凱翼汽車上半年產(chǎn)銷6萬輛存疑

讓宜賓實(shí)現(xiàn)“造車夢(mèng)”，背靠奇瑞汽車，又聯(lián)合華為、寧德時(shí)代（300750.SZ），凱翼汽車發(fā)展境遇如何？

近日，凱翼汽車官方網(wǎng)站發(fā)文稱，2025年上半年，凱翼產(chǎn)銷突破6萬輛，出口同比增長(zhǎng)超300%，累計(jì)用戶規(guī)模突破30萬，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。不過很多方面表明，凱翼汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)存疑。

1背景深厚

近日，凱翼汽車官方網(wǎng)站發(fā)文稱，自2014年誕生于安徽蕪湖，到2017年戰(zhàn)略遷入四川宜賓，凱翼始終以?shī)^斗者姿態(tài)在時(shí)代浪潮中勇毅前行，如今已成長(zhǎng)為自主品牌陣營(yíng)的中堅(jiān)力量，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

凱翼汽車成立于2014年1月，要早于蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車這些目前造車新勢(shì)力中的龍頭企業(yè)。

成立之初，凱翼汽車由安徽省江北開發(fā)有限責(zé)任公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司和蕪湖市建設(shè)投資有限公司三方投資共同注冊(cè)成立。由奇瑞汽車股份有限公司控股。

2018年1月2日，奇瑞汽車發(fā)布公告稱，將旗下品牌凱翼汽車51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，價(jià)格為24.94億元，接手方為宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司和四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司，各持50.5%和0.5%的股權(quán)，公司名稱為宜賓凱翼汽車有限公司。

目前，凱翼汽車注冊(cè)資本達(dá)47.27億元，法定代表人為高雷。股權(quán)結(jié)構(gòu)中，宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司持有凱翼汽車80.67%股權(quán)，奇瑞汽車股份有限公司持有18%股權(quán)，四川省宜賓普什集團(tuán)持股1.33%。

凱翼汽車還“傍上”華為和寧德時(shí)代。2022年2月，凱翼汽車與華為技術(shù)有限公司正式簽約成為全面合作伙伴，合作業(yè)務(wù)范圍包含企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)等。2022年6月，宜賓時(shí)代凱翼新能源科技有限公司成立，寧德時(shí)代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司和凱翼汽車分別持股51%、49%。

2024年3月，宜賓市與奇瑞控股集團(tuán)深化合作協(xié)議的簽署，進(jìn)一步推動(dòng)了技術(shù)、市場(chǎng)與區(qū)域優(yōu)勢(shì)的深度融合，為凱翼發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

凱翼汽車表示，回溯品牌11年發(fā)展歷程，公司的成長(zhǎng)之路離不開多方力量的賦能與支持。

落戶宜賓以來，凱翼深度整合區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源，依托奇瑞汽車在整車研發(fā)、制造工藝等領(lǐng)域的深厚積淀，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。

2未達(dá)目標(biāo)

所有的“裝備”和“外掛”都準(zhǔn)備好后，凱翼汽車近年來的銷量卻是起起伏伏。2019年12月，凱翼汽車智慧工廠竣工投產(chǎn)暨新車下線典禮在宜賓市臨港經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園舉行。

據(jù)了解，宜賓凱翼汽車智慧工廠一期占地973.3畝，總投資37億元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，自2018年2月開工建設(shè)，歷時(shí)22個(gè)月建成。

2014年11月22日，以“我要你的第一次 炫動(dòng)山東”為主題的凱翼C3山東地區(qū)上市發(fā)布會(huì)在凱翼汽車山東瑞誠(chéng)4S店成功舉辦，宣告了凱翼汽車首款車型——?jiǎng)P翼C3正式上市。

有可查掛牌統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，凱翼汽車全年銷量達(dá)4.3萬輛，這在10年前還是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)字。

一般來看，掛牌銷量數(shù)據(jù)與車企在國(guó)內(nèi)的銷量相當(dāng)。2017年和2018年，凱翼汽車掛牌銷量分別為4.29萬輛和1.81萬輛，連續(xù)兩年出現(xiàn)下滑。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，凱翼汽車2019年和2020年銷量分別為3.29萬輛和3.33萬輛。

