高速上超車，閃大燈、按喇叭、打左轉向，哪個更好？

高速上超車，閃大燈、按喇叭、打左轉向，哪個更好？

前兩天刷新聞，看到有個司機在高速上超車，結果和前車‘杠上了’——前車一直不讓，他一直閃燈，又按喇叭，最后倆人差點沒在應急車道干架.說實話，這種事真不少見.前幾天還有個朋友在群里問我：‘車到底是閃燈好還是按喇叭，還是就打左轉向？’我一聽，這問題其實很多老司機也會糾結.今天咱們就嘮一嘮.

先說結論：高速上超車，光靠一個信號其實都不靠譜.最規范的方式，其實是打左轉向燈為基礎，適當閃燈、鳴下喇叭，三手齊下才最保險.為啥這樣說呢？咱們具體聊聊.

1. 打左轉向燈：這是‘必修課’

根據《道路交通安全法實施條例》，高速超車，打左轉向燈是硬性規定.你不打燈就變道被拍到，分分鐘扣分罰錢.而且其實這事不光是對前車有提示，更多是和后車‘打招呼’——兄弟我要變道了，你別突然加速懟我.有些人說‘我變道快，前車又慢，干嘛打燈？’但真遇到后車突然加速，那就麻煩了.保險起見，提前個三秒打燈，這事兒一點都不多余.

2. 閃大燈：白天效果最好，但別太過分

閃大燈這個事，我自己在高速上用得最多.尤其白天噪音大，車窗又關著，喇叭根本沒用.你閃兩下大燈，前車一般都能注意到.但注意啊，別一直狂閃，有時候人家前車不是不讓，是沒法讓，你閃太狠了容易讓人心態爆炸，搞不好還踩下剎車跟你對著干.我之前有個讀者就說，他遇到個‘閃燈狂魔’，結果兩車在高速上互相飆，最后被警察攔下了.所以，適度提醒就行，別變成挑釁.

3. 按喇叭：高速上其實作用有限

說到按喇叭，這東西在高速上其實真沒太大用.你試試，開到100碼，窗一關，胎噪風噪那么大，除非你用的是貨車那種大氣喇叭，不然前車99%聽不到.但有時候，如果你發現對方是老司機，聽到一聲短促喇叭會立馬讓道，也不是說完全沒用.不過大多數情況，還是打燈和閃燈為主.喇叭就當是補充吧.

4. 規范和最佳操作順序

我個人覺得，最靠譜的順序是這樣：

1. 提前觀察，前后左右都掃一遍，別盲目出擊. 2. 打左轉向燈，至少三秒，別著急. 3. 同時可以閃兩下大燈，必要時鳴兩聲短喇叭. 4. 確認安全后果斷超車，別一直并行，風險大. 5. 超完了，拉開距離再回原車道，別剛過去就懟人家鼻子上.

特別提醒，千萬別右側超車！這個真的是大忌.還有，有些路段明令禁止超車，比如隧道、彎道、匝道口這些，別拿自己和別人的命開玩笑.有時候看到新聞里那些‘逆行超車’、‘強行變道’的，真想說一句：你不怕，我都替你捏把汗.

說實話，這些規范看起來很簡單，但真到實際操作，很多人還是隨心所欲.有時候覺得‘我很快，別人都慢’，但高速上真不是比誰膽子大.咱們活著回家，比啥都重要.

最后想問問大家，你們開高速超車都喜歡怎么提醒前車？打燈？閃燈？還是喇叭？有沒有遇到過那種死活不讓路的？你們那邊路況怎么樣？歡迎留言嘮嘮.