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      特朗普下達(dá)最后通牒,要對(duì)中國下一道禁令:只給中方兩天時(shí)間考慮

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      2025年10月9日,美國總統(tǒng)特朗普結(jié)束內(nèi)閣會(huì)議后,向世界扔出了一顆重磅消息:他威脅要對(duì)中國航空公司下一道“禁飛令”,而且只給中方兩天時(shí)間考慮。

      是什么又讓安靜兩天的特朗普再次出手針對(duì)中國,這次的“禁飛令”中又藏著怎樣的陰謀?



      這事兒得從同一天也就是10月9日,中國商務(wù)部的動(dòng)作說起。就在特朗普發(fā)出威脅的當(dāng)天,中國商務(wù)部在官網(wǎng)上一口氣掛出了6條公告,宣布對(duì)一系列物項(xiàng)實(shí)施出口管制。

      這次的出口管制包含了:超硬材料、稀土設(shè)備和原輔料、以“鈥”為代表的5種中重稀土、鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)



      懂行的人一看就知道,這每一項(xiàng)都打在了全球高科技產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)上。超硬材料是航空航天的骨骼,人造石墨是新能源汽車的必需品,中重稀土更是尖端武器離不開的工業(yè)維生素。

      中國的這一套組合拳,打得既快又準(zhǔn),被外界看作是對(duì)美國長期以來技術(shù)封鎖的一次回應(yīng)。

      特朗普的這次最后通牒來得如此之快,更像是一種被踩到痛腳后的應(yīng)激反應(yīng),一場怒氣沖沖的報(bào)復(fù)。



      現(xiàn)在我們?cè)倩仡^看看特朗普為什么要提所謂的禁飛令,這個(gè)“禁飛令”是針對(duì)我國所有航空公司的航班的,只要是往返美國的飛機(jī)都不能經(jīng)過俄羅斯領(lǐng)空。

      一旦禁令生效,我國的航空公司的中美航線將立刻面臨延長,無數(shù)旅客的行程將被打亂。

      要問美國美國為什么不要讓我國飛機(jī)飛越俄羅斯?時(shí)間就要倒回2022年了。俄烏沖突爆發(fā)后,美國帶頭制裁俄羅斯,其中一招就是禁止俄羅斯的飛機(jī)飛越美國領(lǐng)空。



      俄羅斯也不是吃素的,立馬采取對(duì)等反制,也向美國和一眾西方國家的飛機(jī)關(guān)閉了自家領(lǐng)空。

      這就導(dǎo)致了一個(gè)后果:美國航司再也無法使用那條穿越西伯利亞、連接北美和東亞的最短、最經(jīng)濟(jì)的極地航線。

      他們只能繞道阿拉斯加或者太平洋,航程憑空多出兩三個(gè)小時(shí),燃油成本更是飆升15%到20%。



      這種飛行成本的增加,直接增加了航空公司的運(yùn)營困境。航空公司為了應(yīng)對(duì)更長的航程,飛機(jī)必須攜帶更多燃油。

      但一架飛機(jī)的最大起飛重量是死的,油帶多了,人和貨就得少裝。所以一些美國航班甚至得留部分空座位并減少貨運(yùn)量才能保證燃油充足。

      這一操作意味著美國航司不僅在流失客源,還得主動(dòng)放棄高利潤的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。而造成這一切的,不是別人,正是美國自己的外交政策。



      美國航司的困境,是其本國政府外交決策的代價(jià),是一個(gè)典型的“自食其果”案例。

      美國飛不了俄羅斯領(lǐng)空也不想讓我國去飛,所以才有了這一禁飛令,這也直接把美國的雙重標(biāo)準(zhǔn)的嘴臉露出來,如果美國真的在乎全球航空業(yè),那一開始為什么要禁止俄羅斯航空飛過美國領(lǐng)土。



      其背后真實(shí)的邏輯,就想在強(qiáng)行的把競爭對(duì)手拉到和自己一樣糟糕的處境,這場風(fēng)波,也讓人們看清了美國外交的脆弱。

      就在前不久的時(shí)候,中美航空市場還是一片相處和諧的景象。2023年5月,美國交通部批準(zhǔn)中國航司每周運(yùn)營12個(gè)中美往返航班,還特意強(qiáng)調(diào)這是“平衡和漸進(jìn)的重新開放”,最符合公眾利益。

      到了2024年2月,美方再次加碼,宣布從3月31日起,允許中方航司的航班量增加到每周50班,與美方實(shí)現(xiàn)對(duì)等。



      然而短短幾個(gè)月,美國笑臉就變成了白眼,這種從“尋求平衡”到“極限施壓”的180度大轉(zhuǎn)彎,說明了一個(gè)事實(shí):所謂的“公眾利益”和外交善意,都只是美國信手拈來的工具

      當(dāng)合作有利時(shí),就拿出來裝點(diǎn)門面;當(dāng)競爭失利時(shí),就毫不猶豫地扔到一邊,重新拾起霸權(quán)的大棒。



      面對(duì)美方的最后通牒,中方是如何回應(yīng)的?

      10月10日,也就是美方給出“兩天考慮時(shí)間”的第一天,中國外交部發(fā)言人郭嘉昆在例行記者會(huì)上,只說了兩句話。



      第一句:“美方對(duì)中國航空公司運(yùn)營施加限制,不利于兩國人員往來。” 這句話把問題從商業(yè)競爭的層面,拉高到了影響兩國關(guān)系根基的人文交流層面,一下子就占住了道義。

      第二句:“建議美方應(yīng)當(dāng)反思自身政策對(duì)本國企業(yè)造成的影響,而不是無理打壓別國,讓全球消費(fèi)者買單。”這句話更是直接點(diǎn)破了窗戶紙,把問題的根源和責(zé)任原封不動(dòng)地退回給了白宮。

      潛臺(tái)詞很清楚:這是你的爛攤子,你自己收拾,別想拉著別人下水



      這兩句話也表明了,中國已經(jīng)完全看穿了美方的真實(shí)意圖,并且絕不會(huì)在訛詐面前低頭。

      美國這種損人不利己的把戲,最終只會(huì)加速消耗自身的信譽(yù)。歷史已經(jīng)反復(fù)證明,靠霸權(quán)訛詐換不來尊重,更贏不得未來。



      一個(gè)真正強(qiáng)大的國家,應(yīng)當(dāng)有勇氣直面自身政策的失誤,而不是想方設(shè)法讓別人為自己的錯(cuò)誤買單。

      在這場風(fēng)波中,中國的冷靜與堅(jiān)定恰恰說明了,真正的勝利,永遠(yuǎn)屬于堅(jiān)守公理、尊重規(guī)則的一方。


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