明年買新能源車恢復征稅！這些車型受影響較大

10月9日，工業和信息化部、財政部、稅務總局聯合發布《關于2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》。

公告稱

自2026年1月1日起

新能源車購置稅將恢復征收

并設置每輛新能源乘用車

減稅額不超過1.5萬元的上限

新政對汽車消費市場將產生何種影響？

哪些車型受影響最大？

《中國消費者報》記者進行了調查

新能源車購置稅恢復征收

單車最高減稅額1.5萬元

據了解，我國自2014年9月開始實施新能源車免征車輛購置稅政策，并分別于2017年、2021年和2022年3次延期，目前正處于第4次延期的下半場。該政策與新能源車推廣應用財政補貼以及其他優惠政策協同，為快速培育新能源車消費市場、帶動產業發展發揮了重要作用。

吳博峰/攝

根據《公告》，這一長達10年的扶持政策將進入歷史性轉折階段——明年起將實施分階段征稅機制，此舉也標志著新能源汽車將進入市場化競爭新周期。

《公告》提出

2026年1月1日起至2027年12月31日，消費者購置列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型可繼續享受購置稅減免政策。其中，2026年購置稅減半征收，單車最高減稅額1.5萬元；2027年政策保持不變。減免政策與技術要求緊密掛鉤，不符合新標準的車型將無法享受稅收優惠。

記者注意到

在《公告》技術調整要求情況中

百公里耗電量和純電續駛里程調整

被放在首要位置

具體來看

針對插電式（含增程式）混合動力乘用車產品，現行免征購置稅政策要求純電動續航里程不低于43公里即可享受，而此次技術調整后這一數值提升至100公里。新政還對插電式（含增程式）混合動力乘用車的油耗標準作出明確規定，按車輛整備質量分檔設定門檻。

與此同時，《公告》要求，百公里電能消耗量應不高于《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025）對應車型的電能消耗量限值。其中，純電動乘用車質量指標門檻由原750公斤、2510公斤調整為1090公斤、2710公斤。這意味著，更多車型將被納入管理范圍。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹表示，電耗指標提升主要是針對中大型電動車的引導性措施，確保大型車的電耗持續降低，實現高集成、低電耗、輕量化的大型純電動車。目前來看，超過2710公斤的純電動車的電耗壓力較大，尤其是大型純電動SUV面臨降低油耗的設計改善，有利于改變當下國產電動車過長、過高、過重的SUV超重化趨勢。

消費者購車成本增加

50萬元的新能源車

需繳納車購稅3.5萬元

此次《公告》實施后

消費者購車成本將發生哪些變化？

記者注意到，與現行車輛售價33.9萬元以下可享受全額免征不同的是，明年起所有新能源車產品都需按規定繳納相應購置稅費。

按照新版計稅規則

車輛購置稅按購車價（不含增值稅）的10%計算，減半后實際稅率為5%。每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元，以30萬元車型為分界點。

財政部相關負責人解讀稱，設置1.5萬元限額旨在避免高檔豪華新能源車過度占用稅收優惠資源，體現政策的公平性。目前市場上已有部分新能源車型售價突破百萬元，若全額享受減半優惠，可能扭曲市場公平競爭環境。

記者梳理發現，消費者購買30萬元及以下車型，直接按5%稅率計算，例如一輛20萬元的新能源車需繳納購置稅8849元；30萬元以上車型按10%稅率計算后，再扣除1.5萬元限額，例如一輛50萬元的新能源車需繳納車購稅3.5萬元。

?值得一提的是，購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定，并非按照購車合同簽訂日期確定。

車企主動應對政策變化

依靠自身實現市場化發展

受政策調整影響

各大車企正采取不同方式

應對市場變化

主流品牌方面，通過降價或推出更高性價比車型對沖稅負增加。例如，比亞迪、廣汽埃安等已針對2026年政策調整，計劃推出更多30萬元以下高配置車型。

豪華品牌方面，更注重技術差異化優勢，弱化價格敏感度。例如，蔚來、理想等通過提升智能駕駛、換電服務等體驗，吸引消費市場的關注度。

對于車企而言，技術門檻提高意味著研發壓力加大。頭部企業憑借技術積累和規模優勢可能進一步擴大市場份額，而弱勢企業則面臨淘汰風險。而這種優勝劣汰機制正是新政帶來的變化——通過產業整合有助于淘汰落后產能、提升新能源車整體技術水平。

此前，每當補貼政策調整后，不少消費者為享受補貼優惠往往會選擇提前購車，由此導致透支未來一段時期內的消費需求。對此，財政部相關負責人表示，延長車購稅減免政策旨在“穩字當頭”，避免政策斷檔對市場造成沖擊。同時，通過動態提高技術門檻（如續航、能耗標準），引導企業聚焦高質量發展。例如，2024年起納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，須滿足更嚴格的低溫續航衰減率、電池能量密度等指標。

崔東樹表示，《公告》要求將促進電池容量、混動系統等技術升級，優化駕乘體驗，提升產品安全性與競爭力。嚴格的標準推動企業推出更高性能的車型，滿足消費者對長續航、低能耗的需求，在擴大市場的同時助力綠色低碳發展，實現產業升級與消費升級雙贏。

中國消費者報新媒體編輯部出品

來源/中國消費者報·中國消費網

記者/吳博峰

編輯/李曉雨

監制/何永鵬 任震宇

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