一到淡季,網(wǎng)約車單子少了,司機們卻沒閑下來,內(nèi)部競爭也是越來越激烈,有城市開展了非法網(wǎng)約車有獎舉報活動,司機們是白天跑車晚上舉報。還有一些師傅沒事就往車站、機場扎推,現(xiàn)在機場假單滿天飛,一去就要被扎針。
最近不少網(wǎng)約車司機反映,機場的打針現(xiàn)象越來越嚴重了。成都網(wǎng)約車司機劉師傅說,9月13日在機場被扎了7針,滴滴、陽光都沒能幸免。
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蘇州網(wǎng)約車司機李師傅稱,現(xiàn)在機場的假單太多了,這些人還經(jīng)常把目的地填在“火葬場”這地方,好不容易搶到單子,非常膈應人。
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深圳網(wǎng)約車司機老王則表示,現(xiàn)在這些人真的是閑的無聊,打針都玩上套路了。以前都是下假單給你打一針,然后下個假單秒取消,他現(xiàn)在變了,現(xiàn)在那個機場下假單先下到A區(qū),等你快到了改到B區(qū),等你快到B區(qū)了又給你改到A區(qū),這樣來回整人,取消了還會被判有責,而且最近干這種事的人太多了,接單秩序都被這些人搞爛了。
據(jù)車友爆料,廈門就有一位師傅連續(xù)被同行下假單,有憤怒的網(wǎng)約車司機無可奈何,只好報警求助。
對于打針這種現(xiàn)象,其實網(wǎng)約車觀察也告訴了大家方法,直接把對方的手機號就好了。但是總有一些師傅氣不過,你敢給我打針,我就打回去,我接不到單大家都別想好。同行互害的結果可想而知,機場接單的生態(tài)越來越壞。長此以往,對網(wǎng)約車市場也是不小的打擊、損害。
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解決問題的關鍵,還是在于平臺。
近日,在滴滴第三期評審會上滴滴也回應了下假單這個問題。滴滴也表示,“扎針”問題是真實存在的,但是也有正常乘客取消的行為。 如果平臺識別出乘客有“扎針”問題后,會對乘客進行封號。 如果聯(lián)系到這個乘客有對應司機身份的話,也會對這個司機做吊卡處理。 經(jīng)過4個月的持續(xù)治理,目前平臺的“扎針”趨勢是不斷下降的。
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從現(xiàn)狀來看,目前平臺還是需要加快推進各地機場的假單治理,凈化接單環(huán)境。在應對假單、刷單等問題時,需要加強技術監(jiān)控,最小化司機損失,并嚴厲處罰違規(guī)者。只有持續(xù)強化監(jiān)管,才能有效遏制這些擾亂市場的行為。
與此同時,針對場站區(qū)域訂單量下降導致的司機等單時間過長問題,這也是淡季出現(xiàn)假單現(xiàn)象的主因,平臺應采取多種措施:合理引導場站司機、優(yōu)化接單指引、設置專屬獎勵等,來緩解運力擁擠狀況。
網(wǎng)約車公平和諧的接單環(huán)境
需要平臺和司機共同努力
支持嚴厲打擊作弊行為的,點個在看吧!
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