī)劃局批前公示方案來看，主要新增設(shè)匝道三條，自東向西分別為匝道A、匝道B、匝道C。其中，匝道A為鄭州東站區(qū)域南向北跨金水東路快速至東三環(huán)高架主線上橋匝道，匝道B為東三環(huán)高架主線北向南跨金水東路快速至鄭州東站區(qū)域下橋匝道，匝道C為東三環(huán)快速至鄭州東站三層落客平臺專用通道，平面圖如下所示：

東三環(huán)跨金水東路至鄭州東站新增匝道工程批前公示?官網(wǎng) 僅供參考

為了打造金水大道快速化工程，曾經(jīng)提出過金水高架方案，這里將是一座互通立交，如今金水路高架方案已成過往，雖然東三環(huán)跨金水路匝道要啟動了，但要想緩解金水東路與東三環(huán)這兩條快速路交匯處的擁堵現(xiàn)狀，下穿工程很關(guān)鍵。

金水東路下穿107輔道工程公示方案?官網(wǎng) 僅供參考

在早期東三環(huán)(107輔道)快速化工程配套項目的謀劃上，提出將統(tǒng)籌推進商都路、金水東路下穿東三環(huán)(107輔道)，其中金水東路下穿107輔道隧道工程，西起中興路，東到王新街，全長約1670米。

隧道工程紅線寬為80米，隧道為雙向6車道，隧道正上方為中央分隔帶。中央分隔帶兩側(cè)為雙向8車道的機動車道，機動車道外側(cè)是綠化設(shè)施帶。綠化設(shè)施帶外為輔道，輔道內(nèi)側(cè)為機動車道，外側(cè)為非機動車道。人行道被設(shè)計到最外側(cè)，寬度為5米。

結(jié)語

本次勘察設(shè)計招標(biāo)中涉及5條，也就是說對比原來的批前公示方案新增加了兩條匝道，珂爾認(rèn)為很可能就是鄭州東站北出發(fā)層?xùn)|側(cè)匝道的后續(xù)工程，也有可能與七里河南路或七里河北路進行銜接，具體要看勘察設(shè)計出來后的方案了。

鄭州高鐵東站樞紐區(qū)夜景圖?官網(wǎng) 僅供參考

總體來講，鄭州高鐵東站片區(qū)新匝道的啟動建設(shè)，不僅讓三環(huán)高架快速路與鄭州東站形成閉環(huán)，使進站送客的車輛能再次便捷回到快速路網(wǎng)，以此減少東站的停滯車輛，同時還有望打通東廣場與車站的連接，從而讓鄭州東站整體互通互聯(lián)以及金水東路更通暢。

同時也期待金水東路下穿工程也能盡早提上日程！讓鄭州的這條“省府大道”能真正快速起來。

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