蔣介石逃往臺灣途經廣州，洪學智欲將其擊落，毛主席卻久久不下令

1949年12月10日，這或許是蔣介石最難受的一天，這天他心有不甘的乘專機從成都逃亡臺灣，按照路線，蔣介石專機途徑廣州。

彼時15兵團剛剛解放廣州，當得知蔣介石專機途徑廣州時，15兵團副司令員兼參謀長洪學智欲將專機擊落，司令員葉劍英得知這一消息后立馬報告給了毛主席，可始終沒有等來毛主席的回復，最終蔣介石專機順利抵達臺灣，那么，毛主席當初為何不下令擊落蔣介石飛機呢？

蔣介石抵達臺灣

1949年10月10日，解放軍第十五兵團進駐廣州，全面接管了這座南方大城市，機場人員基本保留原職，包括一些國民黨時期的工作人員。

當蔣介石的飛機從成都起飛前，成都機場方面照例聯系廣州機場，詢問天氣情況和航線信息。

由于雙方原本同屬一個系統彼此都熟悉，通話中成都方面無意透露了航班信息，“是蔣介石專機下午2時從成都起飛，大約3時左右到廣州上空，直飛往臺灣”。

這一情報被迅速上報給時任15兵團副司令員兼參謀長的洪學智，這個消息猶如一顆“重磅炸彈”，在解放軍指揮部引起了震動。

洪學智

洪學智立即意識到這是一個歷史性機遇，他馬上召集機場工作人員和軍事干部開會研究對策，大家很快提出了兩個方案：一是用戰斗機把蔣介石座機迫降下來，二是直接用高射機關炮將它打下來。

機場工作人員告訴洪學智，機場現在不僅有戰斗機，還有優秀飛行員，其中一位原來是國民黨空軍中的“四大金剛”之一，飛行技術很好，他積極要求執行這次特殊任務，爭取立功。

洪學智隨后立即來到葉劍英的住處匯報情況，葉劍英時任15兵團司令員兼政委，是廣州地區的最高領導人，他聽完報告后沉吟了一會兒，說：“這是大事”要向上級匯報。

葉劍英

時間一分一秒的過去，上級始終沒有回復，另一邊的電話也在催問洪學智看，洪學智很著急，就去同葉劍英商量，洪學智甚至建議“干脆先斬后奏，先打下來再說”，但葉劍英堅決不同意：“沒有中央回音就不能干”，就這樣蔣介石的專機飛躍廣州抵達臺灣。

葉劍英為什么如此堅決地反對攔截蔣介石的座機？這其中有著深層的政治和戰略考量。

中國共產黨領導層認為，雖然蔣介石是頭號戰犯，但直接將其擊落可能會引發國際輿論反彈，不利于新中國的建立，放蔣介石一條生路，可以彰顯共產黨的寬容大度，贏得民心。

蔣介石

另一方面，中共中央可能考慮到蔣介石控制著國民黨的能力，留下他，可以擰住國民黨的人，避免國民黨群龍無首，分散作亂。

更重要的是，當時的美國在臺灣海峽蠢蠢欲動，也想在中國侵略一份領土，留著蔣介石去對抗牽制美國，會為解放軍減輕很多壓力，對保護中國國土的完整性也不失為一個好辦法。

蔣介石此次逃亡并非倉促決定，而是早有周密準備，1949年上海解放前，蔣介石就命蔣經國將“中央銀行”外匯、黃金移存臺灣。

1949年7月18日，蔣介石設立東南軍政長官公署，任命陳誠為長官，規定凡是軍隊一律由基隆登岸，并先在船上繳械，然后就地整編，9月1日又任命孫立人為臺灣防衛司令，在臺訓練新兵。

蔣介石在1946年第一次到臺灣時，就曾在臺灣各地巡視了一周，他當時感慨地說，臺灣是中華民國的一塊凈土，還想把臺灣作為推行三民主義的模范省份。

據說，當蔣介石的飛機飛臨廣州上空時，機場方面按照葉劍英的指示，在機場四周懸掛起鮮艷的五星紅旗，這既是向蔣介石宣告廣州已解放，也是默許他離開的信號。

蔣介石在飛機上看到地面情況，驚出一身冷汗，此時他這才意識到自己已經在鬼門關前走了一遭。

當時蔣介石的飛機上還有蔣經國、陶希圣、谷正綱、俞濟時等人，如果解放軍真的開火，不僅蔣介石在劫難逃，國民黨政權也將失去整個領導核心。

后來洪學智不停地在葉劍英面前嘆息，錯過了大好機會，他不明白為什么要在機場插上紅旗，認為這反而是提醒蔣介石讓他趕緊跑。

蔣介石

這不是我黨第一次決定放過蔣介石，西安事變中，中國共產黨就采取了類似的做法。

1936年12月12日，張學良、楊虎城在西安扣留蔣介石后，中共中央和毛主席派代表團赴西安，共商抗日救國大計。

當時張國燾極力反對毛主席的抗日民族統一戰線政策，提出“殺掉蔣介石”，“打出潼關去”。

毛主席從民族的根本利益出發，全面分析了當時國際、國內的復雜形勢，批駁了張國燾的錯誤主張，提出了“和平解決西安事變”的正確方針。

毛主席認為：“親日派何應欽企圖推波助瀾，利用“西安事變”，殺蔣介石，挑起新的內戰，這只對日本帝國主義有利”。

最終在我黨的周旋下西安事變和平解決，可以說要不是我黨的出面，蔣介石可能在1936年就已經......!

歷史沒有假如，但人們總會思考：如果當時擊落了蔣介石的專機，兩岸關系將會走向何方？這或許是毛主席留給后人的一個謎題。

參考資料：臺海網