山東
2025年前三季度，中國汽車市場在“金九銀十”傳統旺季推動下進入全年關鍵沖刺階段。行業數據顯示，新能源汽車滲透率持續高位運行，頭部車企在銷量規模與目標達成率上呈現明顯分化，其中比亞迪以326萬輛累計銷量、71%的全年目標完成率領跑行業。
從前十強車企表現來看，比亞迪與上汽集團共同站穩第一梯隊，累計銷量均突破300萬輛。比亞迪1-9月累計銷售326萬輛，已完成全年460萬輛銷量目標的71%，持續鞏固其市場領先地位。上汽集團同期銷量達319.3萬輛，目標完成率同為71%，在燃油與新能源雙線布局中保持穩定增長。
在200萬輛量級的第二梯隊中，多家車企也展現出穩健增長態勢。吉利汽車以217萬輛累計銷量實現72%的目標完成率，位列前十車企之首。一汽集團與長安汽車分別實現238萬輛與207萬輛銷量，目標完成率均為69%，多品牌協同與新能源技術落地成為其規模增長的重要支撐。奇瑞集團累計銷量達201萬輛，目標完成率62%，國內外市場同步推進；廣汽集團則以149.4萬輛銷量達成65%的目標完成率，新能源車型貢獻持續提升。
隨著四季度競爭進一步深化，企業的體系化能力與新能源轉型實效成為決定全年業績的關鍵。在技術迭代加速、產能布局優化與市場響應能力提升的驅動下，領先車企有望順利完成全年目標，并為中國汽車產業的高質量發展注入持續動力。“金九銀十”的市場表現，不僅關乎年度銷量達成，更將成為檢驗企業經營質量與韌性的重要試金石。
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