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      iPhone 17 Pro 史上最強,但我依然勸你別沖動

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      作者|Hayward

      原創(chuàng)首發(fā)|藍字計劃

      從各種意義上來說,昨晚都是一個不眠夜。

      萬眾期待的iPhone17系列,帶著全新的型號、全新的設計亮相,一籮筐的新功能,都足夠那些科技媒體輕松把文章水到五千字。

      特別是iPhone17系列,終于上了高刷屏,還有更新更強的A19芯片,并且還全系256GB起步,定價5999元還剛好卡在國補的范圍內(nèi),可以說是絕贊的“加量不加價”;除了攝像頭只有兩個之外,它已經(jīng)完爆早些時候促銷的128GB iPhone16 Pro



      你看,我在5499的 iPhone 16 Pro 確實劃算,但我勸你別沖動這篇文章里大家別買5499元的iPhone16 Pro ,沒說錯吧。

      但是相比iPhone17的風光獨好,另外兩款產(chǎn)品,iPhone17 Air和iPhone17 Pro就真的有點讓人睡不著了。

      “縮水冠軍”

      其實說實話,iPhone 17 Pro系列相比之前的幾代說是“牙膏擠爆”也沒什么問題,畢竟用上了新的設計,新的配色,還有絕贊的8倍光學長焦鏡頭。



      但之所以會說它“縮水”,是因為在電池容量這一個關乎使用體驗的核心指標上,咱們中國消費者買得最多的國行iPhone17 Pro系列,電池容量這項參數(shù)是全世界各個地區(qū)各個版本中,最“縮水”的那一個

      回看昨晚的發(fā)布會,蘋果還真花了不少筆墨在電池上。

      比如那個新手機最大的特征,長條狀的“攝像頭外凸平臺”,除了能強化手機的散熱和信號之外,一大重點任務就是騰出空間來,讓手機塞入更大的電池,這也讓iPhone17 Pro Max成了“電池歷史最大”的蘋果手機。

      只不過,這個“史上最大電池”,不包括咱們國行版本的iPhone 17 Pro。

      早前根據(jù)監(jiān)管數(shù)據(jù)庫和多方爆料,已經(jīng)實錘了美版iPhone17 Pro Max的電池容量才是5088mAh,國行版本的iPhone17系列因為保留雙卡槽,電池容量居然也跟著縮水,只剩下4823mAh



      從蘋果官方的宣傳頁面也能看出差異來。同樣是iPhone17 Pro Max,美版頁面介紹的是“視頻播放市場達到39小時”——對應的國行是37小時



      別小看這265mAh的差距,要知道從16 Pro Max升級到滿血版17 Pro Max電池容量也就提升了403 mAh;現(xiàn)在少了的265mAh,換算下來電池容量縮水了5.21%

      而且雖然iPhone17系列的官換電池價格還沒出,但結(jié)合16 Pro Max高達969元的官換電池價格,5.21%的縮水相當于蘋果坑了我們足足50.5元

      而且這265mAh,帶來的不只是每天少用2小時的尷尬,它還意味著更深遠的隱形成本。

      對鋰電池來說,循環(huán)壽命基本是固定的,一旦電池容量小了,每一次完整循環(huán)能支撐的使用時間也縮短。

      換句話說,同樣是一年重度使用,美版Pro Max可能還能穩(wěn)穩(wěn)扛過一天,而國行版因為電池更小,要經(jīng)歷更多次充放電,衰減速度自然加快。

      等到一年半或者兩年后,你會更早感受到“電池健康度80%”的提醒,性能被限制,系統(tǒng)自動降頻,手機開始變得卡頓。

      到了那時候咋辦?含淚換電池唄。

      更值得警惕的是,未來國行版的AI一旦上線,算力需求必然會大幅提高,后臺推理、語義處理這些任務,都是耗電大戶,最終也會加快電池消耗,更容易放大“電池不耐用”的問題。

      現(xiàn)在全球蘋果用戶都逐漸享受AI帶來的便利了,中國用戶卻可能率先體驗到它帶來的負擔…

      你說這扯不扯。

      不過最慘的還是iPhone17 Pro。

      美版電池是4252mAh,而國行只有3988mAh,縮水幅度高達6.21%,比Pro Max還多;而且雖然iPhone17 Pro的電池容量小,但是它價格貴啊,16 Pro官方換電池的價格和Pro Max保持一致,969塊一分不少。



