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      賽科龍“大國風光第三季”騎行挑戰(zhàn):以技術實力重塑摩旅價值標桿

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      賽科龍“大國風光第三季”騎行挑戰(zhàn)畫下了圓滿的句號。



      在摩旅文化日益興盛的當下,賽科龍組織了一場從我們成都出發(fā)、經(jīng)317國道進藏至珠峰大本營的騎行挑戰(zhàn)。這不僅是對自然風光的探索,更是對車輛性能的極致考驗。





      本次旅程中,賽科龍攜RT5與RT250兩款車型完成全程3500公里、最高海拔超5200米的征途,歷經(jīng)連續(xù)暴雨、長距離非鋪裝及泥濘路面等復雜場景,用實測數(shù)據(jù)與媒體反饋,書寫了國產(chǎn)摩托車在舒適性、續(xù)航、智能安全領域的全新高度,更折射出品牌以技術創(chuàng)新推動行業(yè)變革的戰(zhàn)略野心。







      車型表現(xiàn)來看,RT5作為專為長途騎行打造的大踏板,將“舒適性”做到了極致突破。

      在高海拔低溫環(huán)境中,電動手把加熱與電動坐墊功能成為騎行者的“保暖屏障”,有效緩解了低溫對操控的影響;電動無極調(diào)節(jié)前擋風通過精準阻風,大幅降低長途巡航時的風噪與身體疲勞感,這些細節(jié)設計直擊摩旅用戶核心痛點。

      更值得關注的是其“省力黑科技”——電動主支架,作為國產(chǎn)踏板獨有的配置,一鍵啟停的操作徹底告別傳統(tǒng)主支架“體力活”的屬性,在捆綁行李、維修保養(yǎng)等場景中盡顯便捷,多次實測驗證了其穩(wěn)定可靠性。











      儲物空間的實用性同樣亮眼,前雙儲物盒的強力磁吸設計兼顧密封性與取用便捷性,馬桶空間可同時容納全盔與半盔,滿足長途出行的儲物需求,重新定義了大踏板車型的實用標準。





      續(xù)航與動力系統(tǒng)是RT5征服高原的核心底氣。

      18升大容量油箱相較同級車型多出5-6升,配合2.5L-2.8L的百公里實測油耗,實現(xiàn)了最高630公里的極限續(xù)航,這一數(shù)據(jù)甚至超越多數(shù)長途拉力車,徹底解決了摩旅途中“里程焦慮”的行業(yè)難題。



      全新XQ310發(fā)動機則展現(xiàn)出卓越的成熟度,不僅動力輸出平順、震動控制優(yōu)異,更在高海拔環(huán)境中表現(xiàn)出微弱的高反現(xiàn)象,3500公里騎行后,車輛運行質(zhì)感與新車無差異,車身緊致不松散。

      加之匹配博世電噴、ABS與TCS“三博世”系統(tǒng),動力與安全性能形成“雙保險”,即便在暴力騎行測試中,仍能保持穩(wěn)定可靠的運行狀態(tài),印證了賽科龍在核心三大件上的技術沉淀。





      如果說RT5是長途摩旅的“舒適標桿”,那么RT250則精準切入城市通勤與輕摩旅市場。

      其運動化外觀設計,尤其是仿賽風格的前大燈,打破了傳統(tǒng)小踏板的沉悶感;車身輕量化與低座高的設定,讓女生與小個子用戶也能輕松駕馭,顯著降低了騎行門檻。





      在操控層面,RT250的靈活特性在城鎮(zhèn)擁堵路面與彎道中優(yōu)勢凸顯,優(yōu)秀的輪胎抓地力進一步提升了騎行安全性,而汽車級雷達預警、盲區(qū)監(jiān)測與哨兵模式的搭載,更是將智能安全配置下放到小排量車型,實現(xiàn)了“入門級價格,高端級安全”的體驗升級。





      此次騎行挑戰(zhàn)的深層價值,更在于賽科龍對“科技普惠與安全平權”的踐行。將毫米波雷達、哨兵模式等傳統(tǒng)高端汽車配置引入2萬元級摩托車,是品牌跳出“以速度論英雄”行業(yè)誤區(qū)的關鍵舉措。

      毫米波雷達通過儀表與反光鏡雙重預警,在視線不佳的復雜路況中充當“全天候安全員”;哨兵模式則通過碰撞自動鎖定視頻、手機APP導出功能,為車輛與騎行者安全增添多重保障。



      這種“不以噱頭博眼球,只以技術護安全”的理念,不僅貼合摩旅用戶對“從容旅途”的核心需求,更呼應了宗申集團在重慶摩博會提出的“科技智能”品牌定位,推動了摩托車從單純的通勤工具向“智能伙伴”轉型。



      從行業(yè)視角來看,RT5與RT250的此次表現(xiàn),本質(zhì)上是賽科龍智能化戰(zhàn)略的“宣言書”。

      兩款車型并非孤立的產(chǎn)品,而是品牌構建未來出行生態(tài)的重要節(jié)點——其背后清晰的技術路線圖,以“用戶需求為中心”為核心邏輯,通過持續(xù)的技術創(chuàng)新,實現(xiàn)安全、便捷、樂趣的全方位提升。

      在摩旅市場競爭日趨激烈的當下,賽科龍沒有陷入“參數(shù)內(nèi)卷”,而是通過場景化的技術落地與體驗升級,重塑了摩旅車型的價值評判標準,為行業(yè)提供了“以技術創(chuàng)新驅(qū)動品牌升級”的范本。





      3500公里的高原征途,不僅是對車輛性能的驗證,更是賽科龍向市場傳遞的品牌信念:在智能化浪潮下,摩托車的核心競爭力將不再局限于動力與速度,而是技術對用戶需求的精準響應、對出行安全的極致守護。

      未來,隨著賽科龍智能化戰(zhàn)略的深入推進,其“智能伙伴”的品牌形象將進一步鞏固,而此次“大國風光第三季”的騎行挑戰(zhàn),也將成為國產(chǎn)摩托車品牌技術實力與品牌格局提升的重要里程碑。





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      圖文整理:張張

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