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      【硬件資訊】汽車撞墻了你知道拐了?鼻涕流嘴里你知道甩了?你以為是**酸奶呢??

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      新 聞1: 18 個(gè)月持續(xù)修復(fù),報(bào)道稱微軟已清零 Win11 已知問題

      4 月 9 日消息,科技媒體 NeoWin 昨日(4 月 8 日)發(fā)布博文,報(bào)道稱微軟已修復(fù)此前所有已知問題,最新 Windows 11 系統(tǒng)版本目前沒有已知未解決的 Bug 或問題,標(biāo)志著系統(tǒng)穩(wěn)定性取得重要進(jìn)展。

      IT之家援引博文介紹,微軟在 2024 年年底發(fā)布 Windows 11 24H2 版本后,曾因大量已知問題而飽受詬病,但經(jīng)過長(zhǎng)達(dá) 18 個(gè)月的持續(xù)修復(fù),微軟已逐項(xiàng)解決了官方追蹤列表中的所有故障。

      在最近修復(fù)的問題中,包含部分 PC 無法訪問 C 盤的嚴(yán)重故障,以及微軟應(yīng)用登錄異常等關(guān)鍵 Bug。此外針對(duì)驍龍 X2 設(shè)備的特殊版本 26H1,更是自發(fā)布起便保持零已知問題的記錄。

      不過該媒體指出,已知問題清零并不代表系統(tǒng)完美無缺。微軟僅解決了官方文檔追蹤范圍內(nèi)的問題,仍可能存在未被發(fā)現(xiàn)的隱患。同時(shí),微軟上月宣布計(jì)劃解決用戶反饋的痛點(diǎn),包括修復(fù) Windows Update 機(jī)制、優(yōu)化任務(wù)欄和開始菜單等,相關(guān)改進(jìn)將陸續(xù)在預(yù)覽版中推出。

      原文鏈接:https://www.ithome.com/0/937/226.htm

      過去一段時(shí)間里,Windows修復(fù)組的消息真的很多很多,什么開始菜單搜索、文件管理器卡慢、深色模式不統(tǒng)一……各種各樣的Bug一堆一堆的爆出來,微軟也在大力的修復(fù),截止到現(xiàn)在?。。∥④浗K于官宣修復(fù)完了?。。?!不過這個(gè)官宣是不是真的修復(fù)完……我不好說,我還記得之前那個(gè)“更新并關(guān)機(jī)”持續(xù)數(shù)年一直是“更新并重啟”而無人發(fā)現(xiàn),我真的對(duì)微軟排查Bug的能力深表懷疑,但至少能改善一點(diǎn)吧……

      新 聞 2:微軟開始調(diào)整Windows 11應(yīng)用,逐步移除Copilot相關(guān)入口

      根據(jù)Neowin和熱心網(wǎng)友的發(fā)掘來看,微軟的行動(dòng)是稱得上相當(dāng)迅速的——他們已開始對(duì) Windows 11內(nèi)置應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整,逐步移除 Copilot 標(biāo)識(shí)與相關(guān)入口。

      在最新Windows Insiders通道的記事本應(yīng)用(版本 11.2512.28.0)中,界面右上角原有的 Copilot 按鈕被移除,替換為更簡(jiǎn)潔的筆形圖標(biāo),功能名稱改為 “寫作工具”,保留文本重寫、內(nèi)容摘要、語(yǔ)氣調(diào)整等 AI 能力,僅淡化 Copilot 品牌展示。設(shè)置頁(yè)面也同步優(yōu)化,原 “AI 功能” 選項(xiàng)更名為 “高級(jí)功能”,用戶可通過單一開關(guān)完整關(guān)閉相關(guān) AI 體驗(yàn),控制方式更直觀清晰。



      微軟尚未正式宣布該更新,不過預(yù)計(jì)在未來幾周內(nèi),該更新會(huì)隨著新的一批Windows Insiders預(yù)覽版發(fā)布(這通常會(huì)發(fā)生在周五)。微軟表示,后續(xù)還會(huì)對(duì)更多內(nèi)置應(yīng)用推進(jìn)同類優(yōu)化,在保留 AI 能力的同時(shí),進(jìn)一步平衡功能實(shí)用性與基礎(chǔ)使用體驗(yàn)。

      除了對(duì)Copilot功能的整頓外,微軟還計(jì)劃降低 Windows 的資源占用,減少系統(tǒng)本身的內(nèi)存消耗,同時(shí)提升操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用的可靠性,性能表現(xiàn)更好的文件資源管理器也正在路上了。

      原文鏈接:https://www.expreview.com/105167.html

      這些無處不在的惱人的嵌入式的Copilot入口,你也終于想起來改了??關(guān)鍵是我們用不了啊?。?!一方面這東西無處不在無孔不入,另一方面這東西圖表風(fēng)格和你的UI也不搭?。咳ψ硬煌瑒e硬融You Know?你哪怕重繪個(gè)線性圖標(biāo)呢??

