波蘭不守信用，中歐班列恢復遙遙無期，中國用1天就拿出解決辦法

中方上門曉以利害，波蘭還是決定翻臉，中歐班列面臨巨大挑戰，不到24小時，中國直接拿出“破局之策”。9月19日，中國向外界宣布，中國和俄羅斯即將在北方海陸展開合作，中國愿意積極參與到北極事務中去，而且認為北極航道很有潛力，也愿意和其他國家一起合作，推動航道的發展。
簡單來說就是，我們準備和俄羅斯一起“干活”了，如果其他國家，你們愿意一起來的話，我們可以一起賺錢。
而且，我們和俄羅斯合作，一方面可以增進中俄之間的信任感，為兩國帶來更多的利益，同時也可以為中國的國際貿易避免更多的風險。
事實上，除了那些已經被美國“洗腦”的政客之外，絕大多數的歐洲民眾和歐洲企業家也都是正常人，大家都很清楚中國和俄羅斯并沒有要威脅歐洲國家的意思，大家是可以一起掙錢、一起追求美好生活的。
聽到這個消息，估計最難受的是波蘭，因為在此之前，他們可是中歐班列重要的參與者。但因為他們關閉了邊境口岸，現在只能看著錢流到別國手里了。
其實，前段時間王毅外長已經當面與他們溝通過了，他們當時也說愿意保障航道安全，但從這段時間波蘭政府的反應來看，中國的話他們顯然是沒有聽進去的。
或者說，波蘭國內的確存在著很大一批親西方政客，他們無時無刻不在為西方國家擔負著“看好大門”的使命。

當地時間18日，波蘭宣布將繼續關閉邊境口岸，因為波蘭認為雖然軍演結束了，但周邊的局勢現在并不明朗，也并不安全，所以要再繼續觀察一段時間。
值得一提的是，波蘭與白俄羅斯之間的口岸不僅是兩國之間重要的經貿通道，更是中國貨物進入歐洲國家的重要門路。這個時候波蘭宣布繼續關閉口岸，這肯定會影響到中國和歐洲各國之間的貿易往來。
況且，從波蘭近期的一系列舉動來看，波蘭對于鄰國還是極度不信任的。波蘭似乎還沉浸在被害妄想癥當中，遲遲不愿醒來。
按道理來說，歐洲國家之間的矛盾不干中國的事。
可眼下，中國正在積極地拓展中國與歐洲國家之間的合作渠道，中歐班列也必定會因為波蘭的種種舉動而受到重大挑戰，想要恢復絕不是一件容易的事情。
所以，眼下中方不親自出手肯定是不行了，所以波蘭宣布不開口岸之后，1天內我們就宣布與俄羅斯合作，而這條北極航道，就是我們手中新的牌。

中國的這條“破局之策”的確非常厲害，先是嘗試著和波蘭進行溝通，希望以最小的成本來打通中國和歐洲國家之間的陸上貿易通道。
但既然波蘭政府面對中方伸出的橄欖枝依然選擇“閉眼裝傻”，那么中方也就沒有什么好客氣的了。
如果未來中國和俄羅斯真的通過北方航路實現了中國與歐洲國家之間的海上連接，那么波蘭就不可能再從中歐貿易當中分得一杯羹了，中歐貿易的這場游戲并不是缺了波蘭就不能運轉了。
中方已經給波蘭遞出了發財的機會，可波蘭偏偏自己抓不住，這就怪不得其他人了。
日后中國和歐洲國家通過經貿合作實現了共贏，雙方都賺到了大把大把的鈔票，波蘭的某些政客肯定會為他們今天的所作所為而感到無比后悔。

參考資料：
環球時報 《中俄打算在北方海路如何合作？外交部回應》
新華網 《波蘭關閉所有通往白俄羅斯的邊境口岸》
央視新聞客戶端《波蘭宣布暫不開放通往白俄羅斯邊境口岸》