河南
以前的老車沒有起動機，打火啟動全靠手搖。很多人就想不明白：發(fā)動機阻力那么大，人力怎么就能把那么個大家伙給搖響？其實你要了解其中原理的話就容易理解了。
汽油機理論上達到40轉/分就能啟動，因為它是火花塞點火的，你只要讓它稍微轉起來，能把汽油和空氣吸入氣缸就行，然后火花塞只要把混合氣點著，它自己就轉起來了。
所以當年的老車手搖啟動并不是抓著搖把帶著發(fā)動機瘋狂轉圈，而是用巧勁兒：
先慢慢把發(fā)動機搖到某個缸開始壓縮的位置，此時搖把會變重。然后再調整搖把到往上拉的位置，這樣最容易發(fā)力。接下來就是鉚足勁兒瞬間發(fā)力搖動搖把，這時的發(fā)力狀態(tài)是腳蹬地，腰部帶動上半身再帶動手臂，這樣才有足夠的力道。
只要發(fā)動機狀態(tài)正常，且你發(fā)力的瞬間能讓某個缸快速通過壓縮沖程，車基本上就著了。整個過程搖把連半圈都轉不到。
另外當年的汽油標號低，所以發(fā)動機壓縮比普遍都在七點幾，因為壓縮比高了它容易爆震。和現(xiàn)在的汽油機動不動就是十幾的壓縮比相比就低得多了，壓縮比越低氣缸壓縮時阻力就越小，這也能降低不少搖車時的阻力。
不過搖車啟動也有缺點，廢人就不說了，不光胳膊累，有時候力度不夠或者發(fā)動機點火參數(shù)不對還會導致?lián)u把反彈，弄不好就傷著人了。而且由于啟動轉速太低，啟動成功的瞬間發(fā)動機轉速會猛躥，不僅震動和噪音大，而且發(fā)動機也會承受過大的負荷，要知道此時機油還沒循環(huán)開呢。
所以如今的家用車在啟動時起動機會先帶著發(fā)動機轉到一個相對高的轉速，比如300轉/分。等到了這個轉速后再噴油、點火。這樣不僅啟動更平順，而且還避免盤車時部分汽油未燃燒就排出氣缸。
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