《中國(guó)婦女報(bào)》頭版：在藍(lán)天怒海間，重新定義女性的可能

全球婦女峰會(huì)即將舉行之際，交通運(yùn)輸部東海救助局搜救教員機(jī)長(zhǎng)宋寅接受《中國(guó)婦女報(bào)》專題采訪，并手寫寄語向峰會(huì)致敬。專題報(bào)道于10月10日在《中國(guó)婦女報(bào)》首版刊登。

預(yù)祝峰會(huì)圓滿成功！

《中國(guó)婦女報(bào)》首版

下為報(bào)道全文

藍(lán)天、大海、翱翔，搜尋、救助、希望。十六年的飛行路、3920小時(shí)的總飛行時(shí)間，中國(guó)第一代女搜救機(jī)長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部東海救助局東海第一救助飛行隊(duì)搜救教員機(jī)長(zhǎng)宋寅在天海間沖出一道生命航道，用行動(dòng)深刻踐行“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救撈精神，累計(jì)參與救助行動(dòng)371起，救助262人。

宋寅對(duì)即將召開的全球婦女峰會(huì)滿懷熱忱，她表示，“全球婦女峰會(huì)是凝聚共識(shí)、推動(dòng)?jì)D女事業(yè)發(fā)展的盛會(huì)，愿全球女性勇敢逐夢(mèng)，以堅(jiān)定與熱愛開辟屬于自己的航道，在各自領(lǐng)域自由翱翔。”

直面危險(xiǎn)，帶去生的希望

2007年，交通運(yùn)輸部救助打撈局到上海海事大學(xué)招飛時(shí)取消了性別限制，各項(xiàng)素質(zhì)都十分優(yōu)秀的宋寅經(jīng)過層層選拔成為一名準(zhǔn)飛行員。從學(xué)飛到副駕駛，經(jīng)過幾年的磨煉和成長(zhǎng)，宋寅的駕駛技能越發(fā)熟練。2015年，宋寅升任為機(jī)長(zhǎng)，成為全國(guó)僅有的兩名女搜救機(jī)長(zhǎng)之一，后又擔(dān)任教員機(jī)長(zhǎng)。

“副駕駛飛程序，機(jī)長(zhǎng)飛決斷，教員飛理念。”宋寅用一句話概括了不同階段的職責(zé)差異。

宋寅在擔(dān)任副駕駛的幾年里養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣：每次任務(wù)中都會(huì)思考，如果自己是機(jī)長(zhǎng)會(huì)如何決策。“當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的判斷與機(jī)長(zhǎng)不謀而合時(shí)，內(nèi)心便逐漸有了底氣。”

危險(xiǎn)，甚至是生死，是宋寅在救助中要直面的考驗(yàn)。

2016年12月27日，東海一艘漁船失火，海上風(fēng)大浪急，火勢(shì)兇猛。宋寅接到指令立即率機(jī)組出動(dòng)。途中得知實(shí)際出事位置比原定地點(diǎn)遠(yuǎn)了二三十海里，時(shí)間更加緊迫，宋寅果斷調(diào)整航向。當(dāng)飛抵時(shí)，只見海面濃煙翻滾，火焰上躥。宋寅駕機(jī)避開火勢(shì)，懸停在著火點(diǎn)較遠(yuǎn)處。考慮到船上油箱可能爆炸，她將懸停高度從20米升至40米。高度增加導(dǎo)致救援繩劇烈晃動(dòng)，加上船身?yè)u擺，救生員在下放過程中極易撞上障礙物。關(guān)鍵時(shí)刻，宋寅屏息凝神，憑借絞車手精準(zhǔn)指令與自身經(jīng)驗(yàn)穩(wěn)控直升機(jī)，如同“定海神針”，救生員抓住時(shí)機(jī)迅速展開救援，最終全員獲救。

把“不可能”變成“可能”

