當新能源車的市場滲透率超過50%之后,更多人不再將新能源車做為新事物看待,而是在結合高頻使用場景下,積累并總結出更適配自身的科技配置。輔助駕駛與智能泊車、補能效率與純電續航、手機生態與交互體驗,逐漸成為新能源車選購者們重點關注的配置。
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9月25日,定位為都市科技智混轎車的全新領克07(參數丨圖片) EM-P正式上市,以多維度科技配置為出行痛點提供解決方案。此次新車推出126長續航Max、126長續航Ultra、126長續航Ultra H7三款配置版本,上市限時價13.98萬元起,同時提供8重限時福利。
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構建智艙交互
全新領克07 EM-P搭載LYNK Flyme Auto 2系統,采用靈動桌面卡片與雙小窗模式設計,簡化信息獲取路徑;配備高通驍龍8295芯片,確保多應用同開、界面切換過程中無卡頓,保障操作流暢性。據介紹,該系統支持應用中心、移動空間、瀏覽器快捷應用三大生態功能,同時開放用戶DIY場景權限,用戶可自定義專屬用車場景,生成分享碼后直接分享給其他車友,實現場景體驗一鍵復刻,提升交互趣味性與實用性。
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依托吉利星睿智算中心2.0云計算平臺,LYNK Flyme Auto 2進一步融合星睿AI大模型與多模態模型,可以實現用戶情緒判斷能力,可根據用戶狀態自適應切換對話風格,同時支持“一句話生成完整出行攻略”,從工具屬性向“出行知己”定位升級。在跨設備互聯層面,系統全面覆蓋主流手機生態,支持ICCOA1.6、HiCar、CarPlay(后續通過OTA推送),實現手機視頻、導航路線向車載大屏的無縫流轉;此外,還支持PS5、Switch等外設有線接入,停車休憩時可快速切換至娛樂模式,拓展座艙使用場景。
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引領出行變革
全新領克07 EM-P全系標配激光雷達與Orin-Y芯片,匹配千里浩瀚輔助駕駛H5方案。該方案支持無圖城市NOA領航駕駛輔助,覆蓋全國100%城市,且兼容鄉道、村道等非城市路況;全場景泊車輔助功能可應對斷頭路車位、無劃線車位、機械車位等30+復雜停車場景,降低停車操作門檻。
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對于追求極致智能體驗的用戶,該車的126長續航Ultra H7版本搭載了首款AI輔助駕駛芯片Thor-U芯片,算力高達700TOPS,匹配千里浩瀚輔助駕駛H7方案,未來可通過OTA實現從城市道路領航到最后一公里泊車,全程無需人工干預,實現場景無縫銜接。
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打造舒享駕乘環境
在設計與空間維度,全新領克07 EM-P外觀上承襲家族式The Next Day設計語言,新增極光銀、琉光紫兩款車色;內飾同步新增暗影紅配色,且核心接觸區域采用高級Nappa真皮包覆,提升觸感品質。空間實用性方面,后排頭部、膝部空間較前代均有提升,全車共設置29處儲物空間,滿足不同尺寸物品的存放需求;前排云感舒壓座椅針對身體不同部位采用差異化發泡硬度設計,兼顧支撐性與舒適性;配備186mm×76mm柔光大化妝鏡,鏡體搭配200mm×90mm超大環形燈光,為日常補妝提供充足、自然的光線條件。
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音響系統上,新車全系標配Lynk Sound聆境之聲·沉浸音響系統,含23個揚聲器,額定功率達1260W,采用7.1.4.2聲道布局,經國內頂尖團隊調校;同時提供23揚哈曼卡頓豪華音響系統選裝配置,滿足音樂發燒友對音質的更高需求。NVH與隔熱性能方面,前風擋、前排車窗及天幕均采用雙層夾膠玻璃,整車90%以上區域使用聲學材料包覆,降低行駛過程中的噪音傳入;室內側玻璃采用Low-E低輻射玻璃方案,1.9㎡四層隔熱防曬天幕紫外線隔絕率≥99.9%,實現“隔音+隔熱”雙重效果,提升座艙環境舒適度。
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平衡性能與經濟性
作為智混轎車,全新領克07 EM-P在動力與能耗的平衡上以關鍵數據凸顯優勢。動力核心采用1.5T Evo電混專用引擎,熱效率達47.26%,CLTC饋電油耗僅3.72L/100km,經測算每年可節省近3000元油費,大幅降低日常使用成本。
電池配置上,新車煥新搭載寧德時代18.4kWh磷酸鐵鋰電池。企業表示該電池的低溫性能表現突出,并進一步說明在零下20℃環境下能量保持率≥88%,緩解冬季續航衰減問題。
充電效率同步優化,SOC 30%至80%充電時間最快僅需18min,較前代縮短30%,減少補能等待時間;CLTC綜合續航里程達1450km,滿足長途遠行需求,無需頻繁加油、充電。此外,電池采用無熱蔓延NTP技術與冷媒直冷技術,在提升安全防護等級的同時,進一步降低整車能耗,實現“安全+高效”雙重目標。
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底盤調校方面,新車配備液壓可變阻尼懸架,可根據路面狀況自動調整阻尼系數——顛簸路面有效吸收沖擊,高速轉彎提供充足支撐;同時搭載CST舒適制動系統,能有效抑制“剎車點頭”現象,減少頻繁啟停場景下的暈車感,兼顧駕控穩定性與乘坐舒適性。
筑牢防護底線
安全層面,車企宣稱全新領克07 EM-P從主動預防到被動防護、從車身結構到座艙選材,均以明確數據構建安全體系。主動安全上,基于千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統,新車支持G-AES通用障礙物緊急避讓輔助和AEB前向碰撞減緩功能,兩項功能最高生效時速均達130km/h,可在高速行駛場景下及時識別風險并介入,降低碰撞概率。
被動安全方面,車身關鍵部位采用高強度材料,企業具體說明其A柱、B柱及四門防撞梁區域加強板強度達2000MPa,前防撞梁采用航天級7系鋁合金,后排座椅靠背配備金屬背板,形成堅固的乘員艙防護結構,減少碰撞時的艙內入侵量,保障駕乘人員生存空間。
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座艙健康方面,選材嚴格遵循0有害溶劑、0瀝青、0雜棉的“三0”原則,從源頭杜絕有害物質釋放,為老人、兒童等敏感人群營造安全的乘坐環境,兼顧行車安全與健康安全。
當代都市用戶對智混轎車的期待,早已超越單一的代步屬性,轉向“全場景、高適配、強保障”的綜合體驗。在智混市場競爭日趨激烈的當下,這樣一款“以用戶需求為核心、以數據實力為支撐”的車型,無疑為消費者提供了更具價值的選擇,也為行業展現了“精準解決用戶痛點”的產品研發方向。
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