重慶這家企業,7個月之內連續落馬5名高管,都是副廳級。
繼陳世琴和李光彩7月份被查之后,時隔兩個月,重慶機場集團再有高管落馬,副總經理張明進任上被查。
張明進被查,也是重慶機場集團自今年2月份以來,落馬的第5位高管。
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2月19日,重慶機場集團副總經理熊德智和賈朝軒同日被查。
7月9日,已經退出企業管理層的二級專務陳世琴和李光彩同樣在一天內被查。陳世琴生于1967年,臨近退休。她從2008年開始升任副總經理,2023年轉為二級專務,其擔任副總經理長達15年之久。
李光彩生于1965年,早年一直在重慶江北機場任職,長期負責財務工作。后來調入四川省民航管理局,繼續負責財務,擔任過財務處會計科科長。1994年,重慶江北機場擴建,李光彩調入指揮部,擔任財務部主任,后又調入重慶民航管理局,一直做到財務部經理。
在2005年至2008年,李光彩曾在北京首都機場集團有過短暫任職。2008年返回重慶后,出任重慶機場集團財務總監,后擔任副總經理,2023年轉為二級專務。
我們經常聽說有二級警務、二級巡視員、二級主辦或二級專員,但二級專務卻很少聽說。那么,什么是二級專務呢?
二級專務是國企中的一種技術職務,它對應的是行政職務。企業高管在臨近退休時,一般會退出領導崗位,然后轉為技術崗位,也就是我們通俗意義上的實職轉虛職,比如處級轉調研員、科級轉主任科員等。二級專務相當于企業中的副職,一級專務對應的則是企業正職。
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不管是此前查處的賈朝軒,還是最近同日查處的陳世琴和李光彩,他們在擔任二級專務前,都曾長期擔任過重慶機場集團的副總經理。
當然,如果把時間線再拉長一些,重慶機場所屬的二級公司,重慶仙女機場副總經理周尚書被查。
這5名被查的高管,都曾長期在重慶機場集團任職,見證了重慶機場集團的從無到有,他們任職軌跡遍布各場站、機關科室、項目部、分公司等多個職位,且都有擔任過不同部門主要負責人的經歷。
這5人,還曾同時在重慶機場集團高管班子中擔任副總經理,從一份重慶機場集團公布的2018年高管薪酬情況來看,彼時高管團隊一共有10人,到目前已經有5人被查,且都是在2025年度。
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此番被查的張明進,1991年從西南師范大學畢業后,計算機專業出身的他,分配到當時的民航四川管理局運輸服務部工作,先后擔任過生產調度室調度員、動態控制室主任等職務。1995年轉任重慶機場航空客貨公司市場部副經理,后又擔任過運輸服務總公司商務調度室主任和經理。
1997年,張明進調入民航重慶管理局,擔任團委書記,隨后調往江北國際機場擴建指揮部任職。此后,他又先后在重慶機場集團多個部門擔任經理,2008年開始出任重慶江北國際機場擴建指揮部副指揮長,4年后任常務副指揮長,主要負責整個項目的整體建設。
2016年,張明進調回集團總部,擔任安全質量部總經理,數月后升任集團副總經理,直至此番任上被查,其擔任副總經理已經有10年之久。
張明進見證了重慶機場的組建和發展,輾轉多個崗位,負責過多個部門和項目,遺憾的是,在仕途飛奔的上空,他的航標迷失了,最終以這樣的方式結尾。
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