海上救助往往要面對(duì)極為復(fù)雜的情況，近些年來，極端天氣、海上風(fēng)電場(chǎng)等都成為海上救助需要面對(duì)的不確定因素，救助任務(wù)的順利執(zhí)行離不開平時(shí)嚴(yán)苛的訓(xùn)練和模擬。宋寅介紹，除了隨機(jī)模擬實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練外，他們還有包括儀表飛行訓(xùn)練和夜間訓(xùn)練在內(nèi)的專項(xiàng)訓(xùn)練，這對(duì)在“不適合飛行狀態(tài)”下開展救助十分重要。“只有絕對(duì)的熟練，才能在不可能中尋找可能。”

2023年年底，東海第一救助飛行隊(duì)引進(jìn)了新一代救援直升機(jī)AW189，作為超中型直升機(jī)，該機(jī)型載重能力更強(qiáng)、航程更遠(yuǎn)、搜救半徑更大，目前全國(guó)僅有11人能夠駕駛該機(jī)型，宋寅便是其中之一。

2024年9月，受臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”影響，位于上海高東機(jī)場(chǎng)以北約90海里處的兩艘風(fēng)機(jī)安裝作業(yè)船上的43人需緊急撤離。接到命令后，宋寅與同事立刻出發(fā)前往救援。宋寅駕駛AW189，與同事密切配合，克服了低云和風(fēng)電場(chǎng)障礙，成功接救回16名船員。最終，43名船員全部成功返回，這也是東海第一救助飛行隊(duì)建隊(duì)以來單日救助人數(shù)最多的一次。

2017年，初任上海市黨代表的宋寅在參加上海市第十一次黨代會(huì)時(shí)提出海上救助“最后一公里”問題。“海上救援一直存在痛點(diǎn)，常規(guī)的海上救援會(huì)先通過直升機(jī)將傷員帶回機(jī)場(chǎng)，再由救護(hù)車通過陸路運(yùn)送至醫(yī)院，這個(gè)運(yùn)送轉(zhuǎn)移的過程中，難免會(huì)因?yàn)榻煌〒矶碌葐栴}而錯(cuò)過黃金救援時(shí)間。”近年來，東海救助局與上海市瑞金醫(yī)院、上海市第七人民醫(yī)院相繼合作，不僅打通了海上救助的“最后一公里”，更向前一步探索醫(yī)護(hù)人員隨機(jī)參與海上救助的新模式，進(jìn)一步將急救關(guān)口前移，打通“最初一公里”。

尋找屬于自己的“人生鑰匙”

1995年，聯(lián)合國(guó)第四次世界婦女大會(huì)在北京召開，大會(huì)通過的《北京宣言》和《行動(dòng)綱領(lǐng)》如同強(qiáng)勁而溫暖的時(shí)代氣流，為全球女性追求平等與發(fā)展注入了磅礴動(dòng)力，成為女性開闊視野、追尋夢(mèng)想的里程碑。

在海上救助這個(gè)非傳統(tǒng)領(lǐng)域，宋寅用一次次化險(xiǎn)為夷的緊急救援在碧海空天中展現(xiàn)出非凡的巾幗力量。

“海上風(fēng)浪不會(huì)因?yàn)槟闶桥跃蛯?duì)你溫柔。”宋寅認(rèn)為，真正的平等不是降低標(biāo)準(zhǔn)，而是以同樣嚴(yán)格的尺度衡量每個(gè)人。“女性完全可以憑借專業(yè)能力在任何領(lǐng)域脫穎而出，要不斷嘗試，尋找自己的‘人生鑰匙’。”

“在風(fēng)浪中起飛，在救援中堅(jiān)守，我深知職業(yè)無關(guān)性別。從駕駛艙到各行各業(yè)，打破性別壁壘，不只是我的航跡，更是我們女性共同成長(zhǎng)的方向。”宋寅說。

來源：中國(guó)婦女報(bào)

記者：程瀏可