北京
法國汽車的危機，進入到了爆發(fā)的節(jié)點。
剛剛，法國媒體從雷諾汽車了解到，這家整車制造商正在醞釀名為全球性計劃的事項，預(yù)計使相關(guān)支持部門的的員工數(shù)量減少15%，這些部門包括人力資源、財務(wù)和市場營銷等，這可能會影響到3000個工作崗位。
事發(fā)后，雷諾汽車對外承認，的確正就裁員進行思考，但還沒有做出任何決定：面對汽車市場的不確定性以及極其激烈的競爭環(huán)境，我們確認正在考慮在簡化結(jié)構(gòu)、提升執(zhí)行速度和優(yōu)化固定成本方面采取措施。
今年上半年，雷諾已經(jīng)節(jié)省了2.87億歐元的成本，部分得益于采購談判的良好結(jié)果。今年7月底，雷諾汽車表示計劃進一步加強節(jié)約措施，特別是在行政開支、生產(chǎn)成本以及研發(fā)費用方面。
位于布洛涅-比揚古（Boulogne-Billancourt）的雷諾集團，并非汽車行業(yè)中唯一陷入困境的企業(yè)。歐洲汽車制造商及其零部件供應(yīng)商目前都面臨艱難局面。斯特蘭蒂斯集團集團（旗下品牌包括雪鐵龍、菲亞特、標致等）計劃在10月暫時關(guān)閉多家歐洲工廠，其中包括法國的三家工廠。
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