半年連購5輛 河北用戶認(rèn)準(zhǔn)德威D25-180動力

卡友買車時，最重要的參考是什么？石家莊的康老板有自己的心得：“別信廣告，信朋友。”

在一年以前，康老板還是一名渣土運輸從業(yè)者。但在行業(yè)起伏之下，他果斷轉(zhuǎn)型，進(jìn)入輕卡物流領(lǐng)域，并在短短半年內(nèi)連續(xù)購置了5臺奧鈴小鋼炮Pro輕卡。而這幾臺車，清一色搭載了云內(nèi)德威D25-180馬力發(fā)動機。

“我之前沒用過云內(nèi)，但我信我兄弟。”康老板說，他的幾位老友跑物流多年，所用發(fā)動機都是云內(nèi)同款機，單車?yán)塾嬂锍桃呀?jīng)三四十萬公里，“基本沒出過什么毛病”。朋友的實戰(zhàn)經(jīng)驗，成了康老板選車時最硬的底氣。

德威D25-180用戶 康老板

復(fù)合工況+重載爬坡 動力是硬道理

康老板的車隊主要承接百貨運輸，化肥、飼料、水果、建材，貨物品類雜，但共性明顯，都是重載情況居多。運輸半徑也不小，湖南、湖北、山西……全國跑，平均的單程運輸距離達(dá)到1000公里。“和很多跑城配的輕卡不一樣，我這使用場景復(fù)雜得多，對發(fā)動機的要求也更高。”他說。

真正讓康老板對德威D25-180發(fā)動機“服氣”的，是一次親自駕車去湖南湘西的經(jīng)歷。“那一車送的是瓦片，貨物比較重，湘西那邊全是山路，坡多、彎急。”康老板回憶，在這種情況下，發(fā)動機的表現(xiàn)沒讓他失望。“只要舍得給油，爬坡一點兒不吃力，全程平均時速也保持得不錯，完全沒有使不上勁的感覺。”康老板總結(jié)，德威D25-180發(fā)動機是大馬力、大扭矩，尤其低速勁兒大，特別適合爬坡和需要爆發(fā)力的路段，正對口他的工況。

每公里油費約1元 山區(qū)重載依然省

除了動力，更讓康老板覺得“超值”的是油耗。

他目前的幾輛車綜合油耗大約在每公里1元左右。而他認(rèn)識的同行中，“很多車一塊一都打不住”。算下來，德威D25-180發(fā)動機每公里至少省兩毛錢。

“別小看這兩毛錢”，康老板介紹，他的車跑得勤，月行駛里程超過1萬公里輕輕松松，高的月份甚至逼近2萬公里，遠(yuǎn)超一般輕卡的里程水平。“跑得越多，省得越多，日積月累下來是個不小數(shù)目。”他說。

更難得的是，康老板的運輸路線中，山區(qū)路程占比接近一半。“這種路況加上重載，本身就是費油組合，但云內(nèi)還能保持這個油耗水平，我已經(jīng)非常滿意了，甚至超乎我預(yù)期。”他說。

從朋友的傾力推薦，到自己親身體驗后的由衷認(rèn)可，康老板的五次選擇，是對德威D25-180發(fā)動機可靠性最有力的投票。在競爭激烈的運輸行業(yè)，選對一輛車、一顆強“芯”臟，就是贏得了第一步。康老板已經(jīng)找到了他的答案：“下次換車，我還會選擇云內(nèi)德威發(fā)動機。”