滿血quattro加中國智慧，奧迪E5 Sportback帶來最好玩的瓦罐車

《早懂車》第一線獲悉，9月16日晚，備受期待的奧迪E5 Sportback正式上市并開啟交付，新車全系推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款配置車型，售價23.59萬-31.99萬元。在享受萬元保險現(xiàn)金權(quán)益之后，E5 Sportback正式進(jìn)入22萬級區(qū)間，性價比超過特斯拉等品牌的主流車型，上市僅30分鐘，訂單已突破10153張，相信接下來還會引領(lǐng)豪華品牌電動化反擊浪潮。

作為豪華電動新品牌AUDI的首款戰(zhàn)略車型，奧迪E5 Sportback所做的第一件事就是打破了電動車市場長期以來設(shè)計同質(zhì)化的困局：新車了融合奧迪轎跑與瓦罐兩大經(jīng)典車身形態(tài)，側(cè)身線條與外擴(kuò)輪拱致敬RS6與初代TT的造型精髓，搭配動感無框車門，打造極具辨識度的造型；再加上創(chuàng)新性采用封閉式格柵設(shè)計、集成燈光模組，以及電子外后視鏡和貫穿式擾流板等設(shè)計，在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時，既延續(xù)了奧迪標(biāo)志性的動感基因與高性能美學(xué)，更展現(xiàn)出獨特前瞻的電動氣質(zhì)。

為了續(xù)寫“燈廠”傳奇，奧迪E5 Sportback從sphere概念車上汲取了燈光設(shè)計靈感，通過4萬個微孔鐳雕工藝，將942顆星空璀璨的燈珠點綴于車身前后，打造世界上首個星鉆光幕。內(nèi)飾光效則延續(xù)Urban sphere系列理念，精選30色隱藏式漸變氛圍燈，以“見光不見燈”的創(chuàng)新設(shè)計，營造出沉浸于自然光影中的環(huán)抱式豪華座艙氛圍。

拉開車門，奧迪E5 Sportback的智能座艙足以給大家留下潮范兒十足的眼緣：59英寸貫穿式超清廣域屏，能夠?qū)崿F(xiàn)沉浸式8屏聯(lián)動矩陣；車頂搭載波音787同款技術(shù)的調(diào)光天幕，支持5檔明暗調(diào)節(jié)與99.99%紫外線隔絕率；全系一體式運動座椅，由行業(yè)頭部水準(zhǔn)的9層精密結(jié)構(gòu)組合而成，更貼合身體曲線；搭配簡約而富有質(zhì)感的布藝材質(zhì)，營造出新銳、高級的乘坐氛圍。

當(dāng)然了，奧迪E5 Sportback之所以有底氣跟市面上的新勢力們一較高下，關(guān)鍵還是在于更懂中國用戶的全新一代超感互動數(shù)智座艙。《早懂車》了解到，全新AUDI OS操作系統(tǒng)搭載高通驍龍8295車規(guī)級芯片，以“自然交互，觸手可及”為核心，帶來iPhone式的車機(jī)交互體驗。座艙中央搭載的奧迪助手，依托深度定制的火山引擎大語言模型“豆包”，使用感受如同iPhone的Siri，能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)大的語義理解、多輪對話及車控交互能力，更率先實現(xiàn)聲音克隆黑科技，打造獨一無二的語音伙伴。中央扶手區(qū)的奧迪智慧島也跟蘋果touch bar有異曲同工之妙，集成了50多項可定制快捷盲操功能。

在輔助駕駛領(lǐng)域，奧迪是首個與中國頂尖科技公司Momenta達(dá)成深度合作的豪華汽車品牌，雙方共同開發(fā)行業(yè)首個“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”方案，全面覆蓋城市、高速與泊車場景。依托包括具備遠(yuǎn)距探測能力的激光雷達(dá)、3個長距毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器、11個攝像頭在內(nèi)的27個感知硬件單元，輔以英偉達(dá)Orin-X芯片的強(qiáng)大算力的加持，上汽奧迪首次提出“輔助駕馭”概念，提供柔和、敏捷、標(biāo)準(zhǔn)三種輔助模式，不僅充分適應(yīng)中國用戶的多元駕駛偏好，更確保即使在輔助狀態(tài)下，仍延續(xù)純正奧迪駕控質(zhì)感，讓車輛“懂得”何為操控。

舉例來說，奧迪E5 Sportback搭載的導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)，支持全國范圍高速公路及城市道路駕駛輔助。該系統(tǒng)可協(xié)助用戶實現(xiàn)智能繞行障礙物、交通信號燈識別、駕駛員觸發(fā)式變道等多項操作。主動安全系統(tǒng)可監(jiān)測危險及緊急情況，并盡可能自動介入以避免事故發(fā)生。該功能針對中國特有場景進(jìn)行增強(qiáng)，包括兩輪車、三輪車、兒童及夜間場景等特殊情況的處理。泊車輔助系統(tǒng)支持垂直、斜列、側(cè)方泊車等多種車位類型。此外，跨層記憶泊車功能可協(xié)助駕駛員將車輛巡航至記憶車位后輔助完成泊車操作，住宅車庫、辦公樓及商場停車場等特定場景均能游刃有余。

曾幾何時，部分電動車陷入“唯加速論”的性能誤區(qū)，過度強(qiáng)調(diào)零百加速時間，卻在駕控質(zhì)感、底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和制動安全性等方面存在短板。這種追求“廉價速度”而忽視整體駕駛體驗的風(fēng)氣，難以為用戶提供真正的豪華駕控樂趣，也無法滿足用戶對安全與品質(zhì)的本質(zhì)需求。因此，在業(yè)內(nèi)人士看來，操控才是電動車和電動性能車真正拉開差距的地方。