      要知道,蘋果向來講究“全球統(tǒng)一體驗”。這是第一次,因為SIM卡技術(shù)的不同,蘋果在核心硬件層面對不同市場做出區(qū)別對待。而這種區(qū)別,恰好砍在了中國用戶最在意的續(xù)航上。

      iPhone17完美得風光無限,但17 Pro系列卻有小缺陷令人抓狂…今年蘋果在搞什么?

      答案,指向一個看似不起眼的小東西——eSIM。

      eSIM,何方神圣?

      要理解國行iPhone17的尷尬,就必須先搞清楚eSIM是什么。

      eSIM的全稱是Embedded-SIM,直譯就是嵌入式SIM。它和傳統(tǒng)SIM卡最大的不同,在于它不再是我們熟悉的那張小卡片,而是一顆直接焊在主板上的芯片。功能沒變,還是用來存放身份信息、連接運營商網(wǎng)絡,但形式完全不同。



      別小看這個變化。因為傳統(tǒng)SIM卡雖然小,但它在手機里可一點都不省地方。想要讓它正常工作,需要一整套復雜的模組:裝卡的托盤、邊框上的開孔、負責讀取信息的讀卡器,還有那個我們用取卡針戳的小孔背后的彈簧機構(gòu)。

      這一整套加起來,在手機內(nèi)部要占掉相當可觀的體積。



      而eSIM則把這一切統(tǒng)統(tǒng)省掉,只需要一顆幾毫米見方的芯片直接焊上去,幾乎不額外占空間。對蘋果這種精于算計的工程團隊來說,這就是撿到的黃金:省下來的空間可以塞進更大的電池,可以改善散熱,甚至還能提升機身的防水性。

      其實蘋果自在iPhone14上開始用eSIM卡之后,估計就在琢磨怎么利用這節(jié)省出來的空間了。最終的成果就是現(xiàn)在的iPhone17系列,所以美版iPhone17 Pro Max才能塞進5088mAh的電池。

      而國行因為必須保留物理雙卡槽,就只能眼睜睜看著空間浪費掉。

      另外,eSIM的意義不僅僅是幫蘋果塞電池。對于用戶來說,它還有不少潛在好處。

      首先是安全性。手機丟了,小偷沒法像以前那樣直接拔掉SIM卡讓設備“脫機”,這意味著“查找我的iPhone”功能更有用,在被送到華強北分解之前,你依然可以知道丟失手機的具體位置。

      其次是便捷性。開卡、換號都不再需要跑營業(yè)廳,甚至不用等快遞寄卡,只要在運營商App掃個二維碼就能搞定。幾分鐘之內(nèi),就能把新號碼激活。

      第三是靈活性。一臺手機可以同時存多個eSIM配置文件,用戶可以根據(jù)需求隨時切換。對于經(jīng)常出國的人來說,落地后直接買個當?shù)氐膃SIM套餐就能上網(wǎng),再也不用換卡或者開高價的漫游。

      最后是耐用性。少一個開孔,機身的完整性更好,防水防塵性能自然提升。

      從任何角度看,eSIM都是更先進的方案。所以蘋果在美國市場敢從iPhone14開始全面砍掉SIM卡槽,到iPhone17已經(jīng)徹底走得更遠。

      放眼全球,eSIM已經(jīng)是大勢所趨。根據(jù)GSMA的數(shù)據(jù),目前全球超過一百個國家和地區(qū)、數(shù)百家運營商已經(jīng)支持eSIM,歐美和日韓用戶換號早已習慣這種方式,智能手表和物聯(lián)網(wǎng)設備更是標配。

      但在中國市場,遠沒有跟上國際的潮流。

      中國市場的遲滯

      截至2025年,eSIM在中國市場的應用仍處于“穩(wěn)步推進但尚未全面普及”的階段,主要集中在可穿戴設備、物聯(lián)網(wǎng)和平板電腦領域,手機端應用剛剛起步。

