江蘇
近日，比亞迪 DM 技術再度成為汽車行業(yè)與學術界焦點，四年兩登清華大學教科書封面，成為高校汽車專業(yè)教學的重要參考案例，以硬核實力書寫中國新能源汽車技術崛起的新篇章。
早在2021 年，比亞迪第四代 DM 技術橫空出世，首創(chuàng)“以電為主”的混動架構，搭配插混專用高效發(fā)動機等創(chuàng)新設計，一經(jīng)推出便收獲市場與行業(yè)高度認可，成功入選清華大學《汽車動力系統(tǒng)原理》教材并榮登封面。而此前很多教材都是國外汽車行業(yè)的經(jīng)驗，比亞迪DM技術標志著中國自主品牌技術開始在頂級學術舞臺嶄露頭角。
時光來到 2024 年，比亞迪乘勢而上推出第五代 DM 技術。該技術在核心零部件上全面升級，創(chuàng)新性融入 AI 大模型和 AI 能耗管理策略，百公里虧電油耗低至 2.9L，開創(chuàng)油耗 2 時代，切切實實的讓消費者享受到了科技給生活帶來的便利。憑借一系列卓越的表現(xiàn)，第五代 DM 技術再度獲得清華大學教材編委會青睞，被編入 2025 年版《汽車構造—動力系統(tǒng)》，并作為封面圖及多個章節(jié)案例模板。
清華大學教材的含金量不用多說，具備權威性與前沿性，而且封面作為一本書的“門面”，更要有行業(yè)開創(chuàng)性和高度代表性。比亞迪 DM 技術四年兩度獲此殊榮，體現(xiàn)了學術界對其技術實力的高度認可。
如今，比亞迪 DM 技術不僅是友商競相研究學習的對象，更成為新一代中國汽車人的“必修課”。
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