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近日,波蘭內(nèi)政與行政部長馬爾欽·凱爾溫斯基在新聞發(fā)布會上重申,因俄羅斯與白俄羅斯“西方-2025”聯(lián)合軍演及后續(xù)無人機(jī)越界事件,波蘭自9月12日起關(guān)閉的全部波白邊境口岸(含公路、鐵路)仍將無限期維持,直至“波蘭公民安全得到充分保障”。
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波蘭盧布林省的弗沃達(dá)瓦地區(qū)附近,是波蘭、烏克蘭和白俄羅斯三國交界處。圖源:央視新聞
該決定已令中歐班列主干線——波蘭馬拉舍維奇口岸——陷入停擺。歐洲鐵路貨運協(xié)會估算,目前85%–90%的中歐班列需經(jīng)波蘭入境歐盟,這意味著約300列滿載電子產(chǎn)品、汽車零部件、光伏組件等貨物的列車滯留白俄羅斯,供應(yīng)鏈綜合成本上漲逾15%。
作為“一帶一路”的主要項目,中歐班列是連接中國與歐洲的最重要陸路貨運通道,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇樞紐,再分撥至歐洲26國220多座城市。
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位于布列斯特附近的馬拉舍維奇鐵路站,這里是從中國到歐洲貨物運輸?shù)闹匾獦屑~。圖源:聯(lián)合早報
據(jù)歐洲鐵路貨運協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,85%-90%以上的中歐班列經(jīng)過或到達(dá)波蘭,馬拉舍維奇幾乎是進(jìn)入歐盟的事實性東部門戶。
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歐盟供應(yīng)鏈監(jiān)測中心報告指出,此次中斷可能導(dǎo)致中歐貿(mào)易額高達(dá)250億歐元的部分陸路通道凍結(jié),電商巨頭如Temu和Shein面臨延誤和高額改道費用。
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德國郵政DHL的貨期延誤通知
中國外交部發(fā)言人林劍在9月11日的例行記者會上強(qiáng)調(diào),中歐班列是中波、中歐合作的旗艦項目,符合雙方共同利益。希望波方切實采取有效措施,確保班列安全順暢通行,維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
目前,波蘭未公布口岸恢復(fù)時間,積壓班列或持續(xù)影響亞歐貿(mào)易。
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