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      前“家居首富”,徹底失勢

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      家居行業(yè)難得迎來一個好消息。

      9月22日,據(jù)美凱龍(601828.SH)公告,云南省監(jiān)察委員會已經(jīng)對車建興解除留置措施。

      不過,外界對其解除留置似乎心有余悸。7月份,居然之家董事長汪林朋在解除留置4天后意外身亡。社交網(wǎng)絡(luò)平臺上,不少人擔(dān)心,車建興最近會不會出事。

      這種并無依據(jù)的猜測之外,車建興的處境似乎更值得擔(dān)心。

      4個多月前被留置時,車建興還是美凱龍的總經(jīng)理,但如今他只剩董事之位。

      而美凱龍的管理層也經(jīng)過一番激烈洗牌,車建興的老部下幾乎悉數(shù)出局,這位創(chuàng)始人徹底失去對美凱龍的話語權(quán)。

      曾經(jīng)的中國家居首富,儼然已經(jīng)退出自己打拼近40年的家居江湖,他積攢半生的財富版圖,還剩下些什么?

      徹底失勢

      在汪林鵬被解除留置后,居然之家的公告,曾寫明其已回到工作崗位正常履職。但美凱龍此次的公告,并未透露車建興的動向。

      9月23日,據(jù)第一財經(jīng),有知情人士稱,尚未見到被解除留置的車建興回公司上班。



      ▲美凱龍發(fā)布車建興解除留置公告,圖源網(wǎng)絡(luò)

      事實上,由建發(fā)股份控股的美凱龍,早就已經(jīng)“變天”。

      今年1月,美凱龍公告稱,副總經(jīng)理蔣小忠經(jīng)協(xié)商將于2月1日起解除勞動合同,不再擔(dān)任任何職務(wù)。

      蔣小忠今年56歲,1994年就進(jìn)入紅星家居集團(tuán)工作,2012年開始擔(dān)任美凱龍副總經(jīng)理。冷冰冰的公告背后,是車建興失去一位并肩戰(zhàn)斗超30年的老臣。

      這也拉開了美凱龍管理層人事震蕩的大幕。

      此后,大股東建發(fā)系人士占據(jù)重要位置,車建興及其舊部、股東阿里系人士接連出局。

      7月份,車建興在被留置兩個月后,不得不辭任總經(jīng)理一職。

      9月1日,車建興留置后,被外界視為穩(wěn)定“軍心”的美凱龍副總經(jīng)理車國興,因個人原因辭職。

      現(xiàn)年50歲的車國興,上世紀(jì)九十年代已經(jīng)在為車建興工作,其歷任常州紅星家具工業(yè)城商場總經(jīng)理、上海紅星美凱龍裝飾家具城有限公司商場總經(jīng)理、紅星美凱龍控股集團(tuán)有限公司總裁等。

      車國興于2023年8月出任美凱龍副總經(jīng)理,原定任期到期日為2026年8月,也就是說,其在副總經(jīng)理位置上只待了兩年,并未到退任時間。

      車建興一派出局后,代表阿里系的高管們也接連出走。

      9月5日,非執(zhí)行董事許迪、宋廣斌因工作調(diào)動原因申請辭任。9月16日,董事會秘書邱喆因個人職業(yè)規(guī)劃辭任所有職務(wù),她還在走之前套現(xiàn)了約14萬元的股份。

      如今,美凱龍的董事長是36歲的李玉鵬,總經(jīng)理為施姚峰,副總經(jīng)理兼財務(wù)負(fù)責(zé)人為楊映武,三人均來自建發(fā)系??梢哉f,建發(fā)系已全面接管美凱龍核心管理層。

      本月初,李玉鵬帶領(lǐng)的新班子公開亮相,明確新五年規(guī)劃,核心還是聚焦家居業(yè)務(wù),確保家居核心品類經(jīng)營面積占比不低于70%,試圖向家居商業(yè)運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。

