法國汽車的危機,進入到了爆發(fā)的節(jié)點。
剛剛,法國媒體從雷諾汽車了解到,這家整車制造商正在醞釀名為全球性計劃的事項,預(yù)計使相關(guān)支持部門的的員工數(shù)量減少15%,這些部門包括人力資源、財務(wù)和市場營銷等,這可能會影響到3000個工作崗位。
事發(fā)后,雷諾汽車對外承認,的確正就裁員進行思考,但還沒有做出任何決定:面對汽車市場的不確定性以及極其激烈的競爭環(huán)境,我們確認正在考慮在簡化結(jié)構(gòu)、提升執(zhí)行速度和優(yōu)化固定成本方面采取措施。
今年上半年,雷諾已經(jīng)節(jié)省了2.87億歐元的成本,部分得益于采購談判的良好結(jié)果。今年7月底,雷諾汽車表示計劃進一步加強節(jié)約措施,特別是在行政開支、生產(chǎn)成本以及研發(fā)費用方面。
位于布洛涅-比揚古(Boulogne-Billancourt)的雷諾集團,并非汽車行業(yè)中唯一陷入困境的企業(yè)。歐洲汽車制造商及其零部件供應(yīng)商目前都面臨艱難局面。斯特蘭蒂斯集團集團(旗下品牌包括雪鐵龍、菲亞特、標致等)計劃在10月暫時關(guān)閉多家歐洲工廠,其中包括法國的三家工廠。
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