北京
電池直接作為底盤成為車身的一部分，這就是比亞迪商用車剛剛發布的e-bus平臺3.0的一大亮點——CTC結構。既節省車內空間，還能提升車身結構強度。而之所以比亞迪商用車能做成CTC結構，憑借的是比亞迪完全自主正向開發電池的能力，電池想做成什么樣就什么樣。
未來，比亞迪商用車將繼續堅持乘商協同發展戰略，推出更多元化的客車產品。
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