陜西
據(jù)拉丁美洲財經(jīng)新聞服務(wù)機構(gòu)CE Noticias Financieras報道，智利的一批主要潤滑油公司已要求該國競爭主管部門批準(zhǔn)建立一個集體廢棄潤滑油管理組織。
這一發(fā)展是智利努力改善潤滑油收集、回收和處置、設(shè)定回收目標(biāo)以加強廢物管理和促進可持續(xù)發(fā)展的一部分。這是由 2024 年 11 月的最高法令和生產(chǎn)者責(zé)任延伸框架正式確定的。
該法律定義了七種優(yōu)先產(chǎn)品，潤滑油是其中之一，并將要求潤滑油供應(yīng)商到 2027 年確保其產(chǎn)品在使用后得到回收。
該集團由 Copec S.A.、Empresa Nacional de Energía Enex S.A.、TotalEnergies Marketing Chile S.A.、YPF Chile S.A.、Esmax Distribución SpA、Luval S.A. 和 Liqui Moly Chile SpA 組成。
智利依賴進口成品潤滑油和零部件。Copec 是該細(xì)分市場中最大的進口商，估計年產(chǎn)量在 75,000 至 100,000 升之間。緊隨其后的是殼牌，產(chǎn)量為 25,000 至 50,000 升，道達(dá)爾、Lubrax 和 YPF 的產(chǎn)量分別高達(dá) 25,000 升。
在 Copec 的子公司 Via Limpa 獲得批準(zhǔn)建造一座煉油廠后，這種情況將發(fā)生變化，該廠旨在處理該國產(chǎn)生的 35% 的廢油，即每年 126,000 噸，基礎(chǔ)油產(chǎn)量為原料投入的 70%。
根據(jù)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸法》，當(dāng)局必須審查擬議的集體制度的規(guī)則和程序是否符合競爭法。
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