不過，掛牌數(shù)據(jù)顯示，2019年和2020年，凱翼汽車銷量分別為2萬輛和2.95萬輛。

2021年，凱翼汽車就提出實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷15萬輛的宏偉目標(biāo)，但是最終掛牌銷量?jī)H為1.96萬輛（有消息稱為2.03萬輛），同比減少近萬輛。2022年，凱翼汽車掛牌銷量大幅提升，達(dá)3.43萬輛，不過依舊不及剛“出道”的水平。

到了2023年，凱翼汽車對(duì)全年產(chǎn)銷量目標(biāo)進(jìn)行了重新調(diào)整，在確保實(shí)現(xiàn)6萬臺(tái)、并力爭(zhēng)達(dá)到8萬臺(tái)的銷量。2023年6月，據(jù)四川一家權(quán)威媒體介紹，凱翼汽車2023年全年將確保實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量6萬臺(tái)、力爭(zhēng)8萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超45億元。

然而，2023年，凱翼汽車實(shí)際掛牌銷量?jī)H有4.02萬輛。中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，凱翼汽車產(chǎn)量達(dá)到5.55萬輛，銷量為5.2萬輛。公司出口量近4萬輛，同比激增156%。顯然，凱翼汽車2023年產(chǎn)銷量、掛牌銷量和出口量的數(shù)據(jù)對(duì)不上。

2024年，凱翼汽車掛牌銷量又大幅下滑，降至2.92萬輛，跌幅超過27%。

3銷量存疑

在銷量連續(xù)“不達(dá)標(biāo)”的情況下，凱翼汽車并未放棄公司的愿景。凱翼汽車曾公開表示，要力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的銷量25萬輛，其中新能源汽車占比60%以上。

還要加快海外市場(chǎng)布局，凱翼將重點(diǎn)突破中東、中南美、非洲、東歐亞太四大區(qū)域市場(chǎng)，沿“一帶一路”國(guó)家逐步搭建海外店面，讓更多的海外消費(fèi)者感受到中國(guó)智造的魅力。

近日，凱翼汽車官方網(wǎng)站發(fā)文稱，2025年上半年，凱翼產(chǎn)銷突破6萬輛，出口同比增長(zhǎng)超300%，累計(jì)用戶規(guī)模突破30萬，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。顯然，凱翼汽車2025年全年25萬輛的目標(biāo)已經(jīng)無法達(dá)成。

而且，凱翼汽車2025年上半年產(chǎn)銷突破6萬輛，這一數(shù)據(jù)合理嗎？我們來進(jìn)行一番推算。掛牌數(shù)據(jù)顯示，凱翼汽車2025年上半年銷量達(dá)1.04萬輛。這也意味著，凱翼汽車2025年上半年出口量約為5萬輛。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年上半年我國(guó)汽車出口308.3萬輛，同比增長(zhǎng)10.4%。其中，江淮汽車、東風(fēng)汽車出口量分別為5.47萬輛和5.13萬輛，排在車企第十和第十一位。而北京現(xiàn)代、沃爾沃亞太和廣汽傳祺出口量分別為3.48萬輛、3.29萬輛和3.25萬輛，分列第十二至十四位。

出口量前20車企中，并未出現(xiàn)凱翼汽車的名字，第二十位小鵬汽車的出口量為1.87萬輛。

凱翼汽車倒是可以大大方方地將產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布出來，以供外界參考。

值得一提的是，在2022年7月21-23日的世界動(dòng)力電池大會(huì)上，凱翼汽車發(fā)布新能源戰(zhàn)略，構(gòu)建以新能源為核心的品牌體系，規(guī)劃2026年完成向“凱翼新能源”的全面升級(jí)，2030年達(dá)成新能源汽車產(chǎn)銷50萬輛的目標(biāo)。目前看來，凱翼汽車距離嚴(yán)苛的“自我要求”有著不小的差距。