曾毓群將隨中國代表團出席APEC韓國峰會 瞄準韓國新能源市場！

倒計時21天

CINE2025固態(tài)電池展暨固態(tài)電池行業(yè)年會

主辦單位：起點固態(tài)電池、起點鋰電、SSBA固態(tài)電池聯(lián)盟

協(xié)辦單位及固態(tài)年會總冠名：茹天科技

活動時間：2025年11月6-8日

活動地點：廣州南沙國際會展中心（2樓船廳及廣州廳）

活動規(guī)模：展商規(guī)模200+、參會企業(yè)2000+、專業(yè)觀眾20000+

同期活動：2025起點固態(tài)電池金鼎獎頒獎典禮、SSBA固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事會

第一批展商及贊助商：金鈉科技/茹天科技/海四達鈉星/融捷能源/易事特鈉電/泰和科技/隱功科技/科邁羅/國科炭美/晟鈉新能/中鈉能源/喬岳智能/津工能源/科達新能源/時代思康/富鈉能源/極電特能/華普森/瑞揚新能源/亮見鈉電/叁星飛榮/珠海納甘新能源/皓升新能源/揚廣科技/銀川蘇銀產(chǎn)業(yè)園/兆鈉新能源/精誠時代/儒特股份/希倍動力/先導干燥/瓦時動力/博粵新材料/蘇州翼動新能/億隆能源/鈉創(chuàng)新能源/瑞森新材料/海裕百特/凱德利/長篙新材/清研電子/孚悅科技/珈鈉能源/天能鈉電/鑫鈉新材料/同興科技/黔鈉科技/維科技術/鑫晟達/新威/容鈉新能源等

近日，據(jù)韓國媒體報道，寧德時代董事長曾毓群預計將于本月下旬隨中國代表團出席韓國APEC峰會，期間將密集訪問現(xiàn)代汽車集團，LGES、SK ON等電池制造商的母公司，以及EcoPro和L&F 等電池材料和設備供應商，廣泛探討相關合作事宜。

據(jù)了解，寧德時代3年前曾前往韓國洽談過相關合作，且近段時間還在韓國市場多次布局，并與相關韓企達成合作。

比如，在布局層面，今年 4月消息顯示，寧德時代在韓國市場設立了銷售分公司，公司位于忠清南道，且 早前就開始了招聘工作，包括銷售、市場營銷、人力資源、法務等崗位。

在合作層面，今年6月，寧德時代與韓國索路思高新材料簽署了銅箔供應合同，后者將自2026年起向?qū)幍聲r代歐洲工廠供應其匈牙利工廠生產(chǎn)的銅箔產(chǎn)品。至此，索路思成為首家與寧德時代建立歐洲地區(qū)合作關系的韓國銅箔供應商。

此外，消息顯示上個月，寧德時代采購主管和工程師組成的代表團訪問了專門生產(chǎn)三元電池正極材料及設備的韓國公司，包括People & Technology、Creative & Innovative System 、Hanwha Momentum和PhilEnergy。

而本次 訪韓，是寧德時代 近三年來的首次官方訪問。行業(yè)認為，這是寧德時代全球化布局以及強化合作關系的重要戰(zhàn)略，將主要體現(xiàn)在4大方面。

1、深化與現(xiàn)代汽車的合作，拓寬合作范圍。

訪問期間， 曾毓群將會見現(xiàn)代汽車集團董事長鄭義宣， 雙方預計將深化合作，共同應對美國當前的關稅政策挑戰(zhàn)。

據(jù)悉， 現(xiàn)代汽車集團是寧德時代的主要客戶之一。寧德時代已經(jīng)為現(xiàn)代Kona、起亞Niro和Ray電動車型供應磷酸鐵鋰（LFP）電池，為起亞EV5供應鎳鈷錳三元（NCM）電池。

市場認為， 寧德時代電池技術和成本具備較大優(yōu)勢，且正在歐洲構建電池產(chǎn)能，后續(xù)雙方合作可能會更進一步。

2、與韓國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)探討更多合作可能。

消息顯示，寧德時代將 與韓國的電池正極材料供應鏈探討合作。曾毓群將與EcoPro和L&F等韓國電池材料生產(chǎn)商的首席執(zhí)行官會面。

其中韓國上市公司EcoPro旗下?lián)碛蠩COPRO BM CO.,LTD.、ECOPRO MATERIALS CO.,LTD.等2家上市企業(yè)，主要產(chǎn)品是NCA及NCM等動力電池正極材料，是全球領先的新能源動力電池用高鎳三元正極材料生產(chǎn)商。不僅與SK On等韓國本土電池企業(yè)有合作，其還與中國企業(yè)格林美有超過十年的業(yè)務合作基礎。

L&F是全球正極材料供應商龍頭企業(yè)，在磷酸鐵鋰材料方面， L&F 目前正在從中試生產(chǎn)線出貨并交付給客戶，同時進行最終產(chǎn)品測試。并 決定成立一家新法人公司，正式開展LFP正極材料新業(yè)務， 計劃逐步實現(xiàn)6萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能。

此外在技術層面，今年年初，有消息稱 L&F 研發(fā)的磷酸鐵鋰正極材料實現(xiàn)了2.7g/cm3的壓制密度，并將在 2026年底投入量產(chǎn)。同樣L&F 與LG新能源、三星SDI、 SK On均保持著合作。

3、會面LG集團、SK集團等，從競爭走向合作。

曾毓群將與SK集團董事長崔泰源、LG集團董事長具光謨以及韓華集團董事長金東官進行一對一會面。SK和LG分別是SK On和LG新能源的母公司，目前這2家公司是寧德時代在海外市場的主要競爭者。

盡管寧德時代動力儲能雙領域電池出貨量常年位居第一，但LG新能源等在海外尤其是美國等市場具備先發(fā)優(yōu)勢。同時，寧德時代若想分羹韓國市場，與本土電池企業(yè)進行合作將事半功倍。因此行業(yè)認為，本次領導人的會見，可能是多方從競爭走向合作關系的轉(zhuǎn)折點。

4、瞄準韓國萬億（韓元）儲能市場。

韓國政府將儲能系統(tǒng)納入能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，計劃到2038年投資40萬億韓元（280億美元），在全國范圍內(nèi)部署約23GW的儲能系統(tǒng)。

該計劃分為兩個階段推進。近期目標?：2025年下半年啟動首批儲能項目招標，計劃建設540兆瓦（陸地500兆瓦、濟州島40兆瓦）的電池儲能系統(tǒng)，總投資約1萬億韓元（約合52.9億元人民幣） ；長期目標?：到2038年完成全國范圍內(nèi)約23吉瓦的儲能系統(tǒng)建設，覆蓋風能、太陽能等可再生能源的儲存與調(diào)配。

報道稱，寧德時代可能會與韓國國內(nèi)材料和設備公司聯(lián)手競標儲能項目。結合韓國頻發(fā)的儲能安全事故，業(yè)內(nèi)分析，寧德時代在韓國儲能市場可能會具備一定的競爭優(yōu)勢。

作 者：Monster

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