      新五年戰(zhàn)略發(fā)布時,車建興仍在被調(diào)查,如今他恢復(fù)自由身,但美凱龍的未來,他已經(jīng)失去了話語權(quán)。

      “家居帝國”下滑難止

      “失去”美凱龍,對車建興來說并不意外。

      40年前,木匠出身的車建興,開出一家名為 “紅星木器”的家具店,25年前發(fā)展成“紅星美凱龍”家居賣場,2018年在A股和H股上市。這一年,車建興,登頂“中國家居首富”,2020年個人財富達(dá)到430億。



      ▲紅星美凱龍創(chuàng)始人車建興,圖源網(wǎng)絡(luò)

      但不過三年后,為了挽救深陷債務(wù)危機(jī)的紅星美凱龍,車建興不得不將控制權(quán)拱手賣給建發(fā)股份。自那時起,車建興就注定要離自己一手創(chuàng)立的“家居帝國”越來越遠(yuǎn)。

      車建興通過其控股的紅星美凱龍控股集團(tuán)有限公司(下稱紅星控股),位列二股東之位。

      隨著紅星控股重整生效,據(jù)美凱龍9月4日的公告披露,紅星控股最新持股比例降至19.95%。

      不能再介入美凱龍的經(jīng)營事務(wù),車建興能做的,就是被動分享美凱龍的收益。但美凱龍仍未恢復(fù)元?dú)狻?/p>

      從2023年開始,美凱龍由盈轉(zhuǎn)虧,持續(xù)虧損,直至今年上半年,其累計虧損超70億元。

      財報顯示,今年上半年,美凱龍營收約為33.4億,同比下降21%;凈利潤為虧損19億,同比擴(kuò)大51.63%。營收和凈利潤都創(chuàng)下公司上市以來的同期新低。

      業(yè)績不振之下,美凱龍的債務(wù)壓力也在增加。

      截至今年一季度末,美凱龍的總負(fù)債為債676.54億元,到了6月末,負(fù)債增加至681.3億元。



      ▲紅星美凱龍資產(chǎn)負(fù)債概況,圖源網(wǎng)絡(luò)

      債務(wù)壓力之下,美凱龍的融資困境凸顯。

      美凱龍超過七成資產(chǎn)被質(zhì)押或凍結(jié),2024年,公司受限資產(chǎn)達(dá)840.54億元,占總資產(chǎn)的72.31%,可以變現(xiàn)的資源非常有限。在此情況下,只能是國資大股東伸出援手。

      建發(fā)股份入主后,先是向美凱龍“輸血”37億,今年5月,又被美凱龍申請借款95億。

      但隨著美凱龍持續(xù)虧損,建發(fā)股份也在承受不小的壓力。

      今年上半年,建發(fā)股份歸母凈利潤為8.41億,同比下降29.87%,創(chuàng)下近十年來的最低,其中,綜合股權(quán)比例因素,美凱龍為建發(fā)股份貢獻(xiàn)的凈利潤為-5.9億元。

      建發(fā)當(dāng)年以約63億買下控制權(quán),隨著美凱龍股價下滑,這筆交易賬面浮虧已達(dá)到約25億。如今,美凱龍還在侵蝕建發(fā)股份的利潤。

      美凱龍的模式,本質(zhì)還是在做“房東”,主要收入來自自營商場的租金和委管商場費(fèi)用。隨著房地產(chǎn)市場下行、線下商場人流銳減等,聚焦家居業(yè)務(wù)的美凱龍,何時能走出擴(kuò)損和債務(wù)泥潭,還很難說。

      新五年戰(zhàn)略如果效果不佳,建發(fā)這個大股東的支援,也許就不會那么盡心盡力了。對車建興來說,也只能在一旁干著急。

      艱難守業(yè)

      在美凱龍在家居領(lǐng)域開疆拓土的那些年,車建興也在不斷擴(kuò)充資產(chǎn)版圖。

      2007年,紅星控股成立,作為紅星系企業(yè)的控股平臺,囊括了車建興這些年積攢下來的一些主要業(yè)務(wù)。

      紅星控股現(xiàn)為美凱龍的第二大股東,截至2024年7月,其資產(chǎn)總額約為109.19億元,負(fù)債總額則達(dá)到168.03億元,陷入資不抵債。當(dāng)年7月,法院裁定受理了紅星控股重整。

