荷蘭明搶中國半導(dǎo)體企業(yè)，美國正推動盟友“搶回”供應(yīng)鏈！

近日，荷蘭政府以“國家安全” 為由，要求中國半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)聞泰科技旗下子公司——安世半導(dǎo)體控股有限公司，自9月30日起一年內(nèi)，不得進行任何涉及資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)、業(yè)務(wù)及人員的調(diào)整。

荷蘭當?shù)胤ㄔ簯?yīng)安世半導(dǎo)體三位外籍高管的緊急請求，裁決暫停聞泰科技創(chuàng)始人、董事長張學(xué)政在安世半導(dǎo)體的董事職務(wù)，任命一名擁有“決定性投票權(quán)”的獨立董事，同時將聞泰科技方面持有的幾乎全部股權(quán)交由第三方管理。

荷蘭政府用“莫須有的國家安全”為由剝奪中國企業(yè)的控制權(quán)，被國內(nèi)媒體直接用“明搶”來形容。

按理說，這種違背“市場化”“法制化”精神的行為在西方應(yīng)該十分罕見。

但現(xiàn)實正好相反。

4月12日，英國政府通過緊急法案強制接管中資（中國敬業(yè)集團）控股的英國鋼鐵公司。現(xiàn)在，澳大利亞政府還在“想方設(shè)法”推動強制收回中國嵐橋集團持有的達爾文港經(jīng)營權(quán)。

這背后發(fā)生了什么？

在安世半導(dǎo)體案件上，荷蘭政府“此地無銀三百兩”，聲稱美國未參與決策，此次行動選在美國商務(wù)部公布新規(guī)后“純屬巧合”。

然而，阿姆斯特丹上訴法院公開的法庭文件顯示，今年6月，美國官員就開始對荷蘭方面施壓，要求荷蘭方面將安世半導(dǎo)體的中國CEO趕走，以換取不被美國制裁。

在英國和澳大利亞案件的背后，也有美國的影子。比如澳大利亞還在推動收回達爾文港，美國人就來了。博龍資產(chǎn)管理表示，很樂意提前收購達爾文港。博龍聯(lián)合創(chuàng)始人名為斯蒂芬·范伯格，是特朗普核心政治圈層的關(guān)鍵成員之一，2018年曾擔任情報顧問委員會主席，現(xiàn)在是戰(zhàn)爭部副部長。

種種跡象表明，美國正在推動盟友“搶回”供應(yīng)鏈！

全球化導(dǎo)致供應(yīng)鏈逐漸“失控”？

在本輪全球化的舞臺上，跨國公司是主角。

因為只有實現(xiàn)在全球尺度上的供應(yīng)鏈分配，才能保證生產(chǎn)出“最小成本、最短交期、最高良率”的商品，才能在更多國家和地區(qū)的市場上賣出更多商品，獲得更多的利潤。

資本是逐利的。

只要全球化的深入，跨國公司內(nèi)部的供應(yīng)鏈就會不斷外化。

美國公司將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到日本，再到亞洲四小龍，再到中國，是極其常見的現(xiàn)象。

安世半導(dǎo)體，本身就是很好的例子。

1952年，飛利浦物理實驗室獲得貝爾實驗室晶體管技術(shù)授權(quán)，奠定了半導(dǎo)體技術(shù)基礎(chǔ)，從此走上做大做強的道路。20世紀90年代，飛利浦已經(jīng)發(fā)展成橫跨家電、照明、半導(dǎo)體、醫(yī)療、手機、電視等多個領(lǐng)域的巨大集團。

但是全球供應(yīng)鏈在2000年后加速專業(yè)化分工，亞洲廠商（三星、LG、中國代工）以成本優(yōu)勢快速崛起；飛利浦的“歐洲制造”模式反應(yīng)慢、成本高，在消費電子和芯片領(lǐng)域節(jié)節(jié)敗退。

于是，飛利浦開始賣業(yè)務(wù)，向醫(yī)療健康領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。2006年，飛利浦將半導(dǎo)體業(yè)務(wù)出售給私募股權(quán)基金（KKR、貝恩資本等），成立了一家叫作“恩智浦半導(dǎo)體”的獨立公司。

2015年，恩智浦要收購競爭對手飛思卡爾，成為全球最大汽車半導(dǎo)體廠商。而其“標準產(chǎn)品業(yè)務(wù)”（分立器件、邏輯器件和MOSFET器件業(yè)務(wù)）因毛利率低被邊緣化。

2016年，恩智浦將標準產(chǎn)品業(yè)務(wù)打包出售給中國財團。

2017年2月，交割完成，標準產(chǎn)品業(yè)務(wù)獨立為安世半導(dǎo)體，總部設(shè)在荷蘭，擁有德國、英國等多座晶圓廠和封測廠，是蘋果、博世、華為、三星等跨國公司供應(yīng)鏈的重要組成部分。

