梅賽德斯奔馳與LG能源達成110億美元電動汽車電池供應協議

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據Automotive Dive報道，隨著汽車制造商實施電氣化計劃并推出新的電池驅動車型，確保可靠的電池供應鏈仍然是重中之重，尤其是在美國，因為美國對用于制造電池單元的進口原材料征收關稅。

與歐盟的供貨合同9月2日起生效，有效期至2035年12月31日；與美國“梅賽德斯-奔馳關聯公司”的供貨合同自2029年7月30日起生效，有效期至2037年12月31日。據《韓國經濟日報》報道，這兩份合同是該公司圓柱形46系列電芯迄今為止最大的訂單。

與梅賽德斯奔馳簽訂的兩份新合同遵循了LG能源解決方案于2024年10月提交的監管文件中宣布的一項先前協議，該協議將向美國梅賽德斯奔馳的一家附屬公司供應50.5 GWh的電池。

除了與梅賽德斯-奔馳簽訂的電池供應協議外，LG能源還與其他汽車制造商簽署了長期供應協議，并在美國亞利桑那州和密歇根州有兩個電池工廠項目正在進行中。該公司汽車電池部門的中長期增長路線圖包括到2030年成為北美最大的電池供應商，同時擴大其在歐洲的業務。

去年10月，福特汽車公司宣布與LG能源解決方案公司達成一項供應協議，預計自2026年起，將為其歐洲商用電動汽車供應約109 GWh的電池，合同期限為4至6年。該協議包括將LG能源公司的部分電池生產從波蘭轉移到密歇根州，為福特汽車提供電池。

2024年11月，電動汽車制造商Rivian宣布與LG能源解決方案亞利桑那州達成一項為期五年的供應協議，為其即將推出的R2 SUV車型供應46系圓柱形電池。這些電池將在位于亞利桑那州、耗資55億美元的新工廠生產，該工廠計劃于2026年投產。一旦全面投產，該電池工廠預計每年將生產36 GWh的圓柱形電池以及固定式儲能系統電池。

該公司還收購了位于密歇根州的一家前通用汽車合資電池廠。去年12月，通用汽車簽署了一項不具約束力的協議，將其在密歇根州蘭辛市Ultium Cells電動汽車電池廠的股份出售給LG能源解決方案，這將幫助通用汽車收回其在該工廠26億美元投資中的份額。當時，通用汽車表示，由于其與LG能源在俄亥俄州和田納西州共同運營著另外兩家Ultium Cells電池生產工廠，因此不需要額外的產能。

為了進一步實現其長期可持續發展目標，去年10月，梅賽德斯-奔馳在德國開設了自己的電池回收工廠，據稱該工廠將處理和回收足夠的原材料，每年生產超過50000個新電池模塊。