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近日有消息稱,印度陸軍準備采購多達3000套車載迫擊炮系統,以加強中印邊境地區的快速反應火力,并提高印度國防技術的自力更生水平。
這個裝備數量看上去相當可觀,但是我們進一步分析的話,就會發現印度陸軍實際相當于給自己挖了大坑,而且不止一個。
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據比利時陸軍識別網站稱,印度媒體最近聲稱該國陸軍正在研究大批采購大約3000套車載迫擊炮系統的方案,以擴大能夠快速反應的支援火力。印度媒體還特別指出,訂購如此大批量的快速火炮系統正是為了部署在中印邊境地區,以彌補印軍支援火力的不足。
這款車載迫擊炮系統基于馬辛德拉公司的4x4輪式底盤,集成了從西班牙引進的“阿拉克蘭”81毫米自動迫擊炮。該炮配有電動升降機,通過移動炮座可將迫擊炮置放于車后地面,據能夠在崎嶇的巖石地形上射擊,最大射程為6-7.5公里。從設計上看,這款81毫米車載迫擊炮靈活性和機動性很好,比較適合于山區作戰。
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據了解,印度陸軍在2023-2024年間已經開始小批量裝備這款車載迫擊炮,數量大約50輛左右,主要交付給東北地區和喜馬拉雅前線的部隊。此外,馬辛德拉公司還提供了由輕型裝甲卡車組成的支援運輸車隊,作為配套產品。
客觀來看,印度這款81毫米車載迫擊炮的火炮布置非常特別,并不是從車內直接射擊,而是要將迫擊炮向移放到車后,然后再由4-5名車/炮組成員進行射擊操作。很明顯,這種設計與其他國家新一代自行火炮截然不同,后者往往采用車內直接射擊,甚至采用后膛炮管和全自動裝彈,操作人員也相對較少(例如PLL05式120毫米自行迫榴炮需4人、PCP001式82毫米車載速射迫擊炮僅需要2人)。
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不過,考慮到印度陸軍采用這款車載迫擊炮,主要用于支援山地步兵和快速巡邏隊,并非作為機械化部隊的裝備,再加上印軍不缺乏人力,這種“非自動化”設計也算是合理。
但是如果從作戰體系和后勤補給角度看,印度陸軍為山地部隊大量裝備這種火炮,卻像是給自己挖了好幾個大坑。
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首先,從作戰體系角度看,81毫米迫擊炮更適合低海拔山地(畢竟是西班牙研發的),而不是高海拔山地,不僅威力和射程不足,而且沒有直瞄打擊能力。尤其是在高山和峽谷林立的地方,能向對面山地直瞄射擊是很重要的性能,否則實戰中往往會產生一些尷尬情況。
相比之下,中國120毫米自行迫擊榴彈炮威力更大,射程更遠(10公里以上),而且能夠直瞄射擊,打擊靈活性高得多。
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印度這款81毫米車載迫擊炮雖然號稱能換為120毫米,但是射程也僅能提高到7-8公里,同樣也不能直瞄射擊,而且印度國產4X4輪式底盤相對簡陋,載重能力受到限制,載彈量和機動性也會大大下降。
其次,印度山地部隊目前僅裝備有幾十門榴彈炮,遠程支援火力嚴重不足。在這種情況下,印軍卻將新增裝備的重點放在迫擊炮方面,而且數量一下子就是3000門,遠近支援火力的不平衡將嚴重加劇。從配置需求看,印軍似乎更應該多裝備車載榴彈炮和自行迫擊榴彈炮。
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從后勤補給角度看,印度山地部隊一下子搞來3000門車載迫擊炮,也是一個荒誕現象。事實上,加強前線部隊的火力支援強度,幾十萬發炮彈的投送能力可能就夠了,這也只需要搭配幾百門火炮。單純增加了10倍火炮數量,反而需要配套安排好幾倍不需要的炮彈儲備,還要加上額外的燃料補給,反而會造成后勤的災難。
簡單來說,印度陸軍盲目裝備大量的車載迫擊炮,不僅是買了不必需要的能力,也是買了不必需要的數量。(作者:陶慕劍)
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