越用越省！比亞迪第五代DM技術(shù)開啟OTA推送，虧電油耗低至2.6L

都知道國內(nèi)汽車品牌近兩年很猛，但是萬萬沒想到居然這么猛，相信大家最近已經(jīng)刷到了，那就是比亞迪的第五代DM技術(shù)又有了新的升級，直接把百公里虧電油耗做到了低至2.6L，并且這不是所謂的PPT技術(shù)，而是已經(jīng)在即日起陸續(xù)OTA推送給廣大新老車主，這不僅是創(chuàng)下了全球百公里虧電油耗新低，同時也讓更多的用戶享受到了這樣更低的油耗體驗(yàn)，比亞迪這才是真正的悶聲干大事，技術(shù)進(jìn)階讓用戶越用越省。

另外，第五代DM技術(shù)的進(jìn)階是真的讓用戶實(shí)打?qū)嵉氖〉搅耍捅热缫郧豅 DM-i和海豹06DM-i在滿油滿電行駛2100公里的綜合里程為例，按照目前92號汽油7-8元的價格計(jì)算，加滿一箱油可省40-50元，這對于經(jīng)常開長途的車主來說妥妥的就是一個好消息，這樣算下來，一年還真不少省。

更令人驚嘆的是，100家媒體在對秦L DM-i、海豹06 DM-i 實(shí)測中，百公里虧電油耗甚至還低于官方的2.4L，這樣的數(shù)據(jù)真的是恐怖如斯。

能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的技術(shù)進(jìn)階，比亞迪靠的就是150萬用戶月均28億公里行駛數(shù)據(jù)庫，通過AI大模型與AI能耗管理策略，覆蓋180萬種行駛工況，針對不同場景制定相應(yīng)的省油方案。可以來說，現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)引領(lǐng)插混技術(shù)從比硬件進(jìn)入了“策略比拼時代”，分別是數(shù)據(jù)量、AI大模型和覆蓋的工況數(shù)量，目前比亞迪的第五代DM技術(shù)已經(jīng)在這三大關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)了斷層領(lǐng)先，而這也印證了比亞迪插混技術(shù)在行業(yè)中的創(chuàng)新實(shí)力和標(biāo)桿地位。

作為全球插混標(biāo)桿，比亞迪一直被模仿，從未被超越，難怪連清華大學(xué)的教科書都要收錄比亞迪的插混技術(shù)，這真的是太強(qiáng)了，而這也印證了比亞迪的實(shí)力得到了充分的認(rèn)證。看到這里，相信大家已經(jīng)開始羨慕比亞迪的車主了吧，真沒想到買車之后日常用車成本還能越來越低，越開越省錢。

不得不說，比亞迪在新能源這個賽道就是行業(yè)的標(biāo)桿，用最先進(jìn)的技術(shù)，幫用戶省最多的錢，把技術(shù)為民做到了實(shí)處，最關(guān)鍵的是新老車主都能升級，這種被車企捧在手心的感覺，真是太讓人著迷了！