最近,固態電池產業鏈迎來多個大消息。
寧德時代稱,固態電池行業科學問題已基本解決,預計2027年小批量生產。
億緯鋰能宣布,全固態電池量產基地在成都正式揭牌,“龍泉二號”全固態電池成功下線。
國軒高科表示,公司首條全固態中試線已正式貫通。
作為下一代電池技術的核心突破方向,固態電池憑借高能量密度、高安全性和長循環壽命等顯著優勢,正加速從實驗室邁向產業化,成為點燃市場熱情的關鍵催化劑。
目前,國內固態電池企業訂單量猛增,相關公司研發基地建設、規劃產能的消息層出不窮。
剛剛過去的8月份,國內新能源車批發銷量達130萬輛,同比增長24%,滲透率持續提升,海外市場也出現高增長,疊加“金九銀十”傳統旺季,動力電池需求明顯回暖。
財報也顯示,多家電池上市公司中報業績大幅改善,從材料、電芯到設備環節,盈利能力均有所回升,行業頭部企業效益明顯提升。
從供給端看,8月以來,動力電池行業陸續召開會議呼吁“反內卷”,協同抵制惡性競爭,合理布局新建產能,維護行業良性發展環境。多個產業鏈環節紛紛響應,達成多項“反內卷”共識。“反內卷”的持續深化,或加速落后產能出清及高端產能有序擴張。
供需兩端的雙向共振,點燃了A股電池板塊。
9月5日,多家電池公司大漲,其中先導智能暴漲20%,億緯鋰能暴漲近17%,欣旺達暴漲超過16%,寧德時代大漲近7%。
電池類ETF也紛紛大漲,比如,電池ETF嘉實(代碼:562880)當天就出現10%的漲停。
市場資金借道ETF布局電池板塊的熱情高漲,反映出投資者對固態電池商業化前景的堅定看好——這一技術不僅將重塑電池產業鏈價值分配,更可能顛覆新能源汽車、儲能乃至低空經濟、人形機器人等新興領域的競爭格局。
目前看來,供需兩旺的電池板塊似乎結束了三年多以來的下行周期,加上固態電池技術的升級,基本面出現拐點的跡象越來越明顯。隨著產業化進程的加速,固態電池有望在2027年實現小規模裝車,2030年迎來大規模應用,屆時將徹底改變現有能源存儲體系。
疊加反內卷政策帶來的行業生態優化、全球新能源需求的確定性增長,電池板塊的長期投資價值正逐步凸顯。對于投資者而言,布局具備固態電池技術儲備的頭部企業、核心材料供應商及設備廠商,或將成為分享行業成長紅利的關鍵路徑。
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