預售31.98萬起標配易三方！騰勢N8L不比問界M7香？

近日，騰勢（參數丨圖片）N8L開啟預售了，預售價31.98萬-34.98萬元，沒比騰勢N9小多少的它，起步價卻便宜了7萬元，一下子就來到了問界M7的價格區間，而且依舊標配云輦-A和易三方，搞了一手降維打擊！那么騰勢N8L與問界M7選哪一臺更好呢？我們今天就來簡單對比一下。

1. 兩車各自的優勢都有啥？

我們先來看騰勢N8L，它的優勢一是尺寸空間，騰勢N8L的長寬高為5200/1999/1820mm，軸距3075mm，從外部尺寸來看，騰勢N8L數值上是穩穩壓過問界M7一頭的，跟更高一級的問界M8差不多，車身比問界M7長了120mm，高了40mm，軸距長了45mm，體量感更強。

而在車內空間上，騰勢N8L有著6.11㎡的實用面積，在對于六座車型很重要的第三排上，騰勢N8L的第三排有1348mm的橫向乘坐空間以及121度最大向后調節角度，還配備了座椅加熱和電動調節，并且支持電動放倒，這些配置都是問界M7六座版車型所沒有的。

二是操控，騰勢N8L與問界M7在懸架結構上都是前雙叉臂后多連桿懸架，且都是CDC+雙腔空懸，不過騰勢N8L可是同騰勢N9一樣，搭載易三方技術，支持后輪轉向以及易三方泊車功能，轉彎半徑僅為4.58米，讓這臺5米2的大車開起來也能像小車一樣靈活，并且在高速避讓以及高速爆胎的工況下依然能平穩行駛。

三是動力，2.0T+三電機加持的騰勢N8L電機總功率來到了560kW，零百加速僅為3.9秒，插混的動力系統也讓它在高速工況下能實現發動機直驅，效率比起增程車要更高，并且即便是饋電情況下動力衰減也比增程車要好。

接下來我們聊聊問界M7的優勢，首先是在座椅布局上提供大五座可選，對于不是經常多人出行的家庭來講，大五座的超大的二排空間+后備箱容積顯然是更合適的選擇，問界M7的后排有超1米的腿部空間，后備箱容積957L，放倒后排最大可擴展至2252L，對比起六座車型有很明顯的優勢。

問界M7第二個優勢在于智能化，這方面算是華為系車型的賣點了，問界M7座艙搭載了鴻蒙座艙5+華為乾崑智駕ADS 4，硬件搭載了1顆192線激光雷達，還有前后向共5顆4D毫米波雷達，對側面以及后向有更好的感知能力，支持全場景領航輔助以及全向防碰撞，能更好應對側面加塞和倒車誤踩油門的情況。

問界M7第三個優勢就在于續航，問界M7最高搭載53.4度大電池，CLTC純電續航里程為315km，綜合續航里程為1625km，純電續航里程和綜合續航里程都比騰勢N8L要長，對于城區通勤的工況來講，無疑是問界M7更加經濟一點。

2. 兩臺車怎么選？

其實綜合來看，如果你喜歡大五座，在乎車的智能化體驗以及日常通勤的經濟性，那么問界M7是更好的選擇，相信這也會是大部分人的選擇，畢竟華為乾崑智駕ADS 4+鴻蒙座艙這套華為全家桶的實力自不必多說，而且315km的純電續航能夠覆蓋更多的通勤里程，一年下來用車也會比騰勢N8L更省。

如果你就在30萬附近的價位選一個大六座家用SUV，又想兼顧一定的操控，那么騰勢N8L是更為合適的，第三排的待遇更好，易三方的加入讓它的動力和操控靈活性在同價位都有很出色的表現，目前預售價31.98萬起，比問界M7增程Max六座版價格還低，實際上市價格還能再低一點，性價比很突出。

總結：

騰勢N8L可以說很好地學到了問界M8的精髓，那就是比起大哥騰勢N9略小一點的情況下，核心配置全保留，價格還下探了非常多，從參數和性價比的角度來講，騰勢N8L無疑非常有吸引力。但現在買車的主旋律都在智能化和長續航，問界M7無疑更符合這樣的主流需求，如果是你，你是更喜歡騰勢N8L還是問界M7呢？