當傳祺向往M8宗師以24.99萬-26.99萬元的補貼后價格官宣上市時,小編第一反應是合資MPV的“舒適溢價”該被打破了,這個價位段,傳祺直接給出了兩款配置拉滿的車型,尊享版主打基礎豪華,激光雷達版則把智能駕駛輔助“武裝到牙齒”。傳祺這次只推兩款車型,小編覺得這對選擇困難癥相當友好,相信會有不少網友問差2萬值不值,接下來咱們就盤一下。
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作為入門款,尊享版完全沒有減配感,核心配置直接對標競品中高配。動力部分,向往M8宗師搭載的是2.0T插混系統,綜合續航超1000km,純電續航136km,日常通勤、周末短途游還是夠用的,對沒有個人充電樁的用戶也友好。舒適配置部分,小編覺得誠意還是不錯,二排航空座椅配備電動調節、按摩、加熱/通風功能也有,還有腿托和頭枕包裹,乘坐舒適性有保障;整車標配雙層隔音玻璃,配合主動降噪,相信NVH表現不會太差。
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入門款搭載的是ADiGOPilot系統,支持ACC自適應巡航、車道居中、自動緊急制動,應對城市堵車和高速巡航足夠用;因此,小編覺得如果你是以家用為主(比如多孩家庭、經常帶父母出行),追求舒適和實用性,對高階智能駕駛需求不高的消費者,入門版本就夠用了。
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至于加2萬的激光雷達版,核心升級集中在智能駕駛和二排豪華感,性價比還是相當突出的。首先是車頂新增1顆激光雷達,整體的智能駕駛輔助體驗就上來了。其次就是二排的雙零重力座椅,提升乘坐舒適感受。再有就是多了一些智能和舒適化配置,適合追求一步到位的消費人群。因此,小編給的建議就是,經常跑高速/通勤路線復雜的話,激光雷達版本還是能緩解不少駕駛壓力的,二排也宜商宜家;如果二排主要坐孩子,尊享版的航空座椅已經足夠舒適。
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MPV的核心競爭力永遠在乘坐體驗,這一點傳祺摸得很準,向往M8宗師的舒適升級不是堆配置,而是戳痛點。25萬級能買到插混動力、航空級座椅和智駕,這在以前是不敢想的。
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從車型選擇來看,尊享版在25萬級就給到該有的舒適配置,讓家用用戶不用為了配置妥協;激光雷達版則用2萬差價實現豪華+智能的“大人不做選擇題”,因此,這兩萬差價,就看你怎么選了。
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