在奧迪百年駕駛數(shù)據(jù)大模型的訓(xùn)練下，quattro在電動時代迎來全新進(jìn)化——以純電形式煥然一新的“滿血quattro”：它與機(jī)械quattro一脈相承，卻更快更聰明。為此，奧迪E5 Sportback搭載了前后永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)21,000 rpm，迸發(fā)787匹馬力與800Nm峰值扭矩，配合標(biāo)志性的雙電機(jī)quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)0-100km/h加速僅3.4秒的極致表現(xiàn)。

新車還配備了Brembo四活塞高性能制動系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)，結(jié)合漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)動態(tài)駕駛性能與舒適性平衡：既能精準(zhǔn)應(yīng)對城市路況與彎道操控，又可在長途行駛中濾除路面顛簸，保持車身穩(wěn)定。不僅如此，賽車級的底盤用料，加上同級最寬的倍耐力P ZERO 285后胎（這也是奧迪RS6（參數(shù)丨圖片），寶馬M8，奔馳AMG SL63和GTR等高性能豪華車才有的輪胎寬度），讓車輛能夠在高速和極限路況下提供最高的操控穩(wěn)定性和輪胎抓地力，成就E5 Sportback制動距離32.8米同級領(lǐng)先的優(yōu)秀表現(xiàn)。

更令人驚喜的是，奧迪E5 Sportback全系標(biāo)配寧德時代大電池，最高達(dá)100kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)773公里。依托先進(jìn)的800V高壓超充平臺，這意味著只需充電10分鐘，就能獲得380公里的續(xù)航能量，讓旅行更能說走就走。

在《早懂車》看來，奧迪E5 Sportback并非一味追求數(shù)據(jù)上的“快”，而是依托奧迪百年運動基因，致力于提供人車合一、從容自信的電動駕駛體驗，重新定義電動時代的駕駛樂趣。上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤（Stefan Poetzl）表示：“從今天起，在新能源用戶的心中，只有兩種四驅(qū)，一種是滿血quattro，另一種是其它。”如此放話，可謂霸氣十足，相信友商也在摩拳擦掌想要較量一番了吧？

眾所周知，奧迪E5 Sportback誕生于上汽奧迪AUDI智造基地。本次發(fā)布會上，奧迪方面也強(qiáng)調(diào)，這座融合德國精工與中國智能制造的現(xiàn)代化工廠，將專屬生產(chǎn)AUDI車型，年產(chǎn)量可達(dá)36萬臺，以高度自動化、尖端技術(shù)（包括應(yīng)用于質(zhì)量監(jiān)控的機(jī)器學(xué)習(xí)）以及全數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)為特色。它不僅是奧迪品牌116年豪華基因的璀璨延續(xù)，更是奧迪擁抱電動化、智能化未來的全新起點。而且該工廠與奧迪英戈爾施塔特基地一脈相承，嚴(yán)格執(zhí)行奧迪全球統(tǒng)一的制造與工藝標(biāo)準(zhǔn)。在緊密的開發(fā)周期下，奧迪E5 Sportback 依然歷經(jīng)“兩冬兩夏”測試，車輛關(guān)鍵性能則于德國奧迪總部的尖端實驗室完成認(rèn)證。從研發(fā)到制造，全方位保障產(chǎn)品品質(zhì)，彰顯奧迪一貫的高標(biāo)準(zhǔn)追求。

據(jù)了解，為提升用戶服務(wù)體驗，上汽奧迪正加速推進(jìn)展廳升級，全面融入AUDI品牌元素，目前已有近200家展廳完成形象煥新，9月16日起至10月31日，在全國百家全功能用戶中心開展“歡迎車主回家”服務(wù)關(guān)愛活動，帶來六重專屬活動禮遇。同時，品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正持續(xù)拓展，預(yù)計到今年年底，上汽奧迪將在全國100多個城市，建立超過240家集銷售和體驗于一體的全功能用戶中心，接下來就會在全國各大城市開展奧迪E5 Sportback路演活動，相信還會給各地朋友帶來更多驚喜和福利！

懂車論道：

我們無需諱言，在過去相當(dāng)長的一段時間里，傳統(tǒng)豪華品牌還沒有拿出一款真正能打動消費者的智能電動產(chǎn)品，既沒能充分滿足中國消費者智能化的需求，也沒有很好地?fù)肀е袊铐敿獾闹悄茈妱涌萍肌Ｃ鎸@個局面，奧迪是第一個真正放下架子、去全面融合中國頂尖智能科技的豪華品牌，把最新電動產(chǎn)品的研發(fā)核心，直接扎根在中國，真正做到“在全球，為中國”。

在《早懂車》看來，奧迪E5 Sportback的推出，彰顯了奧迪全力進(jìn)擊中國新能源市場的決心，有望加速品牌電動轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的落地。

值得一提的是，即日起至2025年12月31日，購買奧迪E5 Sportback的用戶，可享全系10,000元保險現(xiàn)金禮遇、5年超長貸及前24期0息無憂，或選擇最長3年無憂租、首付99,000元起、期滿購還自由選方案。同時，針對不同版本，購車用戶可享價值超55,000元購車權(quán)益，包括超清電子外后視鏡免費升級、六款個性車色全系免費選、全景輔助駕駛?cè)到K身免費使用、全系贈送至高500萬保額的輔助駕駛無憂保障、奧迪原廠高定車載香氛系統(tǒng)替換裝禮盒2份及定制版128G隨行U盤1份。此外，針對有選裝需求的用戶，上汽奧迪還提供多款升級包，如“數(shù)智先鋒升級包”、“奢享座艙升級包”等，下訂用戶目前還可享受限時立減權(quán)益。