在9月25日,比亞迪第二代秦PLUS推出了新車型,其中秦PLUS DM-i(參數(shù)丨圖片) 128KM進(jìn)取型售價(jià)7.98萬元,秦PLUS EV 420進(jìn)取型、510KM進(jìn)取型售價(jià)分別為8.98萬元和9.98萬元,這個(gè)價(jià)格確實(shí)太到位了。
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從價(jià)格來看,秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型比現(xiàn)款在售的秦PLUS DM-i 55KM領(lǐng)先型的純電續(xù)航足足提升了73km,然而,二者的指導(dǎo)價(jià)相同,這才是正兒八經(jīng)的加量不加價(jià)。并且,在充滿電的情況下,可以通勤快一個(gè)星期了。并且它的能耗低,虧電油耗僅2.69L/百公里,堪稱是節(jié)能省油全球王者典范,很會(huì)幫你捂緊錢袋子。
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而秦PLUS EV 420進(jìn)取型和510KM進(jìn)取型比此前同里程的車型的指導(dǎo)價(jià)足足降了2萬,看來這次比亞迪的誠意是給到家了,作為消費(fèi)者自然是更受益了。并且,一臺(tái)510km續(xù)航的車現(xiàn)在也不到10萬元了,這對同級(jí)的影響肯定非常大,充滿電之后它能夠在城區(qū)通勤20天,沒有頻繁充電的煩惱。
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并且,此次上市的秦PLUS EV進(jìn)取型做到了上市就高配,它不僅比此前相同里程車型的價(jià)格降了2萬,還給的更多,兩款車都配備有NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動(dòng)電站等。即便是420km續(xù)航版的車型,它也能夠滿足日常用車需求,除了代步之外,也能夠長途出行。即便是面對惡劣天氣,它也能輕松應(yīng)對,憑借寬溫域熱泵系統(tǒng),它可以在零下30℃到零上40℃的溫度里工作,在東北的冬天也不怕。
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在A級(jí)家轎當(dāng)中,比亞迪秦PLUS非常具有代表性,它已經(jīng)蟬聯(lián)2023、2024年度家轎銷量冠軍,改寫了市場格局,并且得到了網(wǎng)友“有路就有秦,有家就有秦”的贊譽(yù)。而且,此次升級(jí)過后它的競爭力再次得到加強(qiáng)。我認(rèn)為,對于預(yù)算10萬以下的小伙伴來說,如果需要一臺(tái)新能源轎車的話,比亞迪秦PLUS不得不看,它肯定會(huì)給你驚喜。
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