從陣風到航母僅半年！印尼貸款開啟強軍路，1.4萬噸二手艦成關鍵

印尼采購的“陣風”戰斗機在上個月已經接收到了第一架，這個交付時間比原計劃整個提前了半年。

以“陣風”戰斗機為起點，印尼似乎正在開啟一段“強軍之路”！

為什么這么說呢？

因為盡管該國國內局勢動蕩，但是印尼軍隊發展的道路卻絲毫沒有受到影響，特別是在軍備采購方面；這不在最近又有媒體曝出印尼已經正式批準了對意大利退役航空母艦朱塞佩·加里波第號的收購計劃。

據報道，印度尼西亞國家發展計劃部批準了通過外部貸款為收購意大利海軍航空母艦朱塞佩·加里波第號提供資金的計劃。

此消息的確切來源為印尼國家發展規劃部部長拉赫馬特·潘布迪于上個月月底致國防部長賈弗里·沙姆索丁的一封信，在信中明確了這一決定。同時還對采購金額進行了規定，購買該船及其運營所需設備的上限為4.5億美元，而為新航母配備的新型直升機總采購金額不得超過2.5億美元、通用直升機的總價不得超過3億美元。

此外拉赫馬特·潘布迪還在信中強調，采購航母、發展或采購直升機的項目有資格成為獲得國際資助的優先權，貸款可以通過信貸機構、雙邊債權人或私人貸款機構獲得。

對于印尼而言這好像是一個“好消息”，可是我從這兩位部長的書信中似乎只看到了一件事，那就是這個國家要準備借錢買航母。

我這么分析應該沒有錯吧？

那么如此“貧窮”的印尼為什么要采購這艘退役的航母呢？

其主要原因在于印尼此前出臺的“最優必要力量”戰略，這個戰略規劃是用來接替2024年底結束的“最低必要力量”計劃的，該戰略規劃打算用15到20年的時間完成國防體系升級，重點強化對專屬經濟區和關鍵海上通道的控制能力，強調防區作戰、數字能力與情報系統的構建。

根據這個規劃，印尼海軍被要求至少運營四艘兩棲攻擊艦或者直升機航母，以便為反潛、人道主義救災、海上巡邏和無人機整合打造出合適的海上平臺。

但是實際上目前印尼海軍一艘這樣的船都沒有，考慮到在2026年印尼的國防總預算也不過100億美元多那么一點點，所以在既要滿足規劃又要獲得戰艦的兩種需求之下，找一艘二手的兩棲攻擊艦或者航母進行改裝才是符合印尼國情的做法，于是乎也就有了這么一出。

至于意大利的退役航母，印尼最初與之“結緣”是在6月份雅加達舉行的防務展覽上；

當時意大利芬坎蒂尼公司在本次展覽上為印尼軍隊高官們奉上了一場以朱塞佩·加里波第號航母為主題的專場演講，該公司海軍事業部銷售總監毛羅·曼齊尼在演講中表示：朱塞佩·加里波第號目前狀況良好，即使它現在已經退役了，可是其剩余使用壽命還至少有15至20年的時間，該艦可以在適應印度尼西亞海軍特定需求的改裝后進行交付。

另外在那次防務展上，印尼本土一家軍火公司還展出了一個與朱塞佩·加里波第號航母極為相似的模型；該模型與意大利航母唯一的不同就是采用了雙艦島的設計，并且在甲板上放置了不少與土耳其TB-3無人機。

在防務展結束之后，意大利芬坎蒂尼公司還特意派出了一個級別不低的代表團前往了雅加達，進一步向該國展示了朱塞佩·加里波第號航母改造成無人機航母的方案。

也許是意大利人的專業打動了印尼，又或者印尼一開始就瞄準了這艘航母，不到半年時間采購這艘退役航母的事情就這么敲定了，這個速度也算是相當快了。

接下來咱們簡單了解一下這艘剛退役不久的意大利航母吧！

朱塞佩?加里波第號航母滿載排水量1.4萬噸，艦長180.2米，艦寬33.4米；

配備有四臺LM2500渦輪發動機可釋放8.1萬匹馬力，航行最大速度可超30節，在20節時續航航程為7000海里左右；

標準的艦載機搭配方式為：8架AV-8B和8架“海王”直升機；特殊情況下可只載16架AV-8B 或18架“海王”。

該艦是意大利海軍第一艘擁有直通式甲板的戰艦，也是該國戰后的第一艘航空母艦。此艦于1981年3月在意大利芬坎蒂尼造船公司開工建造，其建造目的是為了應對蘇聯艦隊在地中海的威脅以及現代化潛艇、導彈艦艇對意大利海軍的潛在威脅，滿足意大利海軍的反潛和防空需求。航母于1983年6 月下水，1985年9月服役，艦名源自于意大利名將朱塞佩?加里波第。

朱塞佩?加里波第號在2003年進行了現代化改造，拆除了Otomat Mk 2反艦導彈以擴大甲板空間并改善了通信系統。

十年之后也就是2013年它又迎來了一次規模較大的升級、改造，升級的具體內容包括：推進、飛行支持和C4I系統。

別看它只有1萬多噸的排水量，但是經歷過的實戰卻一點也不比其他國家的航母少，從1999年的科索沃戰爭到2011年的打擊利比亞行動都有朱塞佩?加里波第的身影。