星耀6，又拔掉一枚汽車設(shè)計(jì)的思想鋼印

星耀6怎么看起來(lái)跟星耀8這么不一樣？連出爆款的吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開始“放飛自我”了？還是他們拔掉了一枚汽車設(shè)計(jì)的思想鋼印？

吉利設(shè)計(jì)應(yīng)該怎么看？

好不好看是主觀的，但持續(xù)爆款是客觀的。

吉利在幾乎每個(gè)市場(chǎng)都來(lái)勢(shì)洶洶，勢(shì)如破竹。

蒙是蒙不中的。背后一定有一些成熟的方法論。吉利設(shè)計(jì)有一個(gè)非常底層的理念——審美的最大公約數(shù)。

簡(jiǎn)單說(shuō)，中國(guó)主流大眾審美，從來(lái)不是個(gè)體的審美，而是一個(gè)家庭甚至這個(gè)人所有社交關(guān)系審美的集合。

做一臺(tái)車不只是讓消費(fèi)者滿意，而是讓他背后的那張關(guān)系網(wǎng)也滿意。

星耀6，命中一個(gè)未被設(shè)計(jì)策略人員重視的人群

用戶接受創(chuàng)新產(chǎn)品是分階段的，早期小眾用戶、早期大眾用戶、晚期大眾用戶、不接受的用戶。

在不同階段的用戶能夠接受的體驗(yàn)有明顯的差別。

不同階段用戶背后的關(guān)系網(wǎng)決定的審美最大公約數(shù)會(huì)不同。

2025年慕尼黑IAA車展上從全面激進(jìn)EQ風(fēng)格突然跳轉(zhuǎn)到GLC經(jīng)典未來(lái)主義，背后是奔馳在市場(chǎng)劇變期找不準(zhǔn)自己電動(dòng)車的主體目標(biāo)人群，于是風(fēng)格左右飄忽。

吉利銀河品牌在2023年初誕生時(shí)領(lǐng)先其他品牌推動(dòng)主流大眾市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)入電氣化審美，它抓住早期大眾人群的審美紅利市場(chǎng)。

而2025年電動(dòng)車滲透率超過(guò)50%之后，晚期大眾用戶究竟是怎樣一種產(chǎn)品體驗(yàn)和審美？

產(chǎn)品體驗(yàn)而言：燃油的優(yōu)點(diǎn)和電動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)全都要。

產(chǎn)品的設(shè)計(jì)形象需要讓用戶理解，這不是革命型產(chǎn)品，這是兼得型產(chǎn)品。

星耀6采取了電動(dòng)智能美學(xué)與機(jī)械精密美學(xué)平衡的策略。它這種設(shè)計(jì)策略的用戶覆蓋面比較大，對(duì)純電用戶、純?nèi)加陀脩舳紩?huì)產(chǎn)生影響。

目前市場(chǎng)上，太少有對(duì)新能源晚期大眾主流用戶（市場(chǎng)滲透率從50%-70%階段）進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)研究。

格柵，是不是一種思想鋼印？

直白說(shuō)，形式服務(wù)于功能，工必有意。

那么星耀6，你一個(gè)電混車型為什么會(huì)搞這么大一個(gè)格柵？你好像不需要呀！

事實(shí)上國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)界一直有一種暗流，大家認(rèn)為特斯拉所開創(chuàng)的“無(wú)臉化”的風(fēng)格并不應(yīng)該成為中國(guó)設(shè)計(jì)的唯一路徑。

星耀6這種強(qiáng)調(diào)“臉面設(shè)計(jì)”的車對(duì)無(wú)臉風(fēng)潮事實(shí)性反擊。在這桿大旗背后，估計(jì)會(huì)有更多品牌和車型跟隨。

事實(shí)上，無(wú)論電動(dòng)車、混動(dòng)車還是燃油車都需要進(jìn)氣。

進(jìn)氣都需要有通風(fēng)口，有的設(shè)計(jì)流派把它彰顯起來(lái)，有的把它隱藏起來(lái)，都有非常成功的案例。

左邊是大眾新甲殼蟲（參數(shù)丨圖片），它是發(fā)動(dòng)機(jī)前置的燃油車，它的格柵偏隱藏式。它設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是向老的大眾甲殼蟲致敬，而老甲殼蟲是發(fā)動(dòng)機(jī)后置設(shè)計(jì)，它并不需要前進(jìn)氣格柵。

寶馬700（左）和寶馬i3（右）哪臺(tái)是電動(dòng)車？有雙腎格柵的是電動(dòng)，口罩臉的寶馬700是燃油車……

我問(wèn)過(guò)寶馬設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Adrian van Hooydonk你怎么看i3格柵的意義。他說(shuō)寶馬團(tuán)隊(duì)猶豫過(guò)一下，但很快的共識(shí)是設(shè)計(jì)不能僵化，i3需要?jiǎng)e人認(rèn)出這是有著寶馬飽滿情緒的車！而且寶馬歷史上也不是第一次這么做。

喬治亞羅設(shè)計(jì)的寶馬M1和馬薩羅甘迪尼設(shè)計(jì)的蘭博基尼康塔仕都是中后置引擎。

寶馬基于自己的文化傳統(tǒng)讓前臉看起來(lái)有進(jìn)氣格柵，而康塔仕則是進(jìn)氣口非常清晰地布置在后輪頂上。

反過(guò)來(lái)蘭博基尼的發(fā)動(dòng)機(jī)前置超跑Jarama似乎在隱藏前部的進(jìn)氣格柵。

設(shè)計(jì)師不要僵化。電動(dòng)車不一定非要是無(wú)臉的。無(wú)臉車在新能源車晚期主流大眾人群未必受歡迎。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利設(shè)計(jì)全球負(fù)責(zé)人陳政在星耀6發(fā)布期間做了重要的總結(jié)——“格柵從未過(guò)時(shí)，它只是在等待，一個(gè)重新被賦予意義的時(shí)代！”

