王健林被限高，多少個(gè)“小目標(biāo)”才能化解的痛？

風(fēng)雨飄搖中的萬達(dá)，最終還是觸礁了。這一天并不意外，甚至可以說是意料之中。

近日，大連萬達(dá)集團(tuán)及其法定代表人王健林等被限制高消費(fèi)。有人翻出他當(dāng)年“先定一個(gè)小目標(biāo)，賺一個(gè)億”的采訪視頻，再看如今1.86億都要被強(qiáng)制執(zhí)行的新聞，難免讓人唏噓。

日漸消瘦的王健林，已經(jīng)71歲，這幾年駕駛著萬達(dá)這艘四處進(jìn)水的巨輪，在債務(wù)風(fēng)浪里左躲右閃，終究還是沒完全避開風(fēng)浪。

其實(shí)王健林很早就有了危機(jī)感，從2017年開始他就感受到了市場(chǎng)的冷暖，當(dāng)別人還在瘋狂拿地時(shí)，他就開始“甩賣”資產(chǎn)。那會(huì)兒許老板還豪情滿懷地喊著“把樓盤鋪滿每座城市”，而王健林已經(jīng)開始售賣資產(chǎn)了，他首先開始處理國內(nèi)外的資產(chǎn)，比如像影院、酒店一股腦拋售，連北京總部大樓都賣了，就為了回籠現(xiàn)金。

可萬達(dá)這條船實(shí)在太大了，滿載著上千億債務(wù)，等發(fā)現(xiàn)航向不對(duì)想調(diào)頭，慣性早把它帶向了危險(xiǎn)地帶。

外界想到了王老板的難處，但沒想到會(huì)難到這個(gè)地步，曾經(jīng)坐擁千億資產(chǎn)的首富，居然還被限了高。

過去兩年里，王健林賣了30多座萬達(dá)廣場(chǎng)，其中不少還是比較優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，比如像北京、上海這些超一線城市的核心項(xiàng)目，每年能攬60億客流的黃金地段，最后以500億的價(jià)格賣掉。就連上海五角場(chǎng)那種成熟項(xiàng)目，哪怕估值縮水40%，也只能忍痛出手。這哪是賣資產(chǎn)，分明是在割自己的肉。

賬本里的數(shù)字更戳心。萬達(dá)商管現(xiàn)在有1375億有息負(fù)債，光一年內(nèi)要還的就有302億，可賬面現(xiàn)金才116億，差著近200億的窟窿。更糟的是股權(quán)被凍結(jié)了7輪，核心項(xiàng)目動(dòng)不了，銀行也不敢借錢，徹底陷入“舊資產(chǎn)出不去，新資金進(jìn)不來”的死循環(huán)。

前陣子北京金融法院又添了24億執(zhí)行標(biāo)的，算下來今年累計(jì)被執(zhí)行金額超76億，這些錢的利息每年就得好幾億，賣資產(chǎn)的錢剛夠填利息的坑。

雪上加霜的是昔日伙伴反目。永輝超市把他告了，就因?yàn)樘胬洗顧n孫喜雙擔(dān)保的3億股權(quán)轉(zhuǎn)讓款沒到位；蘇寧也追著要50億回購款，源于當(dāng)年港股退市時(shí)簽的對(duì)賭協(xié)議，上市失敗后這筆錢成了定時(shí)炸彈。去年4月蘇寧還在萬達(dá)開旗艦店，今年就對(duì)簿公堂，商場(chǎng)上的冷暖來得比天氣還快。

王健林雖然限了高，企業(yè)也暴了雷，但坊間對(duì)他的評(píng)價(jià)，相對(duì)而言還比較寬容和溫和，這是因?yàn)榇蠹铱吹搅送踅×诌@些年的努力。他沒有像有些人那樣，扔下債務(wù)留下一個(gè)大爛攤子，然后拍拍屁股走人。

這三年他硬生生還了6000億外債，負(fù)債率從90%壓到65%。妻子跟著一起扛，沒轉(zhuǎn)移資產(chǎn)去海外，連丹寨那個(gè)扶貧項(xiàng)目都留著，畢竟能給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造3000個(gè)崗位。反觀個(gè)別老板，一邊喊著“捐給國家”，一邊轉(zhuǎn)移427億資產(chǎn)，最后留下2.4萬億爛攤子被抓進(jìn)去，兩相對(duì)比，更顯老王的實(shí)在。

在傳出限高傳聞后，萬達(dá)內(nèi)部澄清說，限高是“執(zhí)行信息不對(duì)稱”，可明眼人都知道，這不過是危機(jī)的冰山一角。現(xiàn)在王健林想靠“輕資產(chǎn)”翻身，幫別人運(yùn)營商場(chǎng)賺管理費(fèi)，但手里的項(xiàng)目少了，短期根本賺不到錢。

71歲的老人，本該含飴弄孫，卻還得熬夜看報(bào)表、談生意，這份咬牙堅(jiān)持，或許就是老派企業(yè)家的本分。

商場(chǎng)從沒有永遠(yuǎn)的贏家，有人賺時(shí)風(fēng)風(fēng)光光，難時(shí)才見真章。王健林的限高令，像給所有老板提了個(gè)醒：風(fēng)光時(shí)別忘留后路，落難時(shí)得守得住良心。至于萬達(dá)這艘船能不能駛出風(fēng)浪，或許還要等些日子，但至少現(xiàn)在，掌舵的人沒扔下船跑。