2018年、2020年，聞泰科技分兩次收購安世半導(dǎo)體，成功打入多家全球跨國公司的供應(yīng)鏈，從手機代加工一步跨入汽車芯片上游，也被視為中國半導(dǎo)體公司產(chǎn)業(yè)鏈升級的范例。

當時，在全球新能源汽車的浪潮中，汽車芯片、車規(guī)級半導(dǎo)體，成為中國相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)最想突破的高地之一。

聞泰科技通過收購補足了空白，也在中國新能源汽車大發(fā)展中吃到巨大紅利。

在全球化進程中吃到紅利的中國公司太多了。從手機到家電，從汽車到服裝，無數(shù)中國公司都是從跨國公司的供應(yīng)鏈一環(huán)發(fā)展起來的。

在美國將中國視作競爭對手前，供應(yīng)鏈的中國化，只是跨國公司追逐利潤的正常選擇。

在美國將中國視作競爭對手后，供應(yīng)鏈的中國化，就成了供應(yīng)鏈“失控”。

但隨著持續(xù)的改革開放、中國制造發(fā)展、中國資本崛起、中國規(guī)模巨大的市場蘇醒，美西方跨國公司的供應(yīng)鏈外化必然逐漸“失控”，中國必然會取代一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

美國要實現(xiàn)“體外再工業(yè)化”？

從奧巴馬到特朗普，“讓制造業(yè)回流美國”的口號喊了多少年？

關(guān)稅、芯片法案、通脹削減法案，從歧視政策到高額補貼，華盛頓用盡一切辦法，依然沒辦法完成“體內(nèi)再工業(yè)化”。

美國基礎(chǔ)設(shè)施、物流、醫(yī)療、金融等環(huán)節(jié)被大量私有牌照和壟斷分割，層層加價形成“經(jīng)濟租”。同樣一件產(chǎn)品，美國工廠要先替房東、保險公司、金融集團交一遍“買路錢”，成本曲線從第一分鐘就高過亞洲競爭對手。

美國去工業(yè)化已經(jīng)超過40年，熟練產(chǎn)業(yè)工人群體基本退休，年輕人寧送外賣不進車間。本國優(yōu)秀人才優(yōu)先法律、醫(yī)療和金融，外來人才不是進華爾街，就是蹲硅谷。制造業(yè)需要的工程師和工人，美國都缺。

特朗普第二次上任后，很快就發(fā)現(xiàn)，真的讓美國人進廠組裝手機，不是很現(xiàn)實。

紅脖子們都支持“讓制造業(yè)回流美國”，也支持趕走搶占制造業(yè)工作崗位的非法移民，但是他們真不愿意進廠干活。他們只想消費。

換言之，“體內(nèi)再工業(yè)化”不現(xiàn)實，美國現(xiàn)在只能用金融手段和消費市場地位，爭取更多的利益。

美國政府當然就會想到“體外再工業(yè)化”。

這不是簡單的“友岸外包”，而是從“競爭對手”（中國）的嘴里拔牙。

中國能從全球化中吃到大量紅利，說明中國跨國企業(yè)收購的“項目”有效果。美國政府只需要推動盟友“奪回”這些關(guān)鍵供應(yīng)鏈節(jié)點，就可以在打擊中國制造業(yè)的同時，完成美國“體外再工業(yè)化”。

今年3月，美國榮鼎咨詢（Rhodium Group）發(fā)文表示，美國政府正在悄悄對中國科技企業(yè)在海外的資產(chǎn)開展一場“搶奪行動”，并且會通過美國的伙伴國家去推進此事。

文章做出了驚人的預(yù)言，2024 年 12 月，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局將安世半導(dǎo)體的中資母公司聞泰科技納入“實體清單”后，美國已經(jīng)盯上了安世半導(dǎo)體的“中國股份”。

如今預(yù)言成真。

白宮很可能認為，通過“明搶”完成“體外再工業(yè)化”是美國重建工業(yè)基礎(chǔ)和重組全球貿(mào)易體系的捷徑。

但白宮不明白，這些企業(yè)被中資收購后，發(fā)展得很好，是因為它們被接入了中國供應(yīng)鏈，而不是美國正在衰退的制造業(yè)供應(yīng)鏈。

安世半導(dǎo)體過得好，因為不僅有大約一半的業(yè)務(wù)是在中國進行的，而且其80%的芯片是在中國進行封裝和發(fā)貨的！

澳大利亞達爾文港能“起死回生”，因為要往中國運輸資源。

美國想通過“體外再工業(yè)化”“讓美國再次偉大”，注定只會適得其反，拖更多人下水，遭到中國更嚴厲的反擊——中國商務(wù)部已禁止安世半導(dǎo)體中國公司及其分包商出口在中國制造的特定成品元器件和組件！

沒有中國供應(yīng)鏈和市場，荷蘭能拿安世半導(dǎo)體怎么辦？

基辛格曾警告，世界各國將認識到，成為美國的敵人可能是危險的，但成為美國的朋友是致命的。荷蘭又能用什么修補嚴重受損的國家信譽？