汽車輕量化大會再度在揚(yáng)州召開

9月17日，200余名國內(nèi)外專家學(xué)者、業(yè)界精英再度齊聚揚(yáng)州，為汽車“減重”出謀劃策，尋求汽車工業(yè)輕量化革命的突破。據(jù)悉，中國工程院院士毛新平、德國工程院院士A.Erman Tekkaya等知名學(xué)者出席本屆大會。

如果使用新材料與新工藝，“瘦身”的汽車不僅能夠顯著降低能耗、減少碳排放，還能夠為汽車電動化、智能化提供可塑空間。因此，如何能夠讓汽車“減重”，被業(yè)界視為打造高性能、高品質(zhì)汽車的核心技術(shù)路徑。

對于正在從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”的中國而言，“輕量化”更是一次“換道超車”的巨大機(jī)遇。與會專家解釋，“輕量化”不是一個孤立的環(huán)節(jié)，它能夠拉動上游材料、制造工藝和設(shè)計能力的全面進(jìn)步，促使材料和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈向綠色制造轉(zhuǎn)型。汽車的輕量化，雖“輕”實“重”。

正如江蘇省科協(xié)黨組成員、副主席馮少東出席第十八屆汽車輕量化大會開幕式時所言：汽車輕量化，以“輕”為名，實則承載著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之“重”、國家綠色發(fā)展之“重”、全球可持續(xù)發(fā)展之“重”。

“每一次材料的革新、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、工藝的突破，都是我們向著更高效、更清潔、更智能未來出行邁出的堅實步伐。”馮少東介紹，江蘇作為經(jīng)濟(jì)總量超13.7萬億元的工業(yè)強(qiáng)省，擁有長三角地區(qū)40%的汽車零部件配套能力，新能源汽車產(chǎn)量占全國比重突破18%。

已經(jīng)連續(xù)六年在揚(yáng)州舉辦汽車輕量化大會，揚(yáng)州也借助這場中國汽車行業(yè)的年度盛會的舉辦，深化項目合作，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)高端化智能化綠色化，加快打造具有標(biāo)識度的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，建設(shè)具有影響力的汽車名城。

大會開幕式上，揚(yáng)州市委書記王進(jìn)健介紹，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群是揚(yáng)州市重點(diǎn)培育的6大集群之一。揚(yáng)州市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元，集聚了4家整車企業(yè)、23家改裝車生產(chǎn)企業(yè)、386家規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)，整車產(chǎn)銷量位居江蘇省前列。他說，2024年揚(yáng)州還獲批全國北斗規(guī)模應(yīng)用試點(diǎn)城市、江蘇省車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行先試區(qū)。“在汽車等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的帶動下，今年以來我市新簽約億元以上重大項目超過1000個，工業(yè)開票同比增長11.4%、連續(xù)7個月保持全省第1。”

據(jù)了解，揚(yáng)州依托“一核多極”的產(chǎn)業(yè)布局，在碳纖維復(fù)合材料、超高強(qiáng)鋼熱成型等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)專利年增35%的突破，“輕而強(qiáng)”正在成為揚(yáng)州汽車工業(yè)的新標(biāo)簽。王進(jìn)健還表示，揚(yáng)州市力爭5年內(nèi)實現(xiàn)汽車及配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻一番，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模占比達(dá)60%以上。

顯然，揚(yáng)州已經(jīng)錨定了自己在全國汽車工業(yè)版圖中的新坐標(biāo)——從重要的“汽車制造基地”升級為全球輕量化技術(shù)的“技術(shù)策源地”和“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化極”。