      當(dāng)然,知道改是好事,還是希望Windows能越用越好吧……

      新 聞3: 微軟稱將修改 Copilot 爭(zhēng)議條款,刪除“僅供娛樂”表述

      4 月 7 日消息,微軟正著手修改其 Copilot 使用條款,避免該條款引發(fā)爭(zhēng)議。這家科技巨頭表示,社交媒體上的熱門帖子指出 Copilot 稱其“僅供娛樂使用”,公司將更新用戶協(xié)議。


      IT之家注意到,微軟發(fā)言人在一份率先由《PCMag》發(fā)布的聲明中稱:“‘僅供娛樂’的表述是 Copilot 最初作為必應(yīng)搜索輔助服務(wù)上線時(shí)的遺留用語(yǔ)。隨著產(chǎn)品迭代,該表述已無法體現(xiàn) Copilot 如今的使用場(chǎng)景,將在下次更新中修改。”

      近日,社交媒體用戶紛紛指出這一條款,認(rèn)為微軟對(duì)這款旗艦 AI 工具缺乏信心。該條款原文寫道:“Copilot 僅供娛樂使用。其可能出現(xiàn)錯(cuò)誤,無法按預(yù)期運(yùn)行。切勿依賴 Copilot 獲取重要建議,使用風(fēng)險(xiǎn)需自行承擔(dān)。”

      與之形成對(duì)比的是,在今年 1 月微軟最新財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,首席執(zhí)行官薩提亞 · 納德拉盛贊“由工作智能引擎 Work IQ 加持的微軟 365 Copilot,在準(zhǔn)確性與響應(yīng)延遲方面表現(xiàn)優(yōu)異”。

      值得注意的是,用戶需同意的并非只有 Copilot 協(xié)議,還包括微軟服務(wù)協(xié)議,而該協(xié)議的 AI 相關(guān)條款中并未提及“僅供娛樂”。

      反觀 OpenAI、Anthropic、xAI 以及 Meta,其用戶條款中均未使用“僅供娛樂”這一表述,不過這些協(xié)議整體都采用了類似措辭規(guī)避法律責(zé)任。

      早在 2023 年 2 月,舊版 Copilot 使用條款就已出現(xiàn)“僅供娛樂”的表述。2023 年 11 月,微軟宣布將必應(yīng)聊天與企業(yè)版必應(yīng)聊天更名為微軟 Copilot,旨在“讓所有人更便捷地使用 Copilot”。

      美國(guó)布朗大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)教授施里拉姆 · 克里希納穆爾蒂撰文表示,對(duì)微軟而言,這類怪異的服務(wù)條款并非漏洞,而是刻意設(shè)計(jì)的功能。

      盡管所有企業(yè)都明確標(biāo)注了 AI 模型的局限性,但 OpenAI、Meta、Anthropic 與 xAI 的處理方式與微軟截然不同。

      例如,OpenAI 條款寫明:“您確認(rèn)并同意,使用本服務(wù)生成內(nèi)容的一切風(fēng)險(xiǎn)均由您自行承擔(dān),請(qǐng)勿將生成內(nèi)容作為唯一事實(shí)依據(jù),亦不可替代專業(yè)建議。”

      今年 2 月被 SpaceX 收購(gòu)的、埃隆 · 馬斯克旗下的 xAI,則明確要求普通用戶為公司承擔(dān)賠償責(zé)任,即用戶需對(duì)平臺(tái)的幾乎所有使用行為承擔(dān)全部法律責(zé)任。

      xAI 條款規(guī)定:“在法律允許的最大范圍內(nèi),您需為 xAI 及其母公司、子公司、關(guān)聯(lián)企業(yè),以及各方代理人、供應(yīng)商、授權(quán)方、員工、承包商、高管和董事(統(tǒng)稱‘xAI 受償方’),抗辯、賠償并使其免受一切索賠與損害?!?/p>

      Meta 面向多數(shù)用戶的 AI 條款指出,用戶不僅“不可因任何目的依賴生成內(nèi)容,也不可憑借生成內(nèi)容給出醫(yī)學(xué)、金融、法律、醫(yī)藥相關(guān)的專業(yè)建議或決策”,部分此類場(chǎng)景還被明確列為違規(guī)使用行為。

      Meta 在條款中舉例說明違規(guī)使用場(chǎng)景:“尋求專業(yè)建議(包括但不限于醫(yī)療、心理、金融、法律建議),或利用相關(guān)內(nèi)容參與其他受監(jiān)管活動(dòng)(包括但不限于政治競(jìng)選、游說)?!?/p>

      生成式 AI 仍是新興技術(shù),但圍繞 AI 企業(yè)需對(duì)聊天機(jī)器人輸出內(nèi)容承擔(dān)多大責(zé)任的訴訟已接連不斷。

      OpenAI 在加州州法院面臨十余起訴訟,指控其已停用的 AI 模型 GPT-4o 因過度迎合用戶,對(duì)用戶造成傷害,其中包括馬修 · 雷恩等自殺身亡的受害者。

      上月,日本興亞保險(xiǎn)公司在伊利諾伊州聯(lián)邦法院起訴 OpenAI,聲稱該 AI 公司需為一起保險(xiǎn)糾紛負(fù)責(zé):ChatGPT 告知一名投保人,其律師在與興亞保險(xiǎn)達(dá)成和解一事上對(duì)其實(shí)施情感操控,導(dǎo)致該投保人不斷給保險(xiǎn)公司制造法律麻煩。OpenAI 表示,希望公眾等待心理健康相關(guān)案件的全部事實(shí)查清,并稱將持續(xù)優(yōu)化模型,但未就興亞保險(xiǎn)一案作出回應(yīng)。

      原文鏈接:https://m.ithome.com/html/936453.htm

      所以真的很懷疑微軟到底是多大的一個(gè)草臺(tái)班子,自己標(biāo)榜生產(chǎn)力也挺久了,不管是系統(tǒng)還是各種應(yīng)用里,都想用Copilot代勞,結(jié)果被發(fā)現(xiàn)“僅供娛樂”,被發(fā)現(xiàn)了才想起來改。

      這么大的一個(gè)全球龍頭科技企業(yè),更新上線Bug是沒有測(cè)試的、植入應(yīng)用圖標(biāo)是沒有重繪的、落后很久的用戶協(xié)議是不知道更新的,某廣東深圳小自媒體工作室都做不出這么草臺(tái)班子的事吧??

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