北京
我上一次換手機還是 4 年前，當時在 iPhone 13 和 13 Pro 之間糾結，主要原因就是 13 Pro 有高刷屏。
可當我體驗過高刷屏之后，我就知道回不去了。
自從喬布斯掛了后我就再也沒熬夜看過蘋果的發布會，但每年還是期待新款 iPhone 到底怎么樣。
說實話，我覺得從 iPhone 11 開始蘋果就沒帶來什么驚喜了，即便產品依舊每年在變強，但那種驚艷的 iPhone 時刻就沒再重現過。
我是蘋果設備全家桶重度用戶，上次之所以換 iPhone 13 Pro 就是因為之前的 iPhone XR 性能跟不上了。
今天早上看了各路媒體總結的新款 iPhone 信息匯總，不能說沒有亮點，但也屬于預期之中。
今年對于 iPhone 來說最大的變化應該就是 iPhone Air 的推出，它是蘋果有史以來最薄的手機。
以我的審美來看，iPhone Air 是好看的。
我一直覺得，手機后面有一個攝像頭就夠了，可現在的手機在不斷相機化，所以三四個攝像頭成了標配。
講真，挺丑的，但又沒辦法。
硬件上的限制讓手機不得不配兩個以上的攝像頭來體現自己的拍攝能力，比如長焦和廣角，這就一定程度上破壞了審美。
iPhone AIr 的背面整潔性恰到好處，至少是長在我的審美上。
雖然犧牲了長焦和廣角鏡頭，但對于沒有此類需求的用戶來說，影響并不大。
不知道你們發現沒，這次的 iPhone Air 不叫 iPhone 17 Air，說明它開創的是一個新品類，有點類似 Macbook Air 的定位。
輕薄機身雖然好，但也帶來兩個問題，一個是電池續航，另一個是不支持實體手機卡。
如果沒記錯的話，iPhone Air 的電池只有 4000 毫安，這個續航對于常規使用來說我覺得還是有點吃緊的，但也得看蘋果的電池能耗管理技術怎么樣。
iPhone Air 目前只支持 eSim 卡，在國內使用的話好像目前只有聯通支持，還需要到營業廳去開通。
如果 iPhone Air 賣得好，其他運營商跟進應該不是問題。
產品是服務于需求的，但我們往往會高估自己的需求。
在一些決策環節，普通用戶也會放大自己對某一點的需求強度，這是常態。
比如前面說的電池續航問題，我覺得真正買 iPhone Air 的人不會特別關注電池大小，因為在輕便和電池續航上，前者的優先級更高，這本身就是 Air 的產品定位。
還有就是攝像頭配置，在給電池讓空間的產品決策上，攝像頭配置的優先級也更低。
這么一來，產品決策就變成了以輕便設計為主，確保正常合理的電池容量需求，同時還具備一定的拍攝能力。
你會發現，iPhone Air 和 iPhone 17 Pro 在產品定位上本身就有區別，如果追求拍攝能力、續航能力、性能，那用戶會選擇 Pro，犧牲的就是輕便屬性。
其實這跟我們做產品是一樣的，不能全部都要，也不要高估用戶的所有需求，更不要試圖既要、又要、還要。
另外就是 eSim 卡的問題。
如果目前是非聯通用戶，大概率就不用考慮 iPhone Air 了，是在喜歡的話可以等等后續移動和電信出不出。
在使用 eSim 卡的過程中我還想到一個問題，就是臨時出國換卡的話，eSim 卡就不方便了。
再聊聊這次的 iPhone 17 Pro。
神奇的是，這次 17 Pro 竟然只有三個顏色，連經典的黑色和白色都沒有，而且官方主推這個成色。
看來，蘋果是捕捉到了很多用戶的真實需求，就是讓別人一眼看到我用的就是最新款的 iPhone。
如果我這次換手機的話，大概率會在 Air 和 17 Pro 之間做選擇。
我之前的 13 Pro 用著體驗不錯，但前置人臉識別模塊很早就壞了，所以我現在無法用人臉解鎖和支付，只能用密碼，便利性有點打折扣。
我去蘋果專賣店咨詢過維修，修起來要一兩千塊錢，我索性就沒修了，實在不劃算。
看了下 17 Pro 的配置和各方面參數，的確很強，如果同等內存大小的話，Air 和 17 Pro 的差價只有 1000 塊錢。
如果沒有便利性需求，似乎 17 Pro 的性價比更高。
但我也比較糾結，其實更喜歡 Air 的設計，又鐘情于 Pro 的性能，還要綜合考慮使用便利性和真實需求。
既要、又要、還要，你們看，我也是個討厭的用戶。
對了，這次新款 iPhone 全部支持高刷屏，看來蘋果也是終于良心了一把。
我現在有三臺手機在用，iPhone 13 Pro 是主力機，還有一臺小米和一臺 iPhone XR，我覺得后二者都可以淘汰了，實在影響效率。
如果新購一臺新款 iPhone 的話，我會把現在的 13 Pro 作為備用機，然后再選一臺安卓手機。
沒辦法，好幾個微信天天忙，效率要拉滿。
如果是你，你會怎么選？
················· 唐韌出品 ·················
安可時刻
這次 iPhone 17 Pro 的主打配色有一股很濃的愛馬仕味道，看來蘋果是真懂用戶心理的。
據我所知，理想汽車內飾選配最多的顏色就是同款配色，雖然我選的是黑色。
很多成功產品都有一個共性，網上爭論沒贏過，現實銷量沒輸過。
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