棲霞山下五重門，各有各的守護神

棲霞山下五重門，各有各的守護神。

到底是哪五門，又都有哪些守護之神？今天，來一起看看吧！

PART 01

外門：自駕游客流守護之神

對于近郊景區來說，自駕客群很重要。第一個門，我們講外門。

此門位于紅楓路和智谷大道也就是快速化改造后的312國道交叉口西北角，既能迎接來自主城和鎮江方向的來客，還能聚集仙林方向的客流。旁邊就是滬寧城際鐵路，還可以起到宣傳的作用。

路邊的朋友應該可能也看到過，對于不少沒來過棲霞山的朋友來說，可能都會以為這里就是棲霞山大門。

但是，細心的朋友也會發現寫著“棲霞山旅游度假區”字樣，也就是說：即使不做展開和創造概念，這里也是可以作為度假區的“大門”。去過其他度假區的朋友，也應該都或多或少見過這樣的設計。

2022年3月21日，南京棲霞山文化休閑旅游度假區升級為江蘇省南京棲霞山旅游度假區。規劃總面積8.11平方公里，四至范圍為：東至規劃林江東路—官窯山北路—林江南路，南至312國道、棲霞山國家級生態紅線邊界，西至紅楓街—廣廳路—九鄉河路一線，北至長江。

從這里的描述看，前面提到的外門，可以說就是棲霞山旅游度假區的大門！

總之，外面是棲霞山自駕客流的守護之神！

PART 02

中門：棲霞山總客流的守護之神

這兩年，棲霞山最期待什么？非6號線莫屬！

從期待值來看，6號線的作用很大。可以不夸張地說，未來會成為棲霞山景區客流集散的支柱。

南京地鐵6號線南起南京南站，北至棲霞山站，途經江寧區、雨花臺區、秦淮區、玄武區和棲霞區，串聯起南部新城、光華門、紫金山、黑墨營、燕子磯、南京經濟技術開發區，全線呈南北走向。

（6號線運營站名一覽圖）

南京地鐵6號線全長32.365千米，全部為地下線；共設置19座車站，全部為地下車站。未來，還可能會繼續往東延伸至寧揚城際棲霞站。

線路采用6節編組B型鼓形列車，最高運行時速100千米/時；建成后將與現有地鐵S1號線貫通運營。

項目已經于2019年12月28日正式開工建設，標志色為青綠色，與機場S1號線同色。

沿線經過主城區，和祿口機場、南京南站等重要樞紐相連通，棲霞山景區總客流的守護之神值得期待！

PART 03

內門：檢票之門也是聚財之門

景區的檢票口，也是多數人心里認為的大門，也是聚財之門。

檢票之門、收費之門不難理解，這也是景區實現持續運營的基礎，不必多說。

在這道門之外，新建的棲霞古鎮，也是不錯的免費打卡點。

尤其是夜晚的燈光之下，筆鋒塔倒映在九鄉河水面之上、又似在之下，絕對是打卡好去處。

筆鋒塔所在的棲霞古鎮，位于棲霞山西門兩側及九鄉河東岸：東至棲霞山，西至九鄉河，南至棲霞大道，北至規劃五福路，建筑面積約6萬㎡。

規劃沿襲金陵民居特色，堅持“生長”的理念，承接市場偏愛自然山水與古鎮相結合的需求。使山寺作為經典吸引，提升能級；街巷作為流量接口，帶來人氣。

在功能上以觀光游、輕度假、定制主題游為主。將區域自然和歷史資源、非遺和都市文化進行交融，打造一個兼具旅游和配套功能的老街形態文化綜合體。

可以這么說，棲霞古鎮是免費的引流之所，與西門檢票口相結合便是棲霞山的聚財之門！

PART 04

時空之門：免費開放時間段守護民生

除了常規的對特殊群體免費外，棲霞山在早7點前、晚5點后對所有人免費。

由此也創造了這樣一個場景：在紅楓季，不少游客為了趕在7點前免費進山，不斷沖刺。甚至還被網友戲稱為“金陵第四十九景”，可謂熱鬧極了。

熱鬧之外，我們看到了民生的守護之神。預留出免費時間段，可以給有沖勁但手頭比較緊的大學生們一個機會，也給周邊居民提供一個免費鍛煉的場地。

當然，這也是棲霞山應當做的。

資料顯示，土地出讓是棲霞山管委會的重要資金來源，棲霞山旅游度假區內土地出讓后，南京市政府在扣除相關稅費后將土地出讓金全額返給棲霞山管委會。棲霞山管委會收到上述資金后將資金全部返給棲霞山開發，用于棲霞山文化休閑旅游度假區的資金運營及投資建設。

周邊居民，在買房的時候已經支持了一波棲霞山，現在享受早起或晚歸的免費待遇很正常。

因此，棲霞山的免費時段是時空之門，也是民生的守護之門！

PART 05

未來之門：棲霞山的未來誰來守護

雖然6號線快要開通了，但在開通之后，棲霞山又該如何消化和利用呢？

棲霞山的未來之門，核心在“留客”與“提質”。

先消化客流：下了地鐵之后要留下第一印象。

前不久，6號線棲霞山站出口附近的規劃已經修改了，整體方向是減少商業，增加車位。

同時還提到將娛樂康體功能與軌道交通6號線換乘大廳一體化設計，合理組織各類人流的交通流線，保證換乘效率。

從這份規劃修改方案我們也能看到，官方對未來客流還是持有樂觀態度的。

但無論如何，盡快落地才是關鍵。出了站一片草地的現狀，會對游客感知和景區口碑帶來一定負面影響。

再說說提“質”：

給棲霞古鎮添些實體業態，讓免費打卡點變成能留住人的“輕度假節點”。還要挖深文化：紅楓季之外，可以把自然山水和千年禪意綁在一起，吸引游客重復來。

此外，創造噱頭也很重要，能不能把呼聲很高的“乾隆下江南行宮”復建起來，也是值得討論的話題。

說到底，未來之門的守護之神，不是單一的交通或景點，而是“客流消化+文化深耕+民生生態兼顧”的巧勁，這樣棲霞山才能從“一季紅”變成“長久火”。