      用過蘋果手表的朋友都知道,蜂窩版的蘋果手表就是內(nèi)置了eSIM,賦予了它無需連接WiFi的上網(wǎng)功能。

      而且不止應用場景狹窄,eSIM在中國市場的發(fā)展也極不均衡。

      雖然國內(nèi)三大運營商都有相關的技術(shù)儲備,但真正敢大范圍推進的只有聯(lián)通。在部分城市,聯(lián)通已經(jīng)開放了eSIM試點業(yè)務,這次唯一支持eSIM的蘋果手機iPhone Air,中國聯(lián)通也成為了獨家網(wǎng)絡運營商;而移動和電信則更加謹慎,只做小范圍測試,遲遲沒有全國商用的時間表。



      為什么會這樣?粗略來說,原因大體可以分為三個。

      最重要,也是最核心的,是監(jiān)管問題。為了打擊電信詐騙,中國的實名制要求極高,要把傳統(tǒng)的線下流程安全地遷移到線上,需要建立全新的安全體系,涉及到復雜的協(xié)調(diào)。

      而eSIM產(chǎn)品需要解決如何在嚴格的實名制和防范電信詐騙等監(jiān)管框架下,平衡線上遠程激活的便捷性與合規(guī)安全,這也成了2023年7月三大運營商暫停手機eSIM業(yè)務辦理的主因。

      第二,是用戶教育和舊設備的更新成本,增加了推廣eSIM的難度。目前十幾億用戶已經(jīng)習慣了拆卡、插卡,推廣一項顛覆性的技術(shù)需要巨大的教育成本;再加上市面上除了蘋果其他品牌的機型都沒有激進推行eSIM的打算,就算運營商推行了eSIM也可能會陷入無人問津的情況里。

      最后,也多少和運營商的利益相關。實體SIM卡是他們綁定用戶、保持控制的物理紐帶,eSIM大幅降低了用戶換號的成本,輕松松松就能攜號轉(zhuǎn)網(wǎng),也是目前運營商不愿意看到的局面。

      正是因為種種原因的交織,讓中國市場成了eSIM浪潮里的“孤島”。

      只不過在過去幾年,手機領域用實體SIM卡和eSIM的區(qū)別僅存在于“有無實體”,對消費者來說還能算是無關痛癢;而現(xiàn)在這種差異轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉呐渲脺p配,已經(jīng)影響了手機的續(xù)航體驗,就讓人膈應了。

      “等等黨”才是贏家

      既然電池縮水了,那么iPhone 17 Pro的國行版本就不值得買了?那肯定不是的。

      客觀地說,今年iPhone 17 Pro系列,的確算是難得的牙膏擠爆的一代。無論是全新的設計、更好的攝像頭、屏幕的抗反射涂層,還是蘋果多次專門提到為信號、續(xù)航進行優(yōu)化,我們都有理由相信這款機型的體驗不錯。

      但是我依然勸你別急。

      新硬件的加入,也意味著帶來了更多未知之數(shù)。續(xù)航是不是真的那么好、用中框和外殼來散熱會不會有燙手問題、拍照的提升有多明顯等等…還需要更多的測試數(shù)據(jù)來驗證。

      另外,還有個蘋果用戶經(jīng)常忽略但又比較重要的問題:蘋果AI依然會在一段時間里缺席。這從2024年就畫的大餅,中國用戶很有可能直到2026年才能吃上。



      再加上國行iPhone的價格,幾乎是全球范圍內(nèi)比較貴的一批,但一到雙十一等促銷節(jié),參考去年iPhone 16 Pro的狀態(tài),很有可能直接打骨折

      所以今年的iPhone 17 Pro,說不定是最值得等一下的一代。

      稍微等個2個月,不僅各路數(shù)碼博主會幫我們把新iPhone里里外外測試一遍,我們也能觀察一下?lián)屖装l(fā)的富哥們的實際體驗,沒準還能趕上蘋果AI落地。更別說要是趕上雙十一,還能省下幾百塊甚至上千的真金白銀。

      說不定等到后面庫克良心發(fā)現(xiàn)了,神不知鬼不覺地把欠了我們的兩百多毫安時電池容量,給加回去了呢。

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