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近日,長安汽車旗下CS75 Plus HEV(混合動力)車型在中國市場正式開啟預售。該車作為一款中型混動跨界車,其核心亮點在于搭載了全球首款500
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缸內直噴技術的混合動力發動機。根據官方測試數據,該車在城市工況下的百公里油耗為3.54升。
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進軍傳統混動市場
隨著政府對純電動汽車(BEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)及增程式電動汽車(EREV)的補貼政策逐步退坡,中國汽車制造商開始加速布局傳統混合動力汽車(HEV)市場。傳統HEV車型配備電機和小容量電池,但無法進行外部充電。此前,長安、奇瑞、吉利等品牌均已發布了各自的HEV技術平臺。
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此次開啟預售的長安CS75 Plus HEV,是基于第四代燃油版CS75 Plus打造的混合動力版本。其外觀可通過帶有傾斜飾條的大型進氣格柵進行辨識。新車車身尺寸保持不變,長寬高分別為4770毫米、1910毫米和1695毫米,軸距為2800毫米。該車采用五座布局,并配備了連續阻尼控制系統。
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內飾與動力系統配置
車輛內部,中控臺采用了由三塊屏幕組成的聯屏設計。三輻式方向盤后方為換擋機構。中央通道區域配備了兩個無線手機充電板、多個杯架以及一組實體功能按鍵。
CS75 Plus HEV基于長安最新的iDE-H架構打造。其動力系統由一臺1.5升渦輪增壓汽油發動機和一臺電動機組成。汽油發動機最大功率為110千瓦(148馬力),并應用了全球首發的500巴缸內直噴系統,壓縮比高達16:1,廢氣再循環率為30%。
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該發動機的熱效率達到44.28%。盡管這一數值與吉利近期發布的熱效率達48.41%的BHE系列發動機存在差距,但仍處于行業較高水平。與發動機協同工作的電動機最大功率為180千瓦(241馬力)。整套系統由一塊容量為1.7千瓦時的三元鋰電池提供電能,電池放電功率為80千瓦。
在能耗方面,官方數據顯示,CS75 Plus Plus HEV的城市工況百公里油耗為3.54升,綜合工況百公里油耗為4.67升。
預售政策與市場展望
目前,新車已以99元人民幣的預訂價開啟預售。支付訂金的客戶可在最終購車時享受999元人民幣的抵扣優惠。據悉,該車將于2026年4月24日開幕的北京國際車展上首次公開亮相。
長安汽車計劃未來推出更多搭載最新HEV動力總成的車型,以提升其市場表現。此類無需依賴外部充電設施的車型,有望進入充電基礎設施尚不完善的海外市場。根據中國電動汽車數據追蹤機構的信息,長安汽車在2026年第一季度共交付138,401輛汽車,同比下降29%。
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