      美凱龍之外,這是車建興手里最關(guān)鍵的資產(chǎn)。在沒有招募到投資人的情況下,他只能自己出手。

      根據(jù)重整草案,車建興與妹妹車建芳將所持89%股權(quán)無償讓渡給直接持股的債權(quán)人,10%股權(quán)調(diào)整為對賭平臺持有,車氏兄妹僅留紅星控股1%股份。車建興承諾配合補(bǔ)齊億元注冊資本、超30億元資產(chǎn)注入等事項。

      根據(jù)業(yè)績對賭協(xié)議, 重整計劃裁定批準(zhǔn)之日起的第7個和第8個自然年度的當(dāng)年扣非凈利潤不少于4.5億元和5億元、且原股東解決欠繳1億元出資責(zé)任后,原股東會每年可獲取對賭平臺所持5%的股份。

      費(fèi)盡全力也要保住紅星控股,還要在未來拿回控股權(quán),只因為這已經(jīng)是車建興最后的希望。

      紅星控股的地產(chǎn)業(yè)務(wù)中,比較值錢的有上海愛琴海商業(yè)集團(tuán)股份有限公司(下稱愛琴海集團(tuán)),是一個商管平臺,2021年曾傳出上市計劃,當(dāng)時報道稱估值最高達(dá)150億。此前本來已經(jīng)轉(zhuǎn)讓出去,由于重整,監(jiān)管要求紅星控股收回股權(quán)。

      不過,愛琴海集團(tuán)這些年收入呈下滑態(tài)勢,從2022年的4.6億,降至去年的2.91億。

      另一家值得關(guān)注的公司,是武漢東研智慧設(shè)計研究院有限公司(下稱東研智慧),車建興為實控人。

      2021年12月,東風(fēng)設(shè)計研究院有限公司經(jīng)過對主營業(yè)務(wù)重組,成立東研智慧,原有工程技術(shù)裝備業(yè)務(wù)全部整合至東研智慧。2025年1月,在“2024年武漢市上市后備‘金種子’‘銀種子’企業(yè)名單公示”中,東研智慧入選“金種子”名單。

      東研智慧并未傳出明確的上市時間表,不過,該公司顯然是紅星控股的重要資產(chǎn)。

      此外,紅星美凱龍還曾在2013年聲勢浩大地進(jìn)軍商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域,復(fù)制萬達(dá)模式,成立紅星影業(yè)。目前,紅星影業(yè)全資或控股持有48家影城,2023年全年票房為3.78億。



      ▲紅星影城,圖源網(wǎng)絡(luò)

      但眾所周知,影院賺錢越來越難,光線傳媒董事長王長田在第27屆上海國際電影節(jié)開幕論壇上表示,“每年電影行業(yè)產(chǎn)生的整體虧損可能達(dá)到上百億,甚至一二百億,而且至少10年來整個行業(yè)都是在虧損?!?/p>

      現(xiàn)階段而言,紅星影業(yè)對車建興來說,可能起不了太大作用。

      剩余的資產(chǎn),就是純地產(chǎn)業(yè)務(wù)了,包括紅星置業(yè)(全稱為上海紅星美凱龍置業(yè)有限公司和遠(yuǎn)星企發(fā)。

      資料顯示,紅星置業(yè)旗下全資房地產(chǎn)開發(fā)項目25個、合作項目10個。但天眼查顯示,該公司多次成為被執(zhí)行人,目前被執(zhí)行金額達(dá)到7.9億元,還有兩條股東凍結(jié)信息,涉及總金額達(dá)800萬元。

      至于遠(yuǎn)星企發(fā),在紅星控股賣給遠(yuǎn)洋控股后,目前持股28.51%。天眼查顯示,該公司也多次成為被執(zhí)行人,截至目前,被執(zhí)行金額超過11億。被凍結(jié)的股權(quán)金額累計達(dá)8.6億元。

      要讓紅星控股渡過危機(jī)、重振昔日輝煌,需要上述業(yè)務(wù)齊心協(xié)力地往上爬,但目前來看,前景難料。

      離家居江湖越來越遠(yuǎn)的車建興,為了守住家業(yè),只能繼續(xù)煎熬了。

      責(zé)任編輯:鐘齊鳴_NF5619

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