臉，情緒審美的反擊

特斯拉引領(lǐng)的設(shè)計(jì)進(jìn)化方向非常科技感，但缺乏情緒感表達(dá)，缺乏性張力。

降低情緒，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的工具感或者玩具感上升。

所以問(wèn)題不是格柵應(yīng)不應(yīng)該保留，而是要表達(dá)情緒。吉利系的產(chǎn)品（銀河、中國(guó)星）無(wú)論有沒(méi)有格柵，情緒表達(dá)是非常穩(wěn)定和準(zhǔn)確的。

銀河星耀6的出現(xiàn)代表著機(jī)械審美的情緒價(jià)值要反擊。

但是，只有格柵那么簡(jiǎn)單嗎？

中國(guó)人看汽車與西方人看汽車有著巨大不同。我以前會(huì)很困惑為什么《賽車總動(dòng)員》里車的眼睛在車窗上而不是車燈本身？

這種文化差異導(dǎo)致瞇瞇眼車燈的車越來(lái)越多，不少消費(fèi)者都有不滿。

燈與格柵的組合可以創(chuàng)造出各種細(xì)膩的表情。擅長(zhǎng)玩表情包的中國(guó)消費(fèi)者比老外更容易理解微表情之間的差別。

三國(guó)卡牌中虎癡許褚和美髯公關(guān)羽，大家能看出什么差別？

許褚是純粹的暴力機(jī)器，而關(guān)羽威嚴(yán)中包含著仁義。

從結(jié)構(gòu)上而言，許褚的臉構(gòu)成兩組銳角，200%肅殺感。關(guān)羽的眉毛結(jié)構(gòu)形成壓迫感，但眼神平視存在某種溫和。

像Aygo這種車就是二次元的許褚。又兇又蠢又萌，這也是一種特色。

星耀6的氣質(zhì)比較像關(guān)羽。

殺氣中有儒雅一面。

星耀6的肌肉形態(tài)與前臉是配合的。無(wú)論許褚、典韋還是張飛，我們能想象到他們的肌肉輪廓。關(guān)羽的民間形象其實(shí)并不是肌肉感的，相反它是光滑、飄逸、流動(dòng)感的。

美髯和飄灑的綠袍對(duì)比斯巴達(dá)300勇士隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)形象，兩者的差別就是東西方對(duì)于頂級(jí)力量審美的不同。

星耀8、星耀6 兩種前臉是矛盾的嗎？

我們先看下面這組車。

科邁羅Z/28，一種氣質(zhì)的兩種表達(dá)——機(jī)械力量感與智能力量感。

它們是美國(guó)肌肉車無(wú)疑，但是僅僅通過(guò)對(duì)車燈與格柵的處理，一種像傳統(tǒng)Muscle Car，一種像未來(lái)戰(zhàn)警電影中的載具。

糾結(jié)格柵是自套枷鎖，自我束縛。

星耀8和星耀6自洽的氣質(zhì)是什么？

審美最大公約數(shù)在前臉氣質(zhì)上也是有要求的。

坦率說(shuō)汽車設(shè)計(jì)進(jìn)入到一種亂紀(jì)元，Angry Face滿天飛，始作俑者是日系車。

我曾經(jīng)是天津一汽威姿（5門版Yaris）車主。難以想象2015年Yaris變成這種形態(tài)。

為了不同而不同，是日系車長(zhǎng)達(dá)10年的設(shè)計(jì)策略。這策略其實(shí)是有效的。

日本是對(duì)怪形象接受度極高的國(guó)家。比如我看日本的《百鬼夜行》著實(shí)被震驚到了。

同樣是怪力亂神，中國(guó)的《山海經(jīng)》的畫風(fēng)是這種。

在日系亂紀(jì)元之后，中國(guó)市場(chǎng)在向低情緒價(jià)值產(chǎn)品搖擺幾年之后開始回歸中正風(fēng)。

有正氣、有殺氣。兩者合一，是最高境界。

關(guān)羽（夜讀春秋）、蘇軾（千騎卷平岡）、李白（十步殺一人）他們所代表的形象是中國(guó)人喜歡的。

星耀8和星耀6所追逐的汽車大概就是這種兼具的感受。

吉利設(shè)計(jì)最近幾年一直談中國(guó)設(shè)計(jì)范式，談很中華，不傳統(tǒng)。

究竟是什么呢？

把星耀8和星耀6放在一起，或許是一種很好的解釋。它不是具體的某個(gè)符號(hào)，它是一種恰恰好（剛?cè)岵洌┑母杏X(jué)。

吉利設(shè)計(jì)的最新探索

吉利銀河星耀6的出現(xiàn)，是吉利對(duì)中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的一次重要探索。

它在電動(dòng)與機(jī)械美學(xué)間尋找平衡，用有“臉”的情緒表達(dá)反擊“無(wú)臉化”風(fēng)潮。這是一種對(duì)中國(guó)消費(fèi)者“審美最大公約數(shù)”的精準(zhǔn)解讀，也帶來(lái)了“全世界都讀得懂的中